本实用新型专利技术涉及一种PBT熔喷布复合滤材，特别是涉及一种至少由三层结构组合而成，上层是保护网层，中间层是PBT非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、PBT非织造布层和滤纸层通过热压复合成一体。本实用新型专利技术解决了燃油过滤方面的问题，弥补了现有技术油水分离效果差、产品成本高的不足。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种PBT熔喷布复合滤材，特别是涉及一种具有三层结构的PBT 熔喷布复合滤材。
技术介绍
随着汽车排放标准的日益提高，发动机对燃油喷射的要求越发严格。为了确保燃 油喷射的顺利进行，必须滤去燃油中的固体杂质及水。中国专利200520058286. 5公开了一 种采用普通微孔燃油滤纸粘合超高分子乙烯层实现油水分离的方法，其中超高分子乙烯层 由超高分子乙烯纤维和均勻喷涂在一侧表面的乙烯分散乳液膜构成。此种方法制备的滤纸 存在耐温性较差，阻塞微孔的缺陷，大大影响了过滤效果。中国专利200520019040. 7公开 了另一种过滤材料。该种材料是在微孔燃油滤纸的一面复合一层超细聚丙烯纤维滤膜，在 超细聚丙烯纤维滤膜的另一面喷涂聚四氟乙烯涂层，形成具有三维结构的油水分离滤纸。 该技术中，喷涂聚四氟乙烯层需要高温烘焙，能耗较高，并且易堵塞原有滤材的基本微孔， 降低过滤效率。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的缺点，提供一种能将燃油中的水分及 杂质高效分离的复合滤材，是一种具有三层结构的PBT熔喷布复合滤材，本技术解决 了燃油过滤方面的问题，弥补了现有技术油水分离效果差、产品成本高的不足。为解决上述问题，本技术采用的技术方案为本技术的一种PBT熔喷布复合滤材，至少由三层结构组合而成，上层是保护 网层，中间层是PBT非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、PBT非织造布层和滤纸层通过热 压复合成一体。作为优选的技术方案其中，如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的滤纸层与PBT非织造布层之间 有粘合剂层，保护网层与PBT非织造布层之间有胶粘剂层。如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的粘合剂和所述的胶粘剂都为水溶性 胶，用量为0.51X10_8g/m2 4. 05X 10_8g/m2，所述的水溶性胶为淀粉、糊精、聚乙烯醇、羧甲基纤维素及其复配物。如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的保护网是纺粘布、水刺布或热轧布， 保护网的克重为10 80g/m2，厚度为0. 1 0. 3匪。如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的PBT非织造布的克重为20 150g/ m2，织造PBT非织造布的纤维的直径为2 25 μ m。如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的滤纸克重为170 180g/m2，厚度为 0. 5 0. 7mm,最大孔径16 18 μ m。本技术的一种PBT熔喷布复合滤材的加压复合过程，温度为50 120°C、压力3为0. 2 1. 5Mpa，加压时间不超过8秒。本技术的有益效果是与现有技术相比，本技术的一种PBT熔喷布复合滤材，采用PBT非织造布对燃 油中水分及固体杂质进行分离。PBT非织造布纤维细且柔软，耐高温、耐油污性强，具有强烈 的疏水性、耐破度高、储灰能力强，能够有效滤去燃油中的乳化水、游离水及固体杂质。有利 于雾化颗粒的细化，达到充分燃烧、减少污染、节约能源的目的。PBT熔喷非织造布复合纺粘 布或热轧布起到支撑过滤的作用，减少PBT非织造布的孔隙阻塞，提高滤清器的使用寿命。附图说明图1是本技术一种PBT熔喷布复合滤材的截面示意图图2是本技术的另一实例的PBT熔喷布复合滤材的截面示意图其中1是保护网层2是PBT非织造布层3是滤纸层4是粘合剂层5是胶粘剂层具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1所示，是本技术的一种PBT熔喷布复合滤材，至少由三层结构组合而 成，上层是保护网层1，中间层是PBT非织造布层2，下层是滤纸层3，保护网层1、PBT非织 造布层2和滤纸层3通过热压复合成一体。其中，所述的滤纸层与PBT非织造布层之间有粘合剂层4，保护网层与PBT非织造 布层之间有胶粘剂层5，如图2所示，所述的粘合剂和所述的胶粘剂都为水溶性胶，用量为 0. 51 X IOVm2 4. 05 X 10_8g/m2，所述的水溶性胶为淀粉、糊精、聚乙烯醇、羧甲基纤维素 及其复配物。所述的保护网是纺粘布、水刺布或热轧布，保护网的克重为10 80g/m2，厚度 为0. 1 0. 3mm。所述的PBT非织造布的克重为20 150g/m2，织造PBT非织造布的纤维的 直径为2 25 μ m。所述的滤纸克重为170 180g/m2，厚度为0. 5 0. 7mm,最大孔径16 18 μ m。本技术的一种PBT熔喷布复合滤材的加压复合过程，温度为50 120°C、压力 为0. 2 1. 5Mpa，加压时间不超过8秒。经试验证明，本技术的一种PBT熔喷布复合滤材确实解决了燃油过滤方面的 问题，弥补了现有技术油水分离效果差、产品成本高的不足。权利要求一种PBT熔喷布复合滤材，其特征是至少由三层结构组合而成，上层是保护网层，中间层是PBT非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、PBT非织造布层和滤纸层通过热压复合成一体。2.如权利要求1所述的一种PBT熔喷布复合滤材，其特征在于，所述的滤纸层与PBT非 织造布层之间有粘合剂层，保护网层与PBT非织造布层之间有胶粘剂层。3.如权利要求2所述的一种PBT熔喷布复合滤材，其特征在于，所述的粘合剂和所述的 胶粘剂都为水溶性胶，用量为0. 51 XlOVm2 4. 05X 10_8g/m2。4.如权利要求1所述的一种PBT熔喷布复合滤材，其特征在于，所述的保护网是纺粘 布、水刺布或热轧布，保护网的克重为10 80g/m2，厚度为0. 1 0. 3mm。5.如权利要求1所述的一种PBT熔喷布复合滤材，其特征在于，所述的PBT非织造布的 克重为20 150g/m2，织造PBT非织造布的纤维的直径为2 25 μ m。6.如权利要求1所述的一种PBT熔喷布复合滤材，其特征在于，所述的滤纸克重为 170 180g/m2，厚度为0. 5 0. 7匪，最大孔径16 18 μ m。专利摘要本技术涉及一种PBT熔喷布复合滤材，特别是涉及一种至少由三层结构组合而成，上层是保护网层，中间层是PBT非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、PBT非织造布层和滤纸层通过热压复合成一体。本技术解决了燃油过滤方面的问题，弥补了现有技术油水分离效果差、产品成本高的不足。文档编号B01D39/14GK201632143SQ201020033408公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月22日 优先权日2010年1月22日专利技术者倪建华, 叶敏, 彭刚, 王依民, 王燕萍, 王琳 申请人:东华大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种ＰＢＴ熔喷布复合滤材，其特征是：至少由三层结构组合而成，上层是保护网层，中间层是ＰＢＴ非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、ＰＢＴ非织造布层和滤纸层通过热压复合成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王依民，王琳，彭刚，叶敏，倪建华，王燕萍，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：实用新型
国别省市：31
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