用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构，所述的用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构由机械部分与电控部分组成。所述的机械部分包括机构顶部连接板、3个螺旋套筒机构、霍尔传感器、中间齿轮、机构操纵电机、底部连接板、圆磁铁与3个轴承支座。3个轴承支座均布在底部连接板的中心位置，3个螺旋套筒机构的下端通过轴承和3个轴承支座转动连接，中间齿轮安装在3个螺旋套筒机构之间和3个螺旋套筒机构底端的齿轮同时啮合，并和安装在底部连接板底面上的机构操纵电机的输出轴固定连接。霍尔传感器位于安装在中间齿轮轮辐上的圆磁铁的正上方，机构顶部连接板的底面和3个螺旋套筒机构的顶端通过螺栓或采用焊接方式固定连接。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅中的举升机构，更确切地说，本技术涉及一种用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构。
技术介绍
儿童乘员的安全问题已成为交通安全问题中的重要话题。研究表明，正确的使用汽车儿童座椅(儿童乘员约束系统)能够有效的降低儿童在交通事故中受到的伤害。现今的儿童座椅多是一个独立的附件，通过成人安全带或者法规所规定的ISOFIX或LATCH固定装置来和汽车座椅进行固定连接，这样做不仅操作复杂，而且普遍存在儿童座椅被误用的现象，不但达不到保护儿童乘员的作用，反而有时会对儿童乘员造成更大的伤害。集成式儿童座椅是在分体式儿童座椅的基础上提出的，适用儿童的年龄是3-10 岁，配合成人三点式安全带或者单独的五点式安全带将儿童乘员固定在汽车座椅上。集成式儿童座椅通常与汽车座椅设计为一体，通过坐垫举升机构来升高儿童乘员以改善座椅安全带在儿童身体上的定位，使安全带腰带部分能够定位在儿童胯部，降低了儿童腹部和腰带相互作用的可能性；安全带肩带部分可以较好地定位在儿童的肩部和胸部，避免碰撞中因为儿童过低而勒住脖子的现象。现有的为数不多的几款集成式儿童座椅坐垫举升机构的结构形式普遍为四连杆机构，可进行双级、多级或无级调节，并且普遍采用手动操纵，工作量偏大。另外，使用过多运动副增大了机构的间隙以及增加了卡死的可能性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的问题，提供了一种用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的所述的用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构由机械部分与电控部分组成.所述的机械部分包括机构顶部连接板、3个结构相同的螺旋套筒机构、霍尔传感器、中间齿轮、机构操纵电机、底部连接板、圆磁铁与3个结构相同的轴承支座.3个结构相同的轴承支座均布在底部连接板的中心位置，3个结构相同的螺旋套筒机构的下端通过轴承和3个结构相同的轴承支座转动连接.中间齿轮安装在3个结构相同的螺旋套筒机构之间和3个结构相同的螺旋套筒机构底端的齿轮相啮合并和安装在底部连接板底面上的机构操纵电机的输出轴固定连接.霍尔传感器位于中间齿轮轮辐上圆磁铁的正上方，机构顶部连接板的底面和3套结构相同的螺旋套筒机构的顶端通过螺栓或采用焊接方式固定连接。技术方案中所述的螺旋套筒机构由螺杆、第三级套筒、第二级套筒与第一级套筒组成。第一级套筒、第二级套筒、第三级套筒与螺杆依次套装在一起，第一级套筒与第二级套筒、第二级套筒与第三级套筒和第三级套筒与螺杆之间为螺纹连接；所述的第一级套筒上段的中心处设置一个加工有内螺纹的和第二级套筒配装的1号螺纹孔，第一级套筒的中段设置有和第二级套筒下端的圆环体凸肩配装的1号光孔，第一级套筒的下段设置有安装轴承的1号轴承孔，1号螺纹孔、1号光孔与1号轴承孔依次连通，1号螺纹孔、1号光孔与1 号轴承孔的轴对称线共线。第一级套筒下端的外圆柱面上设置有齿轮，齿轮和第一级套筒做成一体，或者单独做一个齿圈套装在第一级套筒的下端成固定连接。该齿轮的轴对称线和1号螺纹孔、1号光孔与1号轴承孔的轴对称线共线；所述的第二级套筒上段的中心处设置一个加工有内螺纹的和第三级套筒配装的2号螺纹孔，第二级套筒的下段设置有和第三级套筒下端的2号圆环体凸肩配装的2号光孔，2号螺纹孔与2号光孔相互连通，2号螺纹孔与2号光孔的轴对称线共线。第二级套筒的外圆柱面上设置有和第一级套筒上的1号螺纹孔配装的1号外螺纹，第二级套筒下端的外圆柱面上设置有起轴向定位的1号圆环体凸肩。 1号圆环体凸肩的轴对称线和第二级套筒上的2号螺纹孔与2号光孔的轴对称线共线；所述的第三级套筒上段的中心处设置一个加工有内螺纹的和螺杆配装的3号螺纹孔，第三级套筒的下段设置有和螺杆下端的3号圆环体凸肩配装的3号光孔，3号螺纹孔与3号光孔相互连通，3号螺纹孔与3号光孔的轴对称线共线。第三级套筒的外圆柱面上设置有和第二级套筒上的2号螺纹孔配装的2号外螺纹，第三级套筒下端的外圆柱面上设置有起轴向定位的2号圆环体凸肩。2号圆环体凸肩的轴对称线和第三级套筒上的3号螺纹孔与3号光孔的轴对称线共线；所述的螺杆由螺杆体与3号圆环体凸肩组成。螺杆体上设置有和第三级套筒上的3号螺纹孔配装的3号外螺纹，与第三级套筒上的3号光孔配装成滑动配合的起轴向定位作用的3号圆环体凸肩设置在螺杆的下段，3号圆环体凸肩与螺杆体连成一体，3 号圆环体凸肩和螺杆体的轴对称线共线；所述的底部连接板是一矩形或正方形的板类结构件，底部连接板的中心处设置有成等边三角形的用于3个结构相同的轴承支座的3个安装点，等边三角形的几何中心处设置1个安装中间齿轮的齿轮通孔，底部连接板的4角处设置将整个用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构安装在汽车座椅或汽车地板上的固定通孔，在2个安装点之间设置有安装传感器支架的支架通孔；所述的电控部分包括按键、型号为AT89S52的单片机、型号为CD4511的译码器、四位数码管、型号为L298的电机驱动模块与74LS04芯片。所述的按键包括单刀双掷开关SW1、单刀单掷开关SW2、单刀单掷开关SW3、 单刀单掷开关SW4、单刀单掷开关SW5与单刀单掷开关SW6。单刀双掷开关SWl的A端与型号为AT89S52的单片机的Pl. 0引脚电连接，单刀双掷开关SWl的B端与型号为AT89S52的单片机的Pl. 1引脚电连接。单刀单掷开关SW2与型号为AT89S52的单片机的Pl. 2引脚电连接。单刀单掷开关313与型号为々189552的单片机的？1.3引脚电连接。单刀单掷开关 SW4与型号为AT89S52的单片机的Pl. 4引脚电连接。单刀单掷开关SW5与型号为AT89S52 的单片机的Pl. 5引脚电连接。单刀单掷开关SW6与型号为AT89S52的单片机的Pl. 6引脚电连接。型号为CD4511的译码器的A引脚、B引脚、C引脚与D引脚依次和型号为AT89S52 的单片机的P2. 0/A8引脚、P2. 1/A9引脚、P2. 2/A10引脚与P2. 3/A11引脚电线连接，型号为CD4511的译码器的QA引脚、QB引脚、QC引脚、QD引脚、QE引脚、QF引脚与QG引脚依次和四位数码管的A引脚、B引脚、C引脚、D引脚、E引脚、F引脚与G引脚电线连接。型号为 L298的电机驱动模块的I附引脚与IN2引脚依次和型号为AT89S52的单片机的P3. 6/WR 引脚与P3. 7/RD引脚电线连接。型号为AT89S52的单片机的P 3. 4/T0引脚与74LS04芯片的2号引脚电线连接。与现有技术相比本技术的有益效果是1.使用者可以通过按键操作，使座椅坐垫升高，以使儿童乘员能够安全正确的使用三点式安全带，有效地提高了儿童乘员在交通事故中的安全性；2.本技术所述的用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构升高过程为无级调节，可以满足3 10岁范围内所有儿童乘员的使用要求，并能够为不同儿童找到各自最佳的座椅位置；3.本技术所述的用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构具有记忆功能，可以存储下使用者所选择的最佳位置，当使用者调用存储的数据时，电控部分会自动驱动电机使座椅调节到所需位置；4.本技术所述的用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构的位置信息以及用户存储的信息都将以数字本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构，由机械部分与电控部分组成，其特征在于，所述的机械部分包括机构顶部连接板（１）、３个结构相同的螺旋套筒机构（１４）、霍尔传感器（６）、中间齿轮（８）、机构操纵电机（９）、底部连接板（１０）、圆磁铁（１１）与３个结构相同的轴承支座（１３）；３个结构相同的轴承支座（１３）均布在底部连接板（１０）的中心位置，３个结构相同的螺旋套筒机构（１４）的下端通过轴承和３个结构相同的轴承支座（１３）转动连接，中间齿轮（８）安装在３个结构相同的螺旋套筒机构（１４）之间和３个结构相同的螺旋套筒机构（１４）底端的齿轮相啮合并和安装在底部连接板（１０）底面上的机构操纵电机（９）的输出轴固定连接，霍尔传感器（６）位于中间齿轮（８）轮辐上圆磁铁（１１）的正上方，机构顶部连接板（１）的底面和３套结构相同的螺旋套筒机构（１４）的顶端通过螺栓或采用焊接方式固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆善彬，隰大帅，郭佳姝，肖建权，赵帅，纪明，焦健，赵良超，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：82