一种能在车轮运转过程中自动对气压不足的轮胎进行加气的轮胎自动加气装置。泵体连接在轮毂上，在泵体中开设有气缸，气缸与轮毂的轴孔垂直连通，车轴通过轴承连接在轮毂的轴孔中，在车轴上对应于气缸的位置设置有曲轴，在泵体上设置有与气缸连通的进气阀和限压阀，排气嘴连接在气缸的上端，在气缸中从上往下顺序连接有压缩弹簧和活塞，在活塞上设置有一个或多个密封圈，活塞的下端与曲轴连接。排气嘴与轮胎的进气嘴连通。使用中，随着车轴与轮毂间的相对运动，气缸中的活塞就在压缩弹簧和曲轴的共同作用下上下往复移动，并由进气阀吸进气体，再通过排气嘴将气体加入轮胎中，而气缸和轮胎中的气体压力由限压阀限定。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎加气装置，尤其是能在车轮运转过程中自动对气压不足 的轮胎进行加气的轮胎自动加气装置。
技术介绍
目前，公知的轮胎在气压不足时都需要先停住车，然后才能给轮胎加气。
技术实现思路
为了克服现有的轮胎在气压不足时都需要先停住车，然后才能给轮胎加气的不 足，本技术提供一种轮胎自动加气装置，该轮胎自动加气装置能在车轮运转过程中自 动对气压不足的轮胎进行加气。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术包括排气嘴、进气 阀、泵体、车轴、轴承、轮毂、活塞、曲轴、密封圈、限压阀和压缩弹簧。泵体连接在轮毂上，在 泵体中开设有气缸，气缸与轮毂的轴孔垂直连通，车轴通过轴承连接在轮毂的轴孔中，在车 轴上对应于气缸的位置设置有曲轴，在泵体上设置有与气缸连通的进气阀和限压阀，排气 嘴连接在气缸的上端，在气缸中从上往下顺序连接有压缩弹簧和活塞，在活塞上设置有一 个或多个密封圈，活塞的下端与曲轴连接。轮毂与车轮连接，车轴与车架连接，排气嘴与轮 胎的进气嘴连通。使用中，随着车轴与轮毂间的相对运动，气缸中的活塞就在压缩弹簧和曲 轴的共同作用下上下往复移动，并由进气阀吸进气体，再通过排气嘴将气体加入轮胎中，而 气缸和轮胎中的气体压力由限压阀限定。本技术的有益效果是，能在车轮运转过程中自动对气压不足的轮胎进行加气。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术主视图的剖视图。图2是图1的A-A剖面图。图中1.排气嘴。2.进气阀。3.泵体。4.车轴。5.轴承。6.轮毂。7.活塞。 8.曲轴。9.密封圈。10.限压阀。11.压缩弹簧。具体实施方式在图1、图2中，泵体3连接在轮毂6上，在泵体3中开设有气缸，气缸与轮毂6的 轴孔垂直连通，车轴4通过轴承5连接在轮毂6的轴孔中，在车轴4上对应于气缸的位置设 置有曲轴8，在泵体3上设置有与气缸连通的进气阀2和限压阀10，排气嘴1连接在气缸的 上端，在气缸中从上往下顺序连接有压缩弹簧11和活塞7，在活塞7上设置有一个或多个密 封圈9，活塞7的下端与曲轴8连接。轮毂6与车轮连接，车轴4与车架连接，排气嘴1与轮胎的进气嘴连通。使用中，随着车轴4与轮毂6间的相对运动，气缸中的活塞7就在压缩弹 簧11和曲轴8的共同作用下上下往复移动，并由进气阀2吸进气体，再通过排气嘴1将气 体加入轮胎中，而气缸和轮胎中的气体压力由限压阀10限定。权利要求一种轮胎自动加气装置，它包括排气嘴、进气阀、泵体、车轴、轴承、轮毂、活塞、曲轴、密封圈、限压阀和压缩弹簧，其特征是泵体连接在轮毂上，在泵体中开设有气缸，气缸与轮毂的轴孔垂直连通，车轴通过轴承连接在轮毂的轴孔中，在车轴上对应于气缸的位置设置有曲轴，在泵体上设置有与气缸连通的进气阀和限压阀，排气嘴连接在气缸的上端，在气缸中从上往下顺序连接有压缩弹簧和活塞，在活塞上设置有一个或多个密封圈，活塞的下端与曲轴连接。2.根据权利要求1所述的轮胎自动加气装置，其特征是所述的轮毂与车轮连接。3.根据权利要求1所述的轮胎自动加气装置，其特征是所述的车轴与车架连接。4.根据权利要求1所述的轮胎自动加气装置，其特征是所述的排气嘴与轮胎的进气 嘴连通。专利摘要一种能在车轮运转过程中自动对气压不足的轮胎进行加气的轮胎自动加气装置。泵体连接在轮毂上，在泵体中开设有气缸，气缸与轮毂的轴孔垂直连通，车轴通过轴承连接在轮毂的轴孔中，在车轴上对应于气缸的位置设置有曲轴，在泵体上设置有与气缸连通的进气阀和限压阀，排气嘴连接在气缸的上端，在气缸中从上往下顺序连接有压缩弹簧和活塞，在活塞上设置有一个或多个密封圈，活塞的下端与曲轴连接。排气嘴与轮胎的进气嘴连通。使用中，随着车轴与轮毂间的相对运动，气缸中的活塞就在压缩弹簧和曲轴的共同作用下上下往复移动，并由进气阀吸进气体，再通过排气嘴将气体加入轮胎中，而气缸和轮胎中的气体压力由限压阀限定。文档编号B60C23/12GK201665136SQ20102003780公开日2010年12月8日 申请日期2010年1月20日 优先权日2010年1月20日专利技术者张卫 申请人:张卫本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎自动加气装置，它包括排气嘴、进气阀、泵体、车轴、轴承、轮毂、活塞、曲轴、密封圈、限压阀和压缩弹簧，其特征是：泵体连接在轮毂上，在泵体中开设有气缸，气缸与轮毂的轴孔垂直连通，车轴通过轴承连接在轮毂的轴孔中，在车轴上对应于气缸的位置设置有曲轴，在泵体上设置有与气缸连通的进气阀和限压阀，排气嘴连接在气缸的上端，在气缸中从上往下顺序连接有压缩弹簧和活塞，在活塞上设置有一个或多个密封圈，活塞的下端与曲轴连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张卫，
申请(专利权)人：张卫，
类型：实用新型
国别省市：90
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