【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制动领域，具体涉及一种结构简单，维修方便且可以保证加 速制动回位减小拖滞的双导销式汽车制动钳装置。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展人们对安全越来越重视，目前市场上汽车使用的盘式前 制动器一般采用的为单导销浮动钳式结构，存在着产品使用性不好、结构设计落后、制动性 能不稳定且磨损不均勻，经常出现偏刹和拖磨发热的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种使用性好结构设 计合理、制动性能稳定、摩擦均勻，不会出现偏刹和拖磨发热现象的双导销式汽车制动钳装置。本技术的目的是这样实现的包括制动钳缸孔内部安装的活塞、制动钳支架 两侧的卡槽内分别安装的两个摩擦块、制动盘，所述的制动钳支架相对应的位置上开设有 两个导销孔，所述的两个导销分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳分别与相应的导销通 过两个紧固螺栓连接在一起。本技术具有使用性好结构设计合理、制动性能稳定、摩擦均勻，不会出现偏刹 和拖磨发热现象的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括制动钳缸孔内部安装的活塞、制动钳支架4两侧的卡 槽内分别安装的两个摩擦块、制动盘，所述的制动钳支架4相对应的位置上开设有两个导 销孔，所述的两个导销3分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳2分别与相应的导销3通过 两个紧固螺栓1连接在一起。如图1所示，本技术的工作原理为活塞装配在制动钳缸孔内部滑动配合，可 以在一定范围内往复运动；两个摩擦块分别装在制动钳支架4两侧的卡槽内，同时一摩擦 块紧贴活塞外端面，另一摩擦块紧贴制动钳勾头部分；工作时，活塞靠制动液压力外推其外 端面摩...
【技术保护点】
一种双导销式汽车制动钳装置，包括制动钳缸孔内部安装的活塞、制动钳支架（４）两侧的卡槽内分别安装的两个摩擦块、制动盘，其特征在于：所述的制动钳支架（４）相对应的位置上开设有两个导销孔，所述的两个导销（３）分别与相应的导销孔滑动配合，制动钳（２）分别与相应的导销（３）通过两个紧固螺栓（１）连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张国民，尚玉，
申请(专利权)人：原阳县众力制动部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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