本发明专利技术公开了一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，应用于地铁屏蔽门在站台伸缩缝处的连接，包括左、右对称设置的两连接板，所述两连接板前、后部均连有侧部带开口的空腔；左、右侧连接板前部空腔开口相向，一伸缩板两侧分别嵌入两开口；左、右侧连接板后部空腔开口相向，另一伸缩板两侧分别嵌入两开口。在工作时，当屏蔽固定门向左或右某个方向由于站台伸缩而微量移动时，移动的那边空腔部分也随门体同步移动，但前后伸缩板就在空腔内滑动，结构可靠、伸缩量大，在满足其良好的伸缩功能同时，伸缩板材质选用灵活可以保证整侧屏蔽门的装修效果一致。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术运用于地铁屏蔽门领域，具体涉及屏蔽门在站台伸缩缝处的连接。
技术介绍
随着地铁建设大规模推进，越来越多的地铁项目土建单位在屏蔽门安装区域一侧 设置了一条甚至多条大小不等的伸缩缝，用以调整土建的沉降和伸缩，屏蔽门伸缩缝处的 设计就特别重要，既要满足变形缝的伸缩和沉降功能要求，又要满足屏蔽门门体整体的装 修风格以及与门体的完美结合。在以往的做法中都是采用加装伸缩胶条措施，由于胶条本 身特性的限制，满足了功能要求但很难使得整侧的屏蔽门效果一致，其胶条材质与整个门 体不锈钢或铝型材的风格不符，给人感觉整侧屏蔽门不连续，达不到整侧一致的效果，且胶 条材质易老化、形变量有限故可靠性不佳
技术实现思路
本专利技术为了解决现有地铁屏蔽门伸缩缝处采用设置伸缩胶条的方式，外观不连 贯，且胶条形变量有限、可靠性不佳的缺陷，提供一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，该装置伸缩 范围大，不仅可以实现地铁屏蔽门的伸缩和沉降调节功能，又可以保证地铁屏蔽门整侧的 装修效果一致。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，包 括左、右对称设置的两连接板，所述两连接板前、后部均连有侧部带开口的空腔；左、右侧连 接板前部空腔开口相向，一伸缩板两侧分别嵌入两开口 ；左、右侧连接板后部空腔开口相 向，另一伸缩板两侧分别嵌入两开口。所述空腔由截面呈L形的底座板和尺寸相匹配的压座板连接而成；底座板固定连 接在连接板上，其凸起的边部与压座板边缘构成空腔的开口。所述压座板位于开口处的边缘与伸缩板接触方向设有挤压密封胶条。所述左、右侧连接板后部与底座板外侧中部连接，左、右侧连接板前部与底座板上 相对设置凸起的另一边边部连接；位于连接板前部的伸缩板长度小于位于连接板后部的伸 缩板。所述底座板和压座板通过卡槽卡齿机构连接，卡槽卡齿机构设置在空腔相对开口 的另一侧底座板与压座板上。所述伸缩板两侧均设有凸起的限位边，伸缩板滑配在开口中。所述底座板、压座板、伸缩板、连接板均为型材。使用时连接板分别固定在一屏蔽门立柱上，伸缩板位于站台收缩缝上方。本专利技术通过构建空腔与伸缩板两边侧滑配的结构，在工作时，当屏蔽固定门向左 或右某个方向由于站台伸缩而作相应移动时，移动的那边底座板、压座板和连接板也随门 体同步移动，但前后伸缩板就在空腔内滑动，结构可靠、伸缩量大，在满足其良好的伸缩功 能同时，伸缩板材质选用灵活可以保证整侧屏蔽门的装修效果一致。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明图1是地铁屏蔽门伸缩缝装置的剖视结构示意图；图2是地铁屏蔽门伸缩缝装置安装在屏蔽门立柱上使用状态示意图。具体实施方式 如图1图2所示，一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，包括左、右对称设置的两连接板7， 其特征在于所述两连接板7前、后部均连有侧部带开口的空腔5 ；左、右侧连接板7前部空 腔5开口相向，一伸缩板3两侧分别嵌入两开口 ；左、右侧连接板7后部空腔5开口相向，另 一伸缩板3两侧分别嵌入两开口。其中，空腔5由截面呈L形的底座板1和尺寸相匹配的 压座板2连接而成；底座板1固定连接在连接板7上，其凸起的边部与压座板2边缘构成空 腔5的开口。所述压座板2位于开口处的边缘与伸缩板3接触方向设有挤压密封胶条4，从 而实现伸缩板3的稳固连接及良好密封。所述左、右侧连接板7后部与底座板1外侧中部 连接，左、右侧连接板7前部与底座板1上相对设置凸起的另一边边部连接，这样设置方便 与屏蔽门立柱9的连接限位；位于连接板7前部的伸缩板3长度小于位于连接板7后部的 伸缩板3。所述底座板1和压座板2通过卡槽卡齿机构6连接，卡槽卡齿机构6设置在空 腔5相对开口的另一侧底座板1与压座板2上。所述伸缩板3两侧均设有凸起的限位边， 伸缩板3滑配在开口中。所述底座板1、压座板2、伸缩板3、连接板7均为型材。如图1图2所示，本专利技术提供的地铁屏蔽门伸缩缝装置，该装置可以满足站台屏蔽 门的伸缩和沉降，同时可以屏蔽门门体的装修风格不锈钢或铝合金等保持一致。屏蔽门伸 缩缝装置包括两根连接板7、四根底座板1、四根压座板2、两块伸缩板3和四根挤压三元 乙丙密封胶条4三元乙丙胶条。使用时，先将左、右侧连接板7分别固定在站台伸缩缝8两 侧的蔽门立柱9上，然后在底座板1上放伸缩板3，最后把压座板2装上密封挤压胶条4后 直接挤压安装到底座板1上，底座板1和压座板2组合形成空腔5，伸缩板3位于站台收缩 缝8上方。站台伸缩缝8变形，伸缩变形方向的底座板1、压座板3和连接板7随屏蔽门立 柱9及屏蔽固定门10移动，伸缩板3固定不动，只是其边侧由开口滑出或滑入空腔5，伸缩 量由空腔5深度和伸缩板3嵌入空腔的长度决定，伸缩量根据不同的工程需要而定。伸缩板 3材质可以是不锈钢板，也可以是铝型材等其他材质，主要跟屏蔽门整侧的外露材质一致。虽然本专利技术已参照上述实施方式进行了描述，但本
的普通技术人员应当 认识到，上述实施方式仅用来说明本专利技术，并非用来限定本专利技术的保护范围，任何在本专利技术 的精神和原则范围之内，所做的任何修饰、等效替换、改进均应包含在本专利技术的权利保护范 围之内。权利要求一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，包括左、右对称设置的两连接板(7)，其特征在于所述两连接板(7)前、后部均连有侧部带开口的空腔(5)；左、右侧连接板(7)前部空腔(5)开口相向，一伸缩板(3)两侧分别嵌入两开口；左、右侧连接板(7)后部空腔(5)开口相向，另一伸缩板(3)两侧分别嵌入两开口。2.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门伸缩缝装置，其特征在于所述空腔(5)由截面 呈L形的底座板(1)和尺寸相匹配的压座板(2)连接而成；底座板(1)固定连接在连接板 (7)上，其凸起的边部与压座板(2)边缘构成空腔(5)的开口。3.根据权利要求2所述的地铁屏蔽门伸缩缝装置，其特征在于所述压座板(2)位于 开口处的边缘与伸缩板(3)接触方向设有挤压密封胶条(4)。4.根据权利要求3所述的地铁屏蔽门伸缩缝装置，其特征在于所述左、右侧连接板 (7)后部与底座板(1)外侧中部连接，左、右侧连接板(7)前部与底座板(1)上相对设置凸 起的另一边边部连接；位于连接板(7)前部的伸缩板(3)长度小于位于连接板(7)后部的 伸缩板(3)。5.根据权利要求4所述的地铁屏蔽门伸缩缝装置，其特征在于所述底座板(1)和压 座板(2)通过卡槽卡齿机构(6)连接，卡槽卡齿机构(6)设置在空腔(5)相对开口的另一 侧底座板(1)与压座板(2)上。6.根据权利要求5所述的地铁屏蔽门伸缩缝装置，其特征在于所述伸缩板(3)两侧 均设有凸起的限位边，伸缩板(3)滑配在开口中。7.根据权利要求1至6任一项所述的地铁屏蔽门伸缩缝装置，其特征在于所述底座 板(1)、压座板(2)、伸缩板(3)、连接板(7)均为型材。全文摘要本专利技术公开了一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，应用于地铁屏蔽门在站台伸缩缝处的连接，包括左、右对称设置的两连接板，所述两连接板前、后部均连有侧部带开口的空腔；左、右侧连接板前部空腔开口相向，一伸缩板两侧分别嵌入两开口；左、右侧连接板后部空腔开口相向，另一伸缩板两侧分别嵌入两开口。在工作时，当屏蔽固定门向左或右某个方向由于站台伸缩而微量移动时，移动的那边空腔部分也随门体同步移动，但前后伸缩板就在空腔内滑动，结本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种地铁屏蔽门伸缩缝装置，包括左、右对称设置的两连接板（７），其特征在于：所述两连接板（７）前、后部均连有侧部带开口的空腔（５）；左、右侧连接板（７）前部空腔（５）开口相向，一伸缩板（３）两侧分别嵌入两开口；左、右侧连接板（７）后部空腔（５）开口相向，另一伸缩板（３）两侧分别嵌入两开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊东平，
申请(专利权)人：方大集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。