可收合的婴儿推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可收合的婴儿推车，车手活动关节与车手折合固定块绕轴连接，收车拉柄与车手支架管滑动连接，车手支撑管与车手支架管绕轴连接，上收车折合与车手支架管固定连接，固定大关节与后轮支架管固定连接，后轮支架管与滑动关节上下滑动连接，后轮支架内设有车台固定装置与滑动关节固定弹出连接，车台固定装置与后轮支架管固定弹出连接，前脚管与滑动关节绕轴连接，前部固定块与前轮座绕轴连接，前轮座与前轮支架管固定连接，前部固定块与移动铁线绕轴连接，铁线固定座与固定座转动块绕轴连接，固定座转动块与前移动管绕轴连接，前移动管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与滑动关节绕轴连接，后交叉管相互绕轴连接。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿推车，具体涉及一种可收合的婴儿推车。
技术介绍
中国专利CN201395155Y于2010年02月03日公开了一种可收合式婴儿车，包含一车架体及一座椅单元，其特点是该座椅单元包含一对座管架，藉助一具有凸出部的弹性组件，与前脚架上的定位组件可分离的相互耦接，使得婴儿车在收合时可使各构件得以弯折叠合，以减少婴儿车的收合体积。中国专利CN 101758848A于2010年06月30日公开一种婴儿车，该婴儿车包括可收合式车架，车架具有前脚轮和后脚轮；车架具有展开和收合两种状态；车架处于展开状态时，前脚轮及所述后脚轮构成所述车架的支承；车架处于收合状态时，后脚轮位于所述车架最底部；该婴儿车还具有后踏板，后踏板前端具有孔位，后踏板后端具有轮子；车架后端具有横轴，后踏板通过所述孔位枢设于所述横轴，轮子构成对所述后踏板的支承；车架具有后轮轴，后脚轮有两个分别设置于所述后轮轴的二端，后轮轴位于所述横轴的后方，后踏板的下方。但现有技术上述婴儿车结构复杂，进行收合动作时手操作性差，占位空间大，携带不便。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提出一种全新结构且其结构简单，进行收车和展车动作时操作简易，不易损坏，收车后可以直接站立且占用空间较小的可收合的婴儿推车。本技术为解决其技术问题而采用的技术方案是一种可收合的婴儿推车，车手活动关节与车手折合固定块绕轴连接，收车拉柄与车手支架管滑动连接，车手支撑管与车手支架管绕轴连接，上收车折合与车手支架管固定连接，固定大关节与后轮支架管固定连接，后轮支架管与滑动关节上下滑动连接，后轮支架内设有车台固定装置与滑动关节管固定弹出连接，车台固定装置与后轮支架管固定弹出连接，前脚管与滑动关节绕轴连接，前部固定块与前轮座绕轴连接，前轮座与前轮支架管固定连接，前部固定块与移动铁线绕轴连接，铁线固定座与固定座转动块绕轴连接，固定座转动块与前移动管绕轴连接，前移动管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与滑动关节绕轴连接，后交叉管相互绕轴连接。相对于现有技术，本技术婴儿推车具有如下技术效果结构简单，进行收车和展车动作时操作简便，收车后可以直接站立且占用空间较小，便于携带。附图说明图1是本技术婴儿推车的结构示意图。图2是本技术婴儿推车收车前的侧视图。图3是本技术婴儿推车收车前的主视图。图4是本技术婴儿推车收车后的结构效果示意图(一)。图5是本技术婴儿推车收车后的结构效果示意图(二)。图6是本技术婴儿推车收车后的结构效果示意图(三)。图7是本技术婴儿推车收车后的结构效果示意图(四)。图8是本技术婴儿推车收车后的结构效果示意图(五)。其中1为车手活动关节；2为车手折合固定块；3为收车拉柄；4为车手支架管；5 为车手支撑管；6为上收车折合；7为固定大关节；8为后轮支架管；9为前脚管；10为车台固定装置；11为滑动关节；12为后轮；13为后轮刹车柄；14为后轮轴；15为后轮座；16为前轮；17为前叉；18为前部活动块；19为前轮座；20为移动铁线；21为铁线固定座；22为固定座转动块；23为前移动管34为后交叉管。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐述本技术。这些实施例应理解为仅用于说明本技术而不用于限制本技术的保护范围。在阅读了本技术记载的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本技术权利要求所限定的范围。如图1-8所示，本技术优选实施例提供的可收合的婴儿推车中，车手活动关节ι与车手折合固定块2绕轴连接，收车拉柄3与车手支架管4滑动连接，上收车折合6与车手支架管4固定连接，车手支撑管5与车手支架管4绕轴连接，固定大关节7与后轮支架管8固定连接，后轮支架8内设有车台固定装置10与滑动关节11固定弹出连接，车台固定装置10与8后轮支架管固定弹出连接，后轮支架管8与滑动关节11上下滑动连接，前脚管 9与滑动关节11绕轴连接，后轮12与后轮固定座15绕轴连接，刹车柄13与后轮固定座15 绕轴连接，前轮16与前叉17绕轴连接，前部固定块18与前轮座19绕轴连接，前轮座19与前轮支架管9固定连接，前部固定块18与移动铁线20绕轴连接，移动铁线20与铁线固定座21固定连接，铁线固定座21与固定座转动块22绕轴连接，固定座转动块22与前移动管 23绕轴连接，前移动管23与固定大关节7绕轴连接，后交叉管M与固定大关节7绕轴连接，后交叉管M与滑动关节11绕轴连接，后交叉管M相互绕轴连接。以下结合附图具体说明本技术的动作过程。如图1-8所示收车时，车手活动关节1向前推，然后收车拉柄3向上拉动使车台固定装置10与滑动关节11释放，然后下压车手支架管5，车手支架管5绕轴运动带动滑动关节11向下滑动，从而带到前脚管9及后脚管8以后交叉管M为中心向内收合，随后带动前移动管与铁线固定座22绕轴运动，带动前部固定块18向内收合，当车手支架管5完全压下时，车体如图4-8达到完全收合状态。展车时，用手抬动车手支架管4向上抬做绕轴运动，车手支架管4绕轴运动带动车手支撑管5绕轴运动，车手支撑管5绕轴运动带动滑动关节11沿后轮支架管8向上滑动，滑动关节11向上向上滑动带动后交叉管M绕轴运动，后交叉管M绕轴运动带动前轮支架管 9向外及向前运动，前轮支架管9双向向外运动带动前部固定块18及车手活动关节1绕轴运动，当车体完全达到展开状态，前部固定块18和车手活动关节1会展开成完全极限状态， 车台固定装置10自动与滑动关节销定，从而使车台固定，车体就完全展开如图1-3所示。权利要求1. 一种可收合的婴儿推车，其特征是，车手活动关节与车手折合固定块绕轴连接，收车拉柄与车手支架管滑动连接，车手支撑管与车手支架管绕轴连接，上收车折合与车手支架管固定连接，固定大关节与后轮支架管固定连接，后轮支架管与滑动关节上下滑动连接，后轮支架内设有车台固定装置与滑动关节管固定弹出连接，车台固定装置与后轮支架管固定弹出连接，前脚管与滑动关节绕轴连接，前部固定块与前轮座绕轴连接，前轮座与前轮支架管固定连接，前部固定块与移动铁线绕轴连接，铁线固定座与固定座转动块绕轴连接，固定座转动块与前移动管绕轴连接，前移动管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与滑动关节绕轴连接，后交叉管相互绕轴连接。专利摘要本技术公开了一种可收合的婴儿推车，车手活动关节与车手折合固定块绕轴连接，收车拉柄与车手支架管滑动连接，车手支撑管与车手支架管绕轴连接，上收车折合与车手支架管固定连接，固定大关节与后轮支架管固定连接，后轮支架管与滑动关节上下滑动连接，后轮支架内设有车台固定装置与滑动关节固定弹出连接，车台固定装置与后轮支架管固定弹出连接，前脚管与滑动关节绕轴连接，前部固定块与前轮座绕轴连接，前轮座与前轮支架管固定连接，前部固定块与移动铁线绕轴连接，铁线固定座与固定座转动块绕轴连接，固定座转动块与前移动管绕轴连接，前移动管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与滑动关节绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种可收合的婴儿推车，其特征是，车手活动关节与车手折合固定块绕轴连接，收车拉柄与车手支架管滑动连接，车手支撑管与车手支架管绕轴连接，上收车折合与车手支架管固定连接，固定大关节与后轮支架管固定连接，后轮支架管与滑动关节上下滑动连接，后轮支架内设有车台固定装置与滑动关节管固定弹出连接，车台固定装置与后轮支架管固定弹出连接，前脚管与滑动关节绕轴连接，前部固定块与前轮座绕轴连接，前轮座与前轮支架管固定连接，前部固定块与移动铁线绕轴连接，铁线固定座与固定座转动块绕轴连接，固定座转动块与前移动管绕轴连接，前移动管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与固定大关节绕轴连接，后交叉管与滑动关节绕轴连接，后交叉管相互绕轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦甫，吴嘉弘，
申请(专利权)人：昆山华童幼儿用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32