【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保证汽车座椅平稳领域，特别是一种工程机械车或农用机车内的座椅左右平衡装置。
技术介绍
如今汽车的平顺性，稳定性等方面的发展已日趋成熟，但从人机关系的角度看，车内驾驶员驾驶时的舒适性也极为重要。特别是在某些工程车辆应用方面，由于路面的不平稳而造成车内晃动，长期在这种环境中工作会使驾驶员头晕目眩，并产生疲惫感，容易发生事故危险。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种车用座椅左右平衡装置，当车体剧烈颠簸时，驾驶员车座可自动调节座椅平衡。是通过以下技术方案实现的一种车用座椅左右平衡装置，包括四个柱塞式液压缸、两个位置传感器、电液换向阀、ECU、继电器开关、减振弹簧、动力转向系统液压泵，所述两个位置传感器分别安装在车座底部左右边缘，所述ECU安装在车前仪表盘附近，所述四个柱塞式液压缸通过铰接与座椅连接。本技术的优点1、此装置用于车用座椅平衡，缓解了驾驶员驾车疲劳，适用于工程机械车、农用机车、公交车等车型。2、此装置的液压泵与动力转向系统液压泵共用，充分利用了原有车内装置，大大节省了车内空间。3、此装置采用了微电脑控制，通过传感器的监控可达到全自动控制。4、此装置结构简单，各工作元件结构尺寸小，安装在车内占用空间小。附图说明图1是本技术一种车用座椅左右平衡装置的结构示意图。具体实施方式1-减振弹簧；2-柱塞式液压缸；3-铰链；4-座椅；5-位置传感器；6-E⑶；7-继电器开关；8-电液换向阀；9-动力转向系统液压泵。下面结合实施例附图对本技术做进一步说明。如图1所示，本技术一种车用座椅左右平衡装置，包括4个柱塞式液压缸2、2 个位置传感器5、电...
【技术保护点】
１．一种车用座椅左右平衡装置，包括四个柱塞式液压缸、两个位置传感器、电液换向阀、ＥＣＵ、继电器开关、减振弹簧、动力转向系统液压泵，其特征在于：所述两个位置传感器分别安装在车座底部左右边缘，所述ＥＣＵ安装在车前仪表盘附近，所述四个柱塞式液压缸通过铰接与座椅连接。
【技术特征摘要】
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