该实用新型专利技术涉及一种车胎电子气压计，该装置由压阻式压力传感器(1)、集成放大器(2)、单片机(3)和显示器(4)。压阻式压力传感器(1)通过导气管检测车胎压力，并转换成电压信号送到集成放大器(2)进行放大，然后将该电压信号送到单片机(3)，单片机(3)将电压信号转换成数字量，并进行处理后送显示器(4)，得到车胎压力数值。该装置的有益效果是结构简单，成本低，稳定可靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种车胎电子气压计
该技术涉及到电子技术、传感技术和计算机技术等领域。
技术介绍
随着社会的发展和人民生活水平的提高，私家车象雨后春笋般迅速增长，由于车胎气压不正常容易导致车辆安全事故，为减少车辆事故的发生，设计一种车胎电子气压计。
技术实现思路
本技术的目的是给车主提供一种方便快捷的车胎气压检测装置， 为安全行车提供保障。本技术由压阻式压力传感器(1)、集成放大器( 、单片机C3)和显示器(4)， 压阻式压力传感器(1)、集成放大器O)、单片机C3)和显示器(4)依次顺序连接。压阻式压力传感器(1)通过导气管连接车胎气嘴检测车胎压力，并转换成电压信号送到集成放大器(2)进行放大，然后将该电压信号送到单片机(3)，单片机C3)将电压信号转换成数字量， 并进行处理后送显示器G)，得到车胎压力数值。该装置的有益效果是结构简单，成本低，稳定可靠。附图说明图1是方框图；图2是原理图。在图1和图2中，1为压阻式压力传感器，2为集成放大器，3为单片机，4为显示器。压阻式压力传感器(1)通过气管连接车胎气嘴，检测压力大小，并将车胎内压力转换成电压信号，该电压信号送到集成放大器( 进行放大，被放大的电压信号由集成放大器( 输送给单片机(3)，经单片机(3内部的A/D转换成数字量，并处理成车胎压力值， 送给显示器(4)进行显示。具体实施方式本实施例中，压阻式压力传感器(1)采用型号为^PCFFA6G的压力传感器，压力范围为O Ag/cm2，可以满足各种车胎的气压检测要求，供电电压采用12V。本实施例中，集成放大器(2)采用型号为INAU8的仪表放大电路，采用12V供电， 压力传感器的输出正好连接仪表放大电路的差动输入端。本实施例中，单片机(3)采用型号为STC12CM06AD，该单片机内部自带A/D转换电路，可以将集成放大器( 送来的模拟电压转换成数字量，并经程序处理获得车胎气压值。 单片机(3)的内部包含有相应的程序支持完成相应的任务。本实施例中，显示器(4)采用IXD1602液晶显示器。本实施例中，单片机(3)和显示器⑷均采用5V电源供电。本实施例中，压力传感器的信号输出端(Vi+和Vi-)分别连接到放大器INAU8的信号输入脚0和3)，经INA128放大的信号由它的引脚6输出，INA128的引脚6连接到单片机的12脚(P1. 0)，液晶显示器LCD1602的数据口和控制口 (LCDEN和RS)分别接到单片机的相应引脚(P3. 7，Pl. 1，Pl. 2，，Pl. 3，Pl. 4，Pl. 5，Pl. 6，Pl. 7，P3. 4 和 P3. 5)。权利要求1.一种车胎电子气压计，其特征是该装置由压阻式压力传感器(1)、集成放大器O)、 单片机C3)和显示器，压阻式压力传感器(1)、集成放大器( 、单片机C3)和显示器(4) 依次顺序连接。2.根据权利要求1所述的一种车胎电子气压计，其特征是压阻式压力传感器(1)通过导气管连接车胎气嘴检测车胎压力，并转换成电压信号送到集成放大器( 进行放大。专利摘要该技术涉及一种车胎电子气压计，该装置由压阻式压力传感器(1)、集成放大器(2)、单片机(3)和显示器(4)。压阻式压力传感器(1)通过导气管检测车胎压力，并转换成电压信号送到集成放大器(2)进行放大，然后将该电压信号送到单片机(3)，单片机(3)将电压信号转换成数字量，并进行处理后送显示器(4)，得到车胎压力数值。该装置的有益效果是结构简单，成本低，稳定可靠。文档编号B60C23/02GK202088825SQ20112007385公开日2011年12月28日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日专利技术者何俊华 申请人:何俊华本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种车胎电子气压计，其特征是该装置由压阻式压力传感器（１）、集成放大器（２）、单片机（３）和显示器（４），压阻式压力传感器（１）、集成放大器（２）、单片机（３）和显示器（４）依次顺序连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何俊华，
申请(专利权)人：何俊华，
类型：实用新型
国别省市：43
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