一种新型道路灌缝机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型道路灌缝机，包括带有轮子的机架，在机架上设有发动机，发动机前方设有装料箱，装料箱底部设有带有出料口的管槽，管槽内设有与发动机相连接并受发动机控制旋转的螺旋挤压杆，发动机控制螺旋挤压杆旋转使螺旋挤压杆将装料箱的物料向出料口处挤压实现向道路裂缝灌缝。通过螺旋挤压杆不断挤压物料使物料熔解，并由螺旋挤压杆通过出料口将物料顺利挤压出至道路裂缝中，工作时无需任何外热源，不会因温度过高而造成灌缝料烧结现象的产生，其结构紧凑，构思巧妙，使用成本低、灌缝效率高、无污染、操作灵活、适应性强，避免了安全事故的发生，非常适合道路维护工作中使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及维护道路设备制造
，具体来说是一种新型道路灌缝机的技术改进。
技术介绍
目前，对于道路上出现有裂缝，道路维护人员都需要及时将填充料或改性浙清将裂缝修补，否则道路会损坏非常快，在进行路道裂缝修补时，道路维护人员一般采用人工操作先将填充料或改性浙表熔解，将熔解后的填充料或改性浙青淋于道路裂缝中，但是由于需要经过熔解及人工操作淋缝的工序，使其道路裂缝修补效率低，操作麻烦，使用不方便。 亦出现有利用火或电的方式来加热填充料或改性浙青后进行灌缝的机器，但采用火或电的方式加热存在极大的安全隐患，因而设计一种结构紧凑，修补道路裂缝效率高，操作方便， 安全性能高，制造成本低的道路灌缝机是本技术的设计构思。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种结构紧凑，修补道路裂缝效率高，操作方便，安全性能高，制造成本低的道路灌缝机。本技术可以通过以下技术方案来实现本技术公开了一种新型道路灌缝机，该道路灌缝机包括带有轮子的机架，在机架上设有发动机，发动机前方设有装料箱，装料箱底部设有带有出料口的管槽，管槽内设有与发动机相连接并受发动机控制旋转的螺旋挤压杆，发动机控制螺旋挤压杆旋转使螺旋挤压杆将装料箱的物料向出料口处挤压实现向道路裂缝灌缝。用于道路灌缝修补的物料一般采用改性浙青，以使修补后的裂缝达到最佳的使用效果。所述在出料口的管槽端部上设有回料口，回料口通过回料管道与装料箱相贯通， 以方便管槽内的物料可以通过回料管道回流到装料箱内，循环使用。所述在出料口及回料管道外周均缠绕有用于加热作用的发热丝，以使得在出料口及回料管道内更好地溶解物料，使出料或回料更加顺畅，避免物料在出料或回料过程中出现堵塞的现象。所述的机架上设有控制回料口及出料口相互配合工作的控制连动杆，通过控制连动杆的操作可以实现在道路灌缝工作时将回料口关闭、出料口开启，以使螺旋挤压杆将改性浙青向出料口处挤压，顺利实现灌缝工作，当本技术启动后在非灌缝工作下，可以通过控制连接杆的操作将回料口开启、出料口关闭，以使螺旋挤压杆将改性浙青向回料口处挤压，使改性浙清通过回料管道回流至装料箱中，重复使用。所述的螺旋挤压杆为双螺纹螺旋挤压杆，通过螺旋挤压杆不断挤压改性浙青材料，使挤压产生的热量逐渐熔解改性浙青材料，从而使改性浙青被挤压至最佳的工作状态， 为了得到更好的挤压加热效果及挤压工作效率，双螺纹螺旋挤压杆在越接近出料口位置，其螺纹的深度就越浅，以更好地挤压物料。使用时，将块状的改性浙青放进装料箱中，在装料箱底部管槽的双螺纹螺旋挤压杆的转动下，将改性浙青不断旋转挤压，从而产生大量的热量，使得改性浙清逐渐熔化，双螺纹螺旋挤压杆将溶解后的改性浙青不断地从出料口输出送料，工作人员将本技术机器的出料口对准道路裂缝即可以进行灌缝工作，灌缝后推动带轮子的机架即可以实现连续灌缝工作，在非灌缝工作时，可以通过操作控制连接杆将回料口开启、出料口关闭，以使螺旋挤压杆将改性浙青向同料口处挤压，使改性浙清通过回料管道回流至装料箱中。本技术与现有技术相比有如下优点本技术在机架上设有发动机，发动机前方设有装料箱，装料箱底部设有带有出料口的管槽，管槽内设有与发动机相连接并受发动机控制旋转的螺旋挤压杆，发动机控制螺旋挤压杆旋转使螺旋挤压杆将装料箱的物料向出料口处挤压实现向道路裂缝灌缝，通过螺旋挤压杆不断挤压物料使物料熔解，并由螺旋挤压杆通过出料口将物料顺利挤压出至道路裂缝中，工作时无需任何外热源，只要向装料箱内投入灌缝料(或改性浙青)，即可从出料口连续喷出带压力的高温料。温度的高低和压力的大小可以通过控制发动机的转速或油门即可达到，由于不需要外热源，不会因温度过高而造成灌缝料烧结现象的产生，其结构紧凑，构思巧妙，使用成本低、灌缝效率高、无污染、操作灵活、适应性强，避免了安全事故的发生，非常适合道路维护工作中使用。附图说明附图1为本技术结构示意图；附图2为本技术装料箱剖面结构示意图。具体实施方式下面将结合说明书附图来对本技术作进一步描述如附图1及附图2所示，本实施例公开了一种新型道路灌缝机，该道路灌缝机包括带有轮子11的机架1，在机架上设有发动机2，发动机前方设有装料箱3，装料箱底部设有带有出料口 4的管槽5，管槽内设有与发动机相连接并受发动机控制旋转的螺旋挤压杆6，发动机控制螺旋挤压杆旋转使螺旋挤压杆将装料箱的物料向出料口处挤压实现向道路裂缝灌缝。用于道路灌缝修补的物料一般采用改性浙青，以使修补后的裂缝达到最佳的使用效果。所述在出料口的管槽端部上设有回料口 7，回料口通过回料管道8与装料箱3相贯通，以方便管槽内的物料可以通过回料管道回流到装料箱内，循环使用。所述在出料口及回料管道外周均缠绕有用于加热作用的发热丝9，以使得在出料口及回料管道内更好地溶解物料，使出料或回料更加顺畅，避免物料在出料或回料过程中出现堵塞的现象。所述的机架上设有控制回料口及出料口相互配合工作的控制连动杆10，通过控制连动杆的操作可以实现在道路灌缝工作时将同料口关闭、出料口开启，以使螺旋挤压杆将改性浙青向出料口处挤压，顺利实现灌缝工作，当本技术启动后在非灌缝工作下，可以通过控制连接杆的操作将回料口开启、出料口关闭，以使螺旋挤压杆将改性浙青向回料口处挤压，使改性浙清通过回料管道回流至装料箱中，重复使用。所述的螺旋挤压杆为双螺纹螺旋挤压杆，通过螺旋挤压杆不断挤压改性浙青材料，使挤压产生的热量逐渐熔解改性浙青材料，从而使改性浙青被挤压至最佳的工作状态， 为了得到更好的挤压加热效果及挤压工作效率，双螺纹螺旋挤压杆在越接近出料口位置， 其螺纹的深度就越浅，以更好地挤压物料。使用时，将块状的改性浙青放进装料箱中，在装料箱底部管槽的双螺纹螺旋挤压杆的转动下，将改性浙青不断旋转挤压，从而产生大最的热量，使得改性浙清逐渐熔化，双螺纹螺旋挤压杆将溶解后的改性浙青不断地从出料口输出送料，工作人员将本技术机器的出料口对准道路裂缝即可以进行灌缝工作，灌缝后推动带轮子的机架即可以实现连续灌缝工作，在非灌缝工作时，可以通过操作控制连接杆将回料口开启、出料口关闭，以使螺旋挤压杆将改性浙青向回料口处挤压，使改性浙清通过回料管道回流至装料箱中。本技术在机架上设有发动机，发动机前方设有装料箱，装料箱底部设有带有出料口的管槽，管槽内设有与发动机相连接并受发动机控制旋转的螺旋挤压杆，发动机控制螺旋挤压杆旋转使螺旋挤压杆将装料箱的物料向出料口处挤压实现向道路裂缝灌缝，通过螺旋挤压杆不断挤压物料使物料熔解，并由螺旋挤压杆通过出料口将物料顺利挤压出至道路裂缝中，工作时无需任何外热源，只要向装料箱内投入灌缝料(或改性浙青)，即可从出料口连续喷出带压力的高温料。温度的高低和压力的大小可以通过控制发动机的转速或油门即可达到，由于不需要外热源，不会因温度过高而造成灌缝料烧结现象的产生，其结构紧凑，构思巧妙，使用成本低、灌缝效率高、无污染、操作灵活、适应性强，避免了安全事故的发生，非常适合道路维护工作中使用。以上所述，仅为本实用的较佳实施例而已，并非对本实用作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用技本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种新型道路灌缝机，包括带有轮子（１１）的机架（１），其特征在于：所述在机架上设有发动机（２），发动机前方设有装料箱（３），装料箱底部设有带有出料口（４）的管槽（５），管槽内设有与发动机相连接并受发动机控制旋转的螺旋挤压杆（６），发动机控制螺旋挤压杆旋转使螺旋挤压杆将装料箱的物料向出料口处挤压实现向道路裂缝灌缝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思浪，
申请(专利权)人：吴思浪，
类型：实用新型
国别省市：44