房车助动器制造技术

一种房车助动器，该助动器是随具备野外居住功能的汽车，或称为房车，在停泊后需要短距离的移位而设计。其设计要点在于所述电机轴的一端设有蜗杆，蜗杆两端分别连接涡轮和风叶轮，涡轮置于齿轮轴上，齿轮轴的两端分别连接小轴承，小轴承置于助动器罩壳组件相应的小轴承槽内。所述的齿轮轴连接大齿轮，大齿轮连接主轴，主轴上靠近大齿轮的一端及主轴中段位置分别连接有大轴承，大轴承置于罩壳组件的大轴承槽内，主轴的另一端连接滚轮，滚轮通过小电机轴向运动与离合，带动房车轮胎产生移动或左右旋转。所述电机轴与涡轮为蜗杆涡轮连接，利用蜗杆自锁功能可在一定程度上代替刹车机构。采用多级行星轮变速传动、速比大，适合作为各类房车使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车辅助装置，该装置是随具备野外居住功能的汽车，或称 为房车；房车停泊后，需要短距离的移位由助动器实施，故简称房车助动器。
技术介绍
房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属于车，是一种可移动、 具有居家必备的基本设施的车。为了方便房车的短距离移位，有人想到利用风能、电能、太 阳能等绿色能源进行助动。助动器主要是起到协助移动或运动的作用，能够有效地降低能 耗或提高效率。但是，现有助动器运用小型汽车或非机动车较多，而用于房车较少，其主要 原因是助动器助动动力较弱，结构设计欠佳，导致噪音较高，耐用性较差。
技术实现思路
为克服上述的不足，本技术的目的是向本领域提供一种房车助动器，使其解 决现有同类产品结构设计欠佳，助动动力较弱，噪音较高，耐用性较差的技术问题。其目的 是通过如下技术方案实现的。一种房车助动器，该助动器连接房车的车轮，所述的助动器包括电机驱动组件和 罩壳组件，罩壳组件包括机壳、机盖、机罩和机架罩，电机驱动组件又包括齿轮、轴、轴承、垫 片及连接件；所述电机驱动组件包括大电机驱动组件和小电机驱动组件，其中大电机驱动 组件包括大电机、电机轴、大齿轮、主轴、蜗轮、齿轮轴、滚轮、滚轮防尘罩、风叶轮，小电机驱 动组件包括小电机、电机齿轮、电机连接座、行星轮、行星轮输出齿轮、行星轮垫片、轴承、轴 承垫片、三爪轴、齿筒、齿筒连接座、三爪轴拔叉、十字垫、丝杆拔叉、平面轴承、丝杆铜套、丝 杆铜螺丝、防尘套、丝杆、固定架。其要点在于所述电机轴的一端设有蜗杆，蜗杆端连接蜗轮，另一端连接风叶轮，蜗轮置于齿轮 轴上，齿轮轴的两端分别连接小轴承，小轴承置于助动器罩壳组件的小轴承槽内。所述的 齿轮轴连接大齿轮，大齿轮连接主轴，主轴上靠近大齿轮的一端及主轴中段位置分别连接 有大轴承，大轴承置于罩壳组件的大轴承槽内，主轴的另一端连接滚轮，滚轮连接滚轮防尘 罩。所述电机轴与蜗轮为蜗杆蜗轮连接，利用蜗杆自锁功能可在一定程度上代替刹车机构。所述小电机连接电机连接座，电机齿轮连接行星轮，所述行星轮设有至少三组，呈 同轴直线排列连接，行星轮的外侧连接齿筒，行星轮的齿轮与齿筒的内齿相齿合，齿筒的一 端连接电机连接座，另一端连接齿筒连接座，所述多个行星轮的末端行星轮连接三爪轴，三 爪轴上连接有轴承、轴承垫片、三爪轴拔叉，三爪轴拔叉连接十字垫，再由十字垫连接丝杆 拔叉，丝杆拔叉连接丝杆，在丝杠上连接有平面轴承、丝杆铜套、密封圈，丝杆与丝杆铜螺丝 螺纹配合，丝杆铜螺丝连接固定架，在丝杆铜螺丝外圈还连接有防尘套。小电机驱动组件 中的多组行星轮呈同轴直线排列连接，且外部齿合连接齿筒，有效提高了机械传动效率，降 低了噪音。之所以三爪轴通过三爪轴拔叉、十字垫、丝杆拔叉间接连接丝杆，其原因是如果 丝杆与行星轮直接连接，则丝杆轴向过长，导致丝杆的径向应力过大，容易在转动时产生振3动，影响传动的可靠性，故采用上述间接的传递方式，通过遥控操作自动与房车轮胎离合， 使驱动平稳，拆卸维修也较为方便所述机壳两侧分别与机盖、机罩配合，机架罩连接机架，机架设有两块对称滑板， 滑板上设有滑槽，滑板通过滑槽分别滑动连接机壳和机盖，滑板一端部为固定连接固定架。 固定架为固定连接机架，机架固定于房车相应位置不作运动，当开启小电机驱动组件时，通 过丝杆的旋转使得丝杆与丝杆铜螺丝之间产生相对的轴向运动，又因固定架为不作运动， 则丝杆将带动小电机驱动组件、罩壳组件及大电机驱动组件沿远离丝杆铜螺丝和固定架的 方向作轴向运动，直至大电机驱动组件的滚轮与房车车轮组件可靠连接。所述机盖与机壳之间设有0型圈，当机盖和机壳通过螺栓与螺母连接时，0型圈的 弹性可使螺栓与螺母之间的螺纹连接更为紧密，起到防松、防水、漏油的效果。同时，0型圈 也起到密封的效果，防止杂质进入齿轮组件中影响齿轮正常齿合，导致不必要的事故。所述滑板上设有至少两个滑槽，滑槽与小电机轴轴向平行，滑槽的主要目的是起 到滑动导向的作用，使得该助动器在小电机驱动组件推动下，大电机驱动组件的滚筒能够 与房车车轮组件形成可靠的连接。所述机罩设有通风口，该通风口主要是配合大电机所连接的风叶轮而设计的，随 着风叶轮的转动，气流经通风口对大电机起到良好的散热效果。本技术采用多级行星轮变速传动，速比大、功率大、噪音低、耗能少，并且大齿 轮驱动组件中采用蜗杆与蜗轮，利用蜗杆自锁的功能可实现刹车，方便可靠。本技术适 合作为现有房车专用的动力助动器。附图说明图1是本技术的整体结构爆炸图，图中省略了部分常用连接件。图2是本技术的立体结构示意图一。图3是本技术的立体结构示意图二。图4是本技术小电机驱动组件中的行星轮装配结构示意图。附图序号及名称1、机盖，2、主轴，3、0型圈，4、大齿轮，5、齿轮轴，6、蜗轮，7、机 壳，8、机罩，801、通风口，9、滚轮，10、滚轮防尘罩，11、机架罩，12、大电机，13、轴承垫片，14、 齿筒，15、电机轴，16、三爪轴拔叉，17、丝杆拔叉，18、风叶轮，19、平面轴承，20、丝杆铜套， 21、丝杆铜螺丝，22、防尘套，23、丝杆，24、固定架，25、十字垫，26、齿筒连接座，27、三爪轴， 28、轴承，29、行星轮，2901、行星轮输出齿轮，30、行星轮垫片，31、电机连接座，32、电机齿 轮，33、小电机，34、机架，3401、滑板，3402、滑槽，35、滑动轴，36、小轴承，3601、小轴承槽， 37、大轴承，3701、大轴承槽。具体实施方式现结合附图对本技术的结构及工作方法作进一步描述。本技术是运用于房车轮胎的动力助动器，通过该助动器的滚轮9带动车轮实 现房车的运动。如图1所示，其大致结构包括大电机驱动组件、小电机驱动组件及罩壳组 件。大电机驱动组件包括大电机12、电机轴15、定位轴承、蜗轮6、齿轮轴5、滚轮和风叶轮 18，电机轴一端通过轴用挡圈直接连接风叶轮，另一端为蜗杆结构，穿过机壳7上相应的定位轴承与蜗轮配合，蜗轮通过弹性圆柱销固定连接齿轮轴，齿轮轴两端分别连接小轴承36， 小轴承分别置于机壳、机盖1相应的小轴承槽3601内。齿轮轴与大齿轮4相齿合，大齿轮 通过键连接主轴2，主轴上靠近大齿轮的一端以及主轴中段位置连接有大轴承37，大轴承 分别置于机壳、机盖相应的大轴承槽3701内，主轴的另一端通过长键连接滚轮，滚轮端部 连接滚轮防尘罩10。上述结构即为大电机驱动组件。如图1、图4所示，小电机驱动组件的具体结构小电机驱动组件包括小电机33、电 机齿轮32、电机连接座31、行星轮29、行星轮输出齿轮2901、行星轮垫片30、轴承28、轴承 垫片13、三爪轴27、齿筒14、齿筒连接座26、三爪轴拔叉16、十字垫25、丝杆拔叉17、平面轴 承19、丝杆铜套20、丝杆铜螺丝21、防尘套22、丝杆23、固定架24。其连接结构为小电机输 出轴连接电机齿轮，通过电机齿轮连接第一行星轮一端，该行星轮为铜行星轮，铜行星轮的 另一端连接有与电机齿轮功能相同的行星轮输出齿轮，第一行星轮通过行星轮输出齿轮连 接第二行星轮的一端，第二行星轮为铁行星轮。同样的，第二行星轮的另一端也连接有行星 轮输出齿轮，通过相同的连接方式连接第三行星轮的一端，如果第三行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车助动器，该助动器连接房车的车轮，所述的助动器包括电机驱动组件和罩壳组件，罩壳组件包括机壳（７）、机盖（１）、机罩（８）和机架罩（１１），电机驱动组件又包括齿轮、轴、轴承、垫片及连接件；所述电机驱动组件包括大电机驱动组件和小电机驱动组件，其中大电机驱动组件包括大电机（１２）、电机轴（１５）、大齿轮（４）、主轴（２）、蜗轮（６）、齿轮轴（５）、滚轮（９）、滚轮防尘罩（１０）、风叶轮（１８），小电机驱动组件包括小电机（３３）、电机齿轮（３２）、电机连接座（３１）、行星轮（２９）、行星轮输出齿轮（２９０１）、行星轮垫片（３０）、轴承（２８）、轴承垫片（１３）、三爪轴（２７）、齿筒（１４）、齿筒连接座（２６）、三爪轴拔叉（１６）、十字垫（２５）、丝杆拔叉（１７）、平面轴承（１９）、丝杆铜套（２０）、丝杆铜螺丝（２１）、防尘套（２２）、丝杆（２３）、固定架（２４）；其特征在于：所述电机轴（１５）的一端设有蜗杆，蜗杆的一端连接蜗轮（６），另一端连接风叶轮（１８），蜗轮置于齿轮轴（５）上，齿轮轴的两端分别连接小轴承（３６），小轴承置于助动器罩壳组件的小轴承槽（３６０１）内，所述的齿轮轴连接大齿轮（４），大齿轮连接主轴（２），主轴上靠近大齿轮的一端及主轴中段位置分别连接大轴承（３７），大轴承置于罩壳组件的大轴承槽（３７０１）内，主轴的另一端连接滚轮（９），滚轮连接有滚轮防尘罩（１０）；所述小电机（３３）连接电机连接座（３１），电机齿轮（３２）连接行星轮（２９），所述行星轮设有至少三个，呈同轴直线排列连接，行星轮的外侧连接齿筒（１４），行星轮的齿轮与齿筒的内齿相齿合，齿筒的一端连接电机连接座，另一端连接齿筒连接座（２６），所述多个行星轮（２９）的末端行星轮连接三爪轴（２７），三爪轴上连接轴承（２８）、轴承垫片（１３）、三爪轴拔叉（１７），三爪轴拔叉连接十字垫（２５），再由十字垫连接丝杆拔叉（１７），丝杆拔叉连接丝杆（２３），在丝杠上连接有平面轴承（１９）、丝杆铜套（２０）、密封圈，丝杆与丝杆铜螺丝（２１）螺纹配合，丝杆铜螺丝连接固定架（２４），在丝杆铜螺丝外圈还连接有防尘套（２２）；所述机壳（７）两侧分别与机盖（１）、机罩（８）配合，机架罩（１１）连接机架（３４），机架设有两块对称滑板（３４０１），滑板上设有滑槽（３４０２），滑板通过滑槽分别滑动连接机壳和机盖，滑板一端部为固定连接固定架（２４）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓君，
申请(专利权)人：崔晓君，
类型：实用新型
国别省市：97