一种等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具，包括用于放置待测保持架的基准面和测量百分表，待测保持架与测量百分表之间设有测量杠杆，测量杠杆中部绕轴旋转；测量杠杆一端设有与其紧固连接的同直径的两个钢珠，两个钢珠间隔垂直排列，保持架标准件的外球面圆心高度位置处于两钢珠的中间位置；测量时，两钢珠均与待测保持架的外球面相抵接，同时测量杠杆另一端上表面与测量百分表的顶杆下端相抵接，通过测量杠杆的作用，两钢珠与百分表测量顶杆实现联动。测量时首先对标准件进行测量，并将百分表指针归零，换上待测量对象后得出与零位的偏差值，得出球心的位置；通过此专用量具可实现对测量对象的球面圆心高度的一次性测量并保证测量精度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用量具，特别涉及一种测量等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具。
技术介绍
等速驱动轴，即等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。其是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器(差速器)传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求，从而将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮，补偿轿车内端悬架的跳动，以驱动轿车高速行驶。等速驱动轴保持架的两端面相互平行，端面之间通过圆球面相互连接，球面的球心必须落在距两端面之间一定的精度范围内，因此精确测量球心相对应端面的位置对于满足产品的精度要求至关重要；使用通常的基准面加高度尺的测量装置不能快速得到球心相对应一端面的高度数据，必须逐步逼近，测量效率低，且影响测量精度的因素多，测出的数据一致性差，总体上测量精度较低。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，通过贴靠测量对象外球面的装置以及与此装置相联动的测量百分表组合成的专用量具，实现对测量对象的球面圆心高度的一次性测量并保证测量精度。本技术提供了一种等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具，包括用于放置待测保持架的基准面和测量百分表，待测保持架与测量百分表之间设有测量杠杆，测量杠杆中部绕轴旋转；测量杠杆一端设有与其紧固连接的同直径的两个钢珠，两个钢珠间隔垂直排列，保持架标准件的外球面圆心高度位置处于两钢珠的中间位置；测量时，两钢珠均与待测保持架的外球面相抵接，同时测量杠杆另一端上表面与测量百分表的顶杆下端相抵接，通过测量杠杆的作用，两钢珠与百分表测量顶杆实现联动。优选地，专用量具还包括底座和固定支架，基准面由位于底座上的基准板形成或由底座直接加工而成；固定支架包括垂直支架和水平支架，垂直支架与底座之间为螺纹紧固连接，水平支架的一端套接在垂直支架上并可通过所述螺纹紧固连接来调节水平支架的高度；测量杠杆的旋转轴位于水平支架的另一端；测量百分表固定在水平支架中部。优选地，测量杠杆为“Z”形结构，测量杠杆的竖部与横部之间相互垂直，横部分为上横部和下横部，上横部的端面面向待测保持架，设有嵌入所述钢珠的球面沉孔，沿沉孔球心延伸设有贯通杠杆两侧表面的切缝，上横部的上、下表面之间设有贯通切缝的螺栓过孔， 通过螺栓的紧固作用将钢珠紧固夹持于上横部端面；测量杠杆的旋转轴穿设在竖部上，水平支架上、竖部的相应位置处设垂直切槽，垂直切槽的宽度和深度设置以不影响竖部的转动为准，同时，切槽的宽度约束测量杠杆平移；百分表测量顶杆垂直穿越水平支架，测量顶杆的下端与下横部的上表面相抵接。优选地，与待测保持架外球面相抵接的钢珠的抵接点至测量杠杆旋转轴的水平距离和百分表测量顶杆下端至测量杠杆旋转轴的水平距离相一致。优选地，垂直支架为阶梯圆柱形结构，下部小上部大，下部通过螺纹与底座固定连接，垂直支架的上端部设有旋转柄，旋转柄上设有防滑表面；水平支架穿设在垂直支架阶梯圆柱形结构的小直径侧，且水平支架的上表面与垂直支架的阶梯过渡面相抵接。优选地，垂直支架的小直径部分还套接有防止垂直支架螺旋回松的弹簧，弹簧上端与水平支架的下表面相抵接，弹簧下端与底座相抵接，垂直支架与底座螺旋连接时将弹簧压缩。优选地，该专用量具还包括测量靠件，测量靠件为平板状结构，固定在基准面上， 测量靠件的一侧表面为靠接面，靠接面与基准面相垂直，测量时待测保持架抵靠在靠接面上。优选地，测量靠件上、下表面之间设有两贯通的条形螺栓过孔，过孔之间相互平行，测量靠件调整好位置后，固定螺栓穿过螺栓过孔将测量靠件与基准面紧固连接。优选地，底座上设有两根垂直的固定杆，固定杆将水平支架夹持，用于约束水平支架在水平面内的转动。与现有技术相比，本技术使用贴靠待测保持架外球面的钢珠并通过钢珠所连接的杠杆实现与测量百分表联动而构成专用量具，实现对测量对象的球面圆心高度的一次性测量并保证测量精度。附图说明图1是本技术等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具立体图；图2是本技术等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具的侧视图；图3是本技术等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具的前视图。结合附图在其上标记以下附图标记1-底座，2-垂直支架，21-垂直支架下部，22-旋转柄，3-水平支架，31-切槽， 32-水平轴，4-弹簧，5-百分表，51-百分表测量顶杆，6-杠杆，61-钢珠，62-切缝，63-螺栓， 7-基准面，8-测量靠件，81-螺栓过孔，82-螺栓，9-固定杆，10-待测保持架。具体实施方式以下结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1、2所示，本技术的等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具，包括底座1、固定支架、基准面7、测量靠件8以及测量百分表5。底座上1表面为具有一定精度的平面，基准面7由专设的水平面基准板构成。进一步如图1、2所示，固定支架包括垂直支架2和水平支架3，垂直支架2与底座 1为高度可调节连接。垂直支架2为阶梯圆柱形结构，下部小上部大，下部21通过螺纹与底座1固定连接，上部设有径向扩展的旋转柄22，旋转柄22的侧表面设有防滑的花纹。水平支架3后端在垂直方向设有过孔，过孔的直径与垂直支架2的下部21直径适配套接，水平支架3的上表面与垂直支架的阶梯过渡面相抵接。垂直支架2的下部还套接有防止支架螺旋回松的弹簧4，弹簧4 一端与水平支架3的下表面相抵接，另一端与底座1相抵接，垂直支架2与底座1螺旋连接时将弹簧4压缩，弹簧4的回复力可确保螺旋连接稳定。进一步如图1、2所示，水平支架3与垂直支架2套接的另一端，水平伸向基准面7， 基准面7由位于底座1之上的基准板形成，基准面7用于置放待测保持架10。测量靠件8 为平板状结构，与基准面1紧固连接，测量靠件8面向待测保持架10的一面为靠接面，靠接面与基准面相垂直。百分表5与水平支架3紧固连接，百分表的测量顶杆51垂直下伸，其中，水平支架3靠近基准面7的一端设有测量杠杆6，测量杠杆6通过水平轴32与水平支架 3旋转连接，水平轴32的位置处设有垂直切槽31。进一步如图1、2所示，测量杠杆6呈“Z”形结构，杠杆6的竖部与横部之间相互垂直，上横部的端面面向待测保持架10，设有嵌入钢珠61的球面沉孔，经过沉孔球心设有贯通杠杆6两侧表面的具有一定深度的切缝62，上横部的上、下表面之间设有贯通所述切缝的螺栓过孔，通过螺栓63的紧固作用将钢珠61紧固夹持于杠杆6的端面；杠杆上横部与竖部交界处设有横向水平贯通的轴孔(该轴孔用于穿设前述水平轴32，)。为了保证杠杆6的自由旋转，在水平支架3的前端面设有一定深度的垂直切槽31，切槽31的宽度与杠杆6的宽度相适配，切槽的两侧壁设有水平横向贯通的轴孔(用于穿设前述水平轴32)。杠杆6上横部嵌入切槽31中，水平轴32通过杠杆轴孔和切槽轴孔将杠杆6与水平支架3旋转连接， 切槽31的深度不影响测量时杠杆竖部的转动，同时，切槽的宽度约束测量杠杆平移。杠杆 6的前端面的两粒同直径的钢珠61与待测保持架10外球面相抵接，钢珠61之间按一定间距垂直排列，待测保持架10的球心高度位置介于两个抵接钢珠61的中间，杠杆6的“Z”形结构下横部的上表面与测量本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种等速驱动轴保持架外球面圆心位置的专用量具，包括用于放置待测保持架的基准面和测量百分表，其特征在于，所述待测保持架与测量百分表之间设有测量杠杆，测量杠杆中部绕轴旋转；测量杠杆一端设有与其紧固连接的同直径的两个钢珠，两个钢珠间隔垂直排列，保持架标准件的外球面圆心高度位置处于所述两钢珠的中间位置；测量时，两钢珠均与待测保持架的外球面相抵接，同时测量杠杆另一端上表面与测量百分表的顶杆下端相抵接，通过所述测量杠杆的作用，所述两钢珠与百分表测量顶杆实现联动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，曾东，
申请(专利权)人：浙江向隆机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97