【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞机壁板装配过程中框缘、蒙皮及剪切角片或类似产品的压紧装置， 特别是一种弹簧压紧器。
技术介绍
飞机壁板装配过程中，通常有框缘、剪切角片的压紧和定位，大部分结构采用卡板定位，采用四连杆结构或螺纹结构压紧。对于压紧来说，四连杆结构容易松动，需要较好的掌握死点位置；而螺纹结构压紧稳定可靠，但需要拧螺纹，较费时间。目前常用的这两种结构的设计结构占用空间都比较大，对装配空间有一定的影响。为了克服传统压紧器的缺点，需要研制一种占用空间小、使用方便、定位可靠、具有通用性的压紧器结构。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种使用方便、定位可靠、具有通用性的弹簧压紧器，该压紧器既要能可靠的压紧产品，又能方便拆卸、占用空间小，还需利于产品下架。为达到以上目的，本技术采取如下技术方案予以实现一种弹簧压紧器，含有支座和压紧结构，其特征在于支座是一个可与结构件连接的刚性本体，其底部设有连接孔，压紧结构由压紧轴、压紧杆和压缩弹簧组成，压紧轴的一端铰接在支座的上端，压紧轴的另一端与压紧杆孔轴间隙配合并设有限位销，压紧杆是一个外折状的悬臂，压紧杆的悬臂下端设有压紧滚轮，压缩弹簧位于支座和压紧杆之间的压紧轴上。使用时，将支座固定在结构件上，在压缩弹簧的作用下，压紧杆悬臂下端的压紧滚轮抵押在被压紧的零件上，实现压紧功能。撤离压紧工作时，将横向的压紧轴后翻即可。为了节约装配空间，在上述的支座与压紧轴上还设有翻转的限位结构。本申请的有益效果是，弹簧压紧结构简单、使用方便，在飞机装配上通用性强，节约空间。以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述。附图说明图1压紧器压紧状态轴侧图。图2压紧...
【技术保护点】
１．一种弹簧压紧器，含有支座和压紧结构，其特征在于支座是一个可与结构件连接的刚性本体，其底部设有连接孔，压紧结构由压紧轴、压紧杆和压缩弹簧组成，压紧轴的一端铰接在支座的上端，压紧轴的另一端与压紧杆孔轴间隙配合并设有限位销，压紧杆是一个外折状的悬臂，压紧杆的悬臂下端设有压紧滚轮，压缩弹簧位于支座和压紧杆之间的压紧轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王富朝，熊艳，王守川，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87
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