【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种举升机构，特别涉及一种鞍座举升机构。
技术介绍
目前，现有牵引车在鞍座举升过程中，只有油缸在竖直方向加力，并且油缸本身还 有自重，所有的重力都集中于油缸底部的安装支架上，经常有断裂的现象，使用起来不可罪。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种改变油缸受力模式，受力均勻， 使用更加可靠的鞍座举升机构。本技术是通过以下措施实现的本技术的一种鞍座举升结构，包括下方的摆臂安装座、上方的鞍座安装板和 位于摆臂安装座与鞍座安装板之间的油缸，所述油缸的两端均设置有回转轴，所述回转轴 与摆臂安装座和鞍座安装板之间均连接有摆臂，所述摆臂与摆臂安装座和鞍座安装板均通 过销轴连接。本技术的鞍座举升结构，所述摆臂安装座和鞍座安装板之间连接有限位钢丝 绳。本技术的鞍座举升结构，所述鞍座安装板两侧设置有向下的限位挡板。本技术的有益效果是改变了传统的油缸受力模式，使油缸两端均勻受力，举 升更加稳定可靠。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为图1的左视结构示意图。图中1.鞍座安装板，2.限位挡板，3.限位钢丝绳，4.销轴，5.回转轴，6.摆臂安 装座，7.摆臂，8.油缸。具体实施方式如图1、2所示，本技术的鞍座举升结构，包括下方的摆臂安装座6、上方的鞍 座安装板1和位于摆臂安装座6和鞍座安装板1之间的油缸8，油缸8的两端连接横向且与 油缸垂直的回转轴5。回转轴5两侧均连接有两个摆臂7，每侧其中一个摆臂7向上通过销 轴4连接在鞍座安装板1上，每侧的另一个摆臂7向下通过销轴4连接在摆臂安装座6上。 并且每侧的两个摆臂7在回转轴5处形成一定角度。摆臂安装座...
【技术保护点】
一种鞍座举升结构，其特征在于：包括下方的摆臂安装座（６）、上方的鞍座安装板（１）和位于摆臂安装座（６）与鞍座安装板（１）之间的油缸（８），所述油缸（８）的两端均设置有回转轴（５），所述回转轴（５）与摆臂安装座（６）和鞍座安装板（１）之间均连接有摆臂（７），所述摆臂（７）与摆臂安装座（６）和鞍座安装板（１）均通过销轴（４）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓波，岳元静，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88
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