树脂运输罐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种树脂运输罐车，罐体由相同的单元罐体串接连通构成，每一单元罐体由其上部呈圆筒状的罐体和下部呈倒锥体状的罐体连通构成，倒锥体状罐体的底端开设着物料端口和出水口，每一单元罐体通过其底端内配合设置的过滤器、物料端口与物料阀连接，每一物料阀与通过固装部件配合固接在半挂车车架上的输料管道相连通，输料管道本体上配合设置的注水口和输料口上分别配合安装着注水阀和物料开关阀，所述的过滤器还通过出水口与水阀连通，每一水阀又与配合固装在半挂车车架上的抽水管路连通，抽水管路、喷淋管路、泄压管路分别与罐体配合连通。本实用新型专利技术结构合理，可专门运输离子交换树脂，灌装树脂或排放树脂方便、安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及专门运输树脂的特种运输罐车，特别是树脂运输罐车。
技术介绍
目前，现有的特种罐车其结构还不能满足装运离子交换树脂的要求，国内各种罐 式运输车还没有专门用于运输罐装颗粒状物料的特种运输罐车，尤其是仍未出现专门运输 离子交换树脂的特种运输罐车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种树脂运输罐车，其结构合理，可专门运输离子交 换树脂，灌装树脂或排放树脂方便、安全。本技术的目的是这样实现的一种树脂运输罐车，包括罐体、安装于半挂车车 架上的制动系统、设置于罐体两端的封头、灯光信号系统和压力检测装置，承载罐体的半挂 车车架前端与半挂车车头尾部相配合，其尾端底部配合固装着后桥支承架，在后桥支承架 上配合安装着后车轮轮组，罐体由相同的单元罐体串接连通构成，每一单元罐体由其上部 呈圆筒状的罐体和下部呈倒锥体状的罐体连通构成，倒锥体状罐体的底端开设着物料端口 和出水口，每一单元罐体通过其底端内配合设置的过滤器、物料端口与物料阀连接，每一物 料阀与通过固装部件配合固接在半挂车车架上的输料管道相连通，输料管道本体上配合设 置的注水口和输料口上分别配合安装着注水阀和物料开关阀，所述的过滤器还通过出水口 与水阀连通，每一水阀又与配合固装在半挂车车架上的抽水管路连通，抽水管路本体设置 的出水口上配合安装着出水开关阀；喷淋管路通过每个单元罐体顶部罐壁上开设的开口上 设置的呼吸阀与每个单元罐体连通，该喷淋管路本体设置的出水口上安装着进水开关阀； 泄压管路一端通过罐体顶部罐壁上开设的开口与罐体连通，泄压管路本体上设置的泄压口 上配合安装着泄压阀。本技术的运输物质为树脂，树脂为球状凝胶型物质，粒子的运输尺寸分配为 570 士 50微米，单位容积重量为680-710千克/立方米，该树脂在油中不能溶解，在水中近乎 不能溶解。本技术的工作原理是利用树脂与水不相溶的性质，借助水使之与树脂混合 成流化态，由地面装置的混合溶液进行施压，灌装至罐体内部，为了提高树脂的装载量，在 罐体上安装一套抽水过滤系统-抽水管路，在进行装载的同时，对注入罐体内部的水通过 过滤器抽排并经抽水管路进行过滤并排放。而在卸料时，是将具有一定压力的水通过罐体 顶部对每个单元罐体进行冲洗和同时通过罐体底部将水注入罐体内腔，使水和树脂混合呈 流动态，打开物料开关阀，使水和树脂的混合物在罐内外压差作用下通过输料管道排出，经 输料管道流入与输料管道连通的地面容器内。本技术的罐体为多仓式，即每个单元罐 体为一仓，每个单元罐体由其上部呈圆筒状的罐体和下部呈倒锥体状的罐体连通构成，输 料管道、抽水管路置于罐体底部，喷淋管路及泄压管路配合固装在车架上，方便用户操作， 所有管路通过阀门、法兰、管卡等活连接，方便拆装。每一单元罐体罐顶上安装的呼吸阀与喷淋管路相连接，呼吸阀能根据罐内气压的大小自动调节，并与大气保持平衡，防止罐体变 形。本技术通过外接动力系统排放树脂，输送过程中仅有树脂和少量的水。排放 时，经连通输料管道的注水阀注入带压力的水作为传输介质，使得每个单元罐体的树脂颗 粒靠自重落入到倒锥体状罐体底部，并与水混合成流动态至与输料管道连通的物料开关阀 排放。为了进一步减少排放剩余的树脂量，罐体通过其顶部开设的开孔与喷淋管路连通，在 排放罐内树脂同时，从罐体顶部注入水对罐体每个仓内进行充分彻底冲洗，将剩余的颗粒 状树脂彻底冲洗至倒锥体状的罐体底部。由于罐体内所运输的为不溶于水的颗粒状树脂， 故采用水作为运输载体，为了保证树脂的装载量，安装过滤器以分离罐体内部的水和树脂， 将水通过抽水管路分离出罐体内部；泄压管路通过罐体顶部设置的开口与罐体内腔连通， 防止罐体内的压力因灌装树脂时破坏罐体的罐壁，保证罐体的安全性。由上述技术分析可 得知，本技术结构合理，可专门运输离子交换树脂，灌装树脂或排放树脂方便、安全。附图说明图1是本技术的总装结构示意图；图2是本技术实施例的主体结构示意图；图3是图2的侧视结构示意图；图4是图2的俯视结构示意图。具体实施方式一种树脂运输罐车，如图1至图4所示，包括罐体、安装于半挂车车架1上的制动 系统、设置于罐体两端的封头40、灯光信号系统和压力检测装置11，承载罐体的半挂车车 架1前端与半挂车车头尾部相配合，其尾端底部配合固装着后桥支承架12，在后桥支承架 12上配合安装着后车轮轮组10，罐体由相同的单元罐体串接连通构成，每一单元罐体由其 上部呈圆筒状的罐体3和下部呈倒锥体状的罐体19连通构成，倒锥体状罐体19的底端18 开设着物料端口和出水口，每一单元罐体通过其底端18内配合设置的过滤器、物料端口与 物料阀连接，每一物料阀与通过固装部件配合固接在半挂车车架1上的输料管道25相连 通，输料管道25本体上配合设置的注水口和输料口上分别配合安装着注水阀21和物料开 关阀15，所述的过滤器还通过出水口与水阀连通，每一水阀又与配合固装在半挂车车架1 上的抽水管路17连通，抽水管路17本体设置的出水口上配合安装着出水开关阀16 ；喷淋 管路6通过每个单元罐体顶部罐壁上开设的开口上设置的呼吸阀7与每个单元罐体连通， 该喷淋管路6本体设置的出水口上安装着进水开关阀26 ；泄压管路34 —端通过罐体顶部 罐壁上开设的开口与罐体连通，泄压管路34本体上设置的泄压口 41上配合安装着泄压阀 38。呼吸阀7的阀体可用镍镉不锈钢制造，其他零件均用不锈耐酸钢制造，以保证呼吸阀7 不产生锈蚀，工作可靠。输料管道25上安装的三通管28其上端口通过阀门配合连接在每一单元罐体底端 18上设置的物料端口上，输料管路25本体上配合设置的注水口和输料口分别通过弯管33 和32配合安装着注水阀21和物料开关阀15 ；输料管道25由前、后端管路27和29分别通 过柔性接头31、刚性接头30和三通管28配合对应连通；弯管33上串接连通着止回阀39，5弯管33的管口上配合安装着注水阀21，拆装方便。在每一单元罐体顶壁上设置着人孔5，每个人孔5上配合安装着手动密封盖4，方 便维修人员打开手动密封盖4经过人孔5进入单元罐体内检修之用；罐体前、后端分别设置 着前、后爬梯2和8，前、后爬梯2和8的上端分别固接在罐体前、后端顶壁上，前、后爬梯2 和8的下端分别固接在半挂车车架1的前、后部架体上。所述的固装部件为挂接架14，其上端固装在半挂车车架1上，其下端与输料管路 25两端固接将输料管道25吊挂起来；喷淋管路6本体上设置的出水口位于其下部管路上， 即位于其下端口上，在位于喷淋管路6下端口处的下部管路通过固装在半挂车车架1的支 撑座13固接。在半挂车车架1外周上均布设置着由反光涂层构成的反光标记22，在夜间起到醒 目警示的作用。泄压管路34本体上设置的泄压口位于其下端口上，泄压管路34通过其管壁上设 置的开口与支路管道37连通，在支路管道37的下端开口上配合封装着爆破片36，在支路管 道37上串接连通着安全阀35，安全阀35与爆破片37相串连，卸压管路开口方向位于车架 1中部朝下，用户操作起来更为安全可靠。罐体前、后部的倾斜罐壁分别与斜支承臂9上端固接，斜支承臂9下端分别固接在 半挂车车架1前、后部架体上，以增加罐体的稳固性。半挂车车架1上通过备胎架24安装着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种树脂运输罐车，包括罐体、安装于半挂车车架（１）上的制动系统、设置于罐体两端的封头（４０）、灯光信号系统和压力检测装置（１１），承载罐体的半挂车车架（１）前端与半挂车车头尾部相配合，其尾端底部配合固装着后桥支承架（１２），在后桥支承架（１２）上配合安装着后车轮轮组（１０），其特征是：罐体由相同的单元罐体串接连通构成，每一单元罐体由其上部呈圆筒状的罐体（３）和下部呈倒锥体状的罐体（１９）连通构成，倒锥体状罐体（１９）的底端（１８）开设着物料端口和出水口，每一单元罐体通过其底端（１８）内配合设置的过滤器、物料端口与物料阀连接，每一物料阀与通过固装部件配合固接在半挂车车架（１）上的输料管道（２５）相连通，输料管道（２５）本体上配合设置的注水口和输料口上分别配合安装着注水阀（２１）和物料开关阀（１５），所述的过滤器还通过出水口与水阀连通，每一水阀又与配合固装在半挂车车架（１）上的抽水管路（１７）连通，抽水管路（１７）本体设置的出水口上配合安装着出水开关阀（１６）；喷淋管路（６）通过每个单元罐体顶部罐壁上开设的开口上设置的呼吸阀（７）与每个单元罐体连通，该喷淋管路（６）本体设置的出水口上安装着进水开关阀（２６）；泄压管路（３４）一端通过罐体顶部罐壁上开设的开口与罐体连通，泄压管路（３４）本体上设置的泄压口（４１）上配合安装着泄压阀（３８）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏志江，安蓓，严江勇，丰涛，詹天明，任勇，
申请(专利权)人：新疆天山汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：65