一种婴儿安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿安全座椅，包括婴儿座椅，其特征是，所述婴儿座椅固定连接于汽车座椅上，婴儿座椅与汽车座椅间连接有减震器，减震器一端固定连接婴儿座椅，另一端与汽车座椅可拆卸连接。本实用新型专利技术带有减震功能，提高婴儿乘车安全性和舒适性；且带有可调节结构，通过调节螺母I和调节螺母II，来改变座椅的减震效果，满足不同年龄段婴儿乘坐的需要，解决了现有婴儿汽车座椅与汽车座椅纯刚性连接，减震效果差的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，尤其涉及一种车载可调节式的婴儿安全座椅。
技术介绍
为了提高婴儿乘车的安全性，专门给婴儿配备了专门的乘坐座椅，但现有的婴儿座椅与车内座椅连接形式都是纯刚性连接，减震效果差，严重影响了婴儿乘车的安全性和舒适性。中国专利公告号CN101690638A，公告日2010年4月7日，公开了一种婴儿汽车座椅，包括靠背和座垫弯弧连具成适合婴儿乘坐的L型体，其靠背及座垫上连具安全带，该靠背的背面底端及座垫的底面前端分别固设轴杆，该两轴杆两端延伸的螺纹段供滚轮支杆的顶端穿套并由螺帽螺固，该滚轮支杆的底端枢接滚轮，该靠背的背面及座垫的底面两侧凹设凹槽供套设收存该滚轮支杆及滚轮。使婴儿汽车座椅展开滚轮后，兼具婴儿推车的功能，具有增加婴儿汽车座椅功能和使用方便的功效。但该婴儿汽车座椅直接通过纯刚性连接固定于汽车座椅上，减震效果差，影响了婴儿乘车的安全性和舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载可调节式的减震婴儿安全座椅，解决了现有婴儿汽车座椅与汽车座椅纯刚性连接，减震效果差的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种婴儿安全座椅，包括婴儿座椅，其特征是，所述婴儿座椅固定连接于汽车座椅上，婴儿座椅与汽车座椅间连接有减震器，减震器一端固定连接婴儿座椅，另一端与汽车座椅可拆卸连接。通过在婴儿座椅与汽车座椅间连接减震器，使该婴儿安全座椅带有较强的减震功能，提高婴儿乘车安全性和舒适性，解决了原有婴儿汽车座椅与汽车座椅只能通过纯刚性连接，减震效果差的问题，通过婴儿座椅与汽车座椅可拆卸连接，方便婴儿安全座椅安装和拆卸，婴儿和成人轮换使用时十分方便。作为优选，所述婴儿座椅的背面左右两边处各连接有一个上减震器，婴儿座椅的左右两侧面底部各连接有一个下减震器。该婴儿安全座椅通过婴儿座椅的背面左右两边处和婴儿座椅的左右两侧面底部共四个减震器的设置，加强了婴儿安全座椅的减震效果，提高婴儿乘车安全性和舒适性。作为优选，所述上减震器包括减震筒，减震筒内连接有上弹簧I和下弹簧I，上弹簧I和下弹簧I间设有减震块，减震块固定连接于婴儿座椅的背面，下减震器包括固定支架，固定支架为圆筒状，固定支架内连接有上弹簧II和下弹簧II，上弹簧II和下弹簧II间设有活塞，固定支架固定连接于婴儿座椅的左右两侧面底部，两个下减震器各连接于汽车座椅的底座左右两侧面。上、下减震器通过双弹簧的结构的设置，提高婴儿安全座椅的减震效果，在上下弹簧的双面压制下，使婴儿安全座椅始终处于一个平稳状态。作为优选，所述减震筒一端封闭，另一端螺纹连接有调节螺母I，固定支架一端封闭，另一端螺纹连接有调节螺母II。通过调节螺母I和调节螺母II分别调节上弹簧I、下弹簧I和上弹簧II、下弹簧II可以用来改变座椅的减震效果，满足不同年龄段婴儿乘坐的需要。作为优选，所述减震筒侧壁固定连接法兰，法兰连接于汽车座椅的椅背左右两侧面，固定支架内的活塞固定连接活塞杆，固定支架外的活塞杆的杆端固定连接有连接法兰， 连接法兰连接于汽车座椅的底座左右两侧面。该结构使用法兰连接，方便婴儿安全座椅安装和拆卸，婴儿和成人轮换使用时十分方便。本技术的有益效果是(1)、本技术带有减震功能，提高婴儿乘车安全性和舒适性；(2)、带有可调节结构，通过调节螺母I和调节螺母II，来改变座椅的减震效果， 满足不同年龄段婴儿乘坐的需要。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是图1中椅背减震器K向的一种结构示意图；图3是图1中A处放大图。图中1、汽车座椅，2、婴儿座椅，3、调节螺母1，4、上弹簧1，5、减震块，6、下弹簧I， 7、法兰，8、调节螺母11，9、上弹簧II，10、下弹簧II，11、固定支架，12、连接法兰，13、活塞， 14、活塞杆，15、减震筒，16、上减震器，17、下减震器。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述实施例1 如附图1，附图2和附图3所示，一种婴儿安全座椅，包括汽车座椅1和婴儿座椅2，婴儿座椅2为婴儿床，婴儿座椅2的背面左右两边处各连接有一个上减震器16， 上减震器16包括减震筒15，减震筒15内连接有上弹簧14和下弹簧16，上弹簧14和下弹簧16间设有减震块5，减震块5固定连接于婴儿座椅2的背面，减震筒15 —端封闭，另一端螺纹连接有调节螺母13，减震筒15侧壁固定连接法兰7，法兰7连接于汽车座椅1的椅背左右两侧面，婴儿座椅2的左右两侧面底部各连接有一个下减震器17，下减震器17包括固定支架11，固定支架11为圆筒状，固定支架11内连接有上弹簧119和下弹簧1110，上弹簧119和下弹簧IIlO间设有活塞13，固定支架11固定连接于婴儿座椅2的左右两侧面底部，固定支架11 一端封闭，另一端螺纹连接有调节螺母118，固定支架11内的活塞13固定连接活塞杆14，固定支架11外的活塞杆14的杆端固定连接有连接法兰12，连接法兰12连接于汽车座椅1的底座左右两侧面。婴儿安全座椅使用时，通过法兰7和连接法兰12来安装和拆卸婴儿座椅，通过调节螺母13和调节螺母118分别调节上弹簧14、下弹簧16和上弹簧119、下弹簧IIlO可以用来改变座椅的减震效果，满足不同年龄段婴儿乘坐的需要。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。权利要求1.一种婴儿安全座椅，包括婴儿座椅(2)，其特征是，所述婴儿座椅(2)固定连接于汽车座椅(1)上，婴儿座椅(2)与汽车座椅(1)间连接有减震器，减震器一端固定连接婴儿座椅(2 )，另一端与汽车座椅(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种婴儿安全座椅，其特征是，所述婴儿座椅(2)的背面左右两边处各连接有一个上减震器(16)，婴儿座椅(2)的左右两侧面底部各连接有一个下减震器(17)。3.根据权利要求1或2所述的一种婴儿安全座椅，其特征是，所述上减震器(16)包括减震筒(15)，减震筒(15)内连接有上弹簧I (4)和下弹簧I (6)，上弹簧I (4)和下弹簧I (6)间设有减震块(5)，减震块(5)固定连接于婴儿座椅(2)的背面，两个上减震器(16)连接于汽车座椅(1)的椅背左右两侧面。4.根据权利要求1或2所述的一种婴儿安全座椅，其特征是，所述下减震器(17)包括固定支架(11)，固定支架(11)为圆筒状，固定支架(11)内连接有上弹簧II (9)和下弹簧 II (10)，上弹簧II (9)和下弹簧II (10)间设有活塞(13)，固定支架(11)固定连接于婴儿座椅(2)的左右两侧面底部，两个下减震器(17)各连接于汽车座椅(1)的底座左右两侧5.根据权利要求3所述的一种婴儿安全座椅，其特征是，所述减震筒(15)—端封闭，另一端螺纹连接有调节螺母I (3)，减震筒(15)侧壁固定连接法兰(7)，法兰(7)连接于汽车座椅(1)的椅背左右两侧面。6.根据权利要求4所述的一种婴儿安全座椅，其特征是，所述固定支架(11)一端封闭， 另一端螺纹连接有调节螺母II (8)，固定支架(11)内的活塞(13)固定连接活塞杆(14)，固定支架(11)外的活塞杆(14)的杆端固定连接有连本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种婴儿安全座椅，包括婴儿座椅（２），其特征是，所述婴儿座椅（２）固定连接于汽车座椅（１）上，婴儿座椅（２）与汽车座椅（１）间连接有减震器，减震器一端固定连接婴儿座椅（２），另一端与汽车座椅（１）可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘雷，宋伟，刘光裕，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33