【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种向心轴承，尤其涉及一种高载荷的向心轴承。
技术介绍
轴承一般由内圈、外圈和设置于内、外圈之间均勻分布的一组钢球组成，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用，轴承往往在较大负载的同时还在高速旋转，轴承的钢球会承受相当大的作用力，因此，轴承的钢球极易损坏，在轴承工作一段时间后，往往钢球就因磨损严重而无法起到准确定位、支承的作用，轴承的寿命不长。
技术实现思路
本技术为解决现有技术问题，提供一种高载荷、寿命长的向心轴承。本技术的技术方案是一种高载荷向心轴承，包括内圈，所述内圈外侧设置有外圈，内圈与外圈之间设置有钢球，所述钢球包括主钢球和平衡钢球，所述平衡钢球设置有两个，分别位于主钢球的两侧。作为优选，所述主钢球的直径大于所述平衡钢球的直径。作为优选，两个平衡钢球与主钢球之间的距离相等。作为优选，所述外圈的内侧面设置有主槽，所述主槽两侧设置有平衡槽；所述内圈设置有与主槽相配合的主配合槽，所述主配合槽两侧设置有和平衡槽相配合的辅配合槽。作为优选，所述主钢球设置于主槽和主配合槽形成的空间内；所述平衡钢球设置于所述平衡槽和辅配合槽形成的空间内。传统轴承的内圈与外圈之间仅设置有一组钢球，稳定性差，在工作过程中钢球一旦有少许磨损，内圈与外圈之间的相对运动就会出现不稳定，使得内圈与外圈之间的同心度降低，严重时会造成轴承无法使用；而内圈与外圈之间设置有三组钢球，其中主钢球的体积大于两组平衡钢球，在轴承工作过程中，主钢球承载主要的负荷，而两组平衡钢球用于稳定内圈与外圈，使得内圈与外圈的运行相对稳定，保护主钢球，即使主钢球略有磨损，在平衡钢球的作用下，内圈...
【技术保护点】
１．一种高载荷向心球轴承，包括内圈，所述内圈外侧设置有外圈，内圈与外圈之间设置有钢球，其特征在于：所述钢球包括主钢球和平衡钢球，所述平衡钢球设置有两个，分别位于主钢球的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建强，都学勤，张弘铭，
申请(专利权)人：湖州铧星轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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