用于停车场的车位引导方法技术

本发明专利技术实施例提供了一种用于停车场的车位引导方法，在停车场入口到每一个车位路径上设有相应的指示灯，所述方法包括：检测车辆进入停车场入口；参考预先存储的所有车位的车位信息，确定目标停车位以及所述车辆到达该目标停车位的最优路径；开启所述最优路径上相应的指示灯，以指引所述车辆到达所述目标停车位。车主根据开启的指示灯的指示选择好停车位。车主节省了寻找孔车位的时间，并且使得停车场内管理变得井然有序无序，减少了车辆拥堵现象出现。而且整个方法通过控制指示灯的开启关闭来指示到达目标停车位的路径，既简单又成本低，便于在大型停车场推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车控制
，特别是涉及一种。
技术介绍
目前，随着私家车的普及，停车场等车辆聚集场所越来越多，停车场的面积也越来 越大，停车位越来越多。一般情况下，都是车主自己开车在停车场内寻找空车位来泊车，这 种方式在停车场较小的情况下，还算快捷方便，也不需要停车场管理过多投入人力进行管 理，但是如果停车场较大，则显然很不方便，尤其是针对没有固定停车位的车辆，车主有可 能需要在停车场内绕上大半圈才能找到空位，浪费了大量时间，并且使得停车场内管理无 序，容易造成车辆拥堵现象。为了解决上述问题，申请号为200680045362. 6提供了一种停车控制系统和方法， 其技术方案基本思想为对于停泊的车辆，通过高速的图像识别技术自动识别车辆，并通过 识别其号码并根据这些信息建立一个数据库，从而能够对相同的车辆进行管理和搜索，但 是这一控制系统及方法采用高速的图像识别系统，处理流程较为复杂，并且需要在车辆中 设置相应的引导装置，成本较高，无法广泛应用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种，以实 现自动将对进入停车场内的车辆引导到空车位内。技术方案如下一种，在停车场入口到每一个车位路径上设有相应的 指示灯，所述方法包括检测车辆进入停车场入口 ；参考预先存储的所有车位的车位信息，确定目标停车位以及所述车辆到达该目标 停车位的最优路径；开启所述最优路径上相应的指示灯，以指引所述车辆到达所述目标停车位。优选的，上述方法中，所述车位信息包括车位号、占有状态、车位类型，以及车位 号和车牌号的对应关系。优选的，上述方法中，所述车位类型包括固定车位、VIP车位和普通车位。优选的，上述方法中，所述检测具体为采集车辆的车牌号，并根据车牌号判断车 辆类型，所述车辆类型包括固定车辆、VIP车辆和普通车辆。优选的，上述方法中，按照以下步骤确定目标停车位当所述车辆属于固定车辆时，将该车辆对应的停车位确定为目标停车位；当所述车辆属于VIP车辆时，确定距离停车场入口最近的空VIP车位作为目标停 车位，并当VIP车位占满时确定距离入口最近的空的普通车位为目标停车位；当所述车辆属于普通车辆时，在空的普通车位中随机选择一个车位作为目标停车位。优选的，上述方法中，所述指示灯被设计成路标形状。优选的，上述方法中，所述指示灯为绿色荧光灯，在启动时按照一定频率闪烁。优选的，上述方法中，所述指示灯设置于停车场车道上。优选的，上述方法中，所述指示灯设置于停车场车道上空。通过应用以上技术方案，检测到有车辆进入停车场时，就根据预先存储的车位信 息确定出目标停车位以及到达目标停车位的最优路径，最优路径上预先设有指示灯，开启 到达目标路径最优路径上相应的指示灯，开启的指示灯就可引导车辆进入目标停车位。车 主根据指示灯的指示选择好停车位。车主就无需在停车场内绕上大半圈寻找空车位，节省 了大量时间，并且使得停车场内管理变得井然有序无序，减少了车辆拥堵现象出现。而且整 个方法通过控制指示灯的开启来指示到达目标停车位的路径，既简单又成本低便于在大型 停车场推广使用。另外，本专利技术实施例中仅需要将车辆行驶路径上的照明灯点亮即可，而无需点亮 停车场内所有照明灯，节省了电能。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的 附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对 于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其 他的附图。图1为本申请提供的一种的基本流程图；图2为地下停车场平面示意图1 ；图3为本申请提供的一种的工作流程图；图4为在地下停车场选择最优路径的示意图；图5为固定车辆进入地下停车场的示意图；图6为VIP车辆进入地下停车场的示意图1 ；图7为VIP车辆进入地下停车场的示意图2。具体实施例方式本申请实施例提供一种，以实现自动将对进入停车场 内的车辆引导到空车位内，而且该方法便于推广。首先对本申请实施例的进行说明，需要预先在停车场 内，从停车场入口到每一个车位路径上设有相应的指示灯，于是在检测车辆进入停车场入 口时，即可参考预先存储的所有车位的车位信息，确定目标停车位以及所述车辆到达该目 标停车位的最优路径，然后，开启所述最优路径上相应的指示灯，即可指引所述车辆到达所 述目标停车位。为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实 施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护 的范围。参见图1，示出了本专利技术提供一种的基本流程图，具体 包括以下步骤步骤SlOl 在车辆行驶至停车场入口时，检测有车辆进入停车场。图2示出了所述停车场的俯视图，其中，从停车场入口至每一个车位路径上设有 相应的指示灯。本步骤中，检测车辆进入的位置可以是停车场的入口处或其它合适的位置，本文 仅以停车场入口为例进行说明。步骤S102 参考预先存储的所有车位的车位信息，确定目标停车位。该步骤的具体实现方式可以是预先建立车位车位号与车辆车牌号的之间的对应关系，根据这一关系可以判断出 进入停车场内的车辆是什么类型的车辆，在本申请文件中的，所述车辆类型分为固定车 辆、VIP车辆和普通车辆，其中固定车辆是指与停车场内的某些车位存在对应关系的车 辆，VIP车辆是指与停车场内某个或者某些特殊车位具有对应关系，所述特殊车位可以是距 离停车场入口路径较近的停车位，或者相对宽敞的停车位，还可以是旁边设置有视频播放 装置的车位；所述普通车辆是指与停车场内车位没有固定对应关系的车辆。相应的，所述停车场车位可分为固定车位、VIP车位和普通车位。所述车位信息可以包括车位号、占有状态、车位类型，以及车位号和车牌号的对应 关系。所述对应关系具体由对应关系表呈现，所述对应关系表可以是Excel表。步骤S103、确定所述车辆到达该目标停车位的最优路径。可以预先建立所有车位与停车场入口的位置坐标，于是，在确定好目标停车位后， 即可根据目标停车位与停车场入口的位置关系，选择最优路径。需要说明的是，一般情况下，达到目标停车位的路径数量会是多条，通常选择离目 标停车位最近的路径作为最优路径。步骤S104 根据所述最优路径开启最优路径上相应的指示灯，以指引所述车辆到 达所述目标停车位。在所有通往每一个车位的路径上设有若干指示灯，当确定好目标停车位以及最优 路径后，就会开启从停车场入口到达目标停车位的具有指示作用的指示灯，通常情况下，在 没有车辆经过时，这些指示灯是熄灭的，一是为了在有车辆要经过是达到引导的目的，另一 方面是为了节约能源。为了便于分辨指示灯的颜色可以选择鲜艳的便于区分的颜色，例如 绿色的荧光灯。通过应用以上技术方案，检测到有车辆进入停车场时，就根据预先存储的车位信 息确定出目标停车位以及到达目标停车位的最优路径，最优路径上预先设有指示灯，开启 到达目标路径最优路径上相应的指示灯，开启的指示灯就可引导车辆进入目标停车位。车 主根据指示灯的指示选择好停车位。车主就无需在停车场内绕上大半圈寻找空车位，节本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于停车场的车位引导方法，其特征在于，在停车场入口到每一个车位路径上设有相应的指示灯，所述方法包括：检测车辆进入停车场入口；参考预先存储的所有车位的车位信息，确定目标停车位以及所述车辆到达该目标停车位的最优路径；开启所述最优路径上相应的指示灯，以指引所述车辆到达所述目标停车位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛丽滨，
申请(专利权)人：北京众库传媒广告有限公司，
类型：发明
国别省市：11