【技术实现步骤摘要】
本技术涉到汽车制动与制动能量回收领域，特别是一种辅助制动和制动能量回收装置。
技术介绍
随着城市化的建设，以及汽车保有量的增加，如今汽车经常要行使于拥挤的市区环境，由于行驶状况的复杂，驾驶员要经常进行减速或者制动，这样便会引起制动器过度发热以及造成很大的磨损。在汽车下长坡行驶减速制动时，这种问题会更加突出，甚至可能由于制动器过度发热造成制动失灵引发交通事故。同时，由于很大一部分制动能量都被转化为热能消耗掉，这也是对能量的一种极大的浪费。以上分析的问题有待解决，这就需要一种能对现有制动装置进行辅助制动，同时又能回收减速制动能量的装置。
技术实现思路
本技术在于解决上述问题，提供能对现有制动装置进行辅助制动，同时又能回收减速制动能量的装置。具体是通过以下技术方案来实现的一种辅助制动和制动能量回收装置，包括、角速度传感器、角度传感器、电磁阀、制动主缸、控制系统、发电机、片式离合器、电液换向阀，角速度传感器与控制系统相连，电磁阀、发电机输入端分别与控制系统相连。工作原理一种辅助制动和制动能量回收装置，包括控制系统、角速度传感器、角度传感器、 发电机、片式离合器、电磁阀、链和大小链轮。所述控制系统即为汽车的ECU，对系统实现控制；所述角速度传感器、角度传感器安装在驾驶员制动踏板处，其中角速度传感器用于检测驾驶员踩制动踏板的速度大小，以便控制系统判断驾驶员是要减速还是要紧急制动；角度传感器用于检测制动踏板被踩下的程度，以便控制系统判断所需制动力的大小，从而控制发电机励磁电流大小以便进行制动；所述发电机安装在传动轴附近的车架上，它可以在提供制动力的同时将制动能量回收转化为...
【技术保护点】
１．一种辅助制动和制动能量回收装置，其特征在于：包括、角速度传感器、电磁阀、制动主缸、控制系统、发电机、片式离合器、电液换向阀，角速度传感器与控制系统相连，电磁阀、发电机输入端分别与控制系统相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁锋，魏天将，张小龙，宋振腾，张为春，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：实用新型
国别省市：37
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