【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮胎安全调节装置，特别是涉及一种汽车轮胎压力平衡仪。
技术介绍
现有的汽车尤其是重型汽车常常是引发交通事故的主要肇事者，经过研究发现， 重型汽车在高速行驶过程中，遇到急转弯或是急刹的情况时，由于轮胎之间压力差过大，导致车胎剧烈磨损而爆胎，从而造成车祸的发生。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种汽车轮胎压力平衡仪。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是一种汽车轮胎压力平衡仪，由电动机、空气压缩机、换向阀、压力表和操作盘组成； 其特征在于电动机与空气压缩机连接，安装在汽车底盘或车身下方，空气压缩机出口处安装充气管，通过换向阀和压力表与轮胎气嘴相连，操作盘安装在驾驶室内。本技术的优点是，在停车状态下通过操作盘适时监控个轮胎之间的气压变化，可以启动电动机带动微型空气压缩机对所有轮胎或个别轮胎进行充气，也可以不开电动机打开换向阀进行轮胎间的“借气”功能，实现轮胎之间的压力平衡，有效地降低了因为轮胎间压力差过大造成爆胎所引起事故的发生率，而且结构简单，方便操作。附图说明图1为本技术一种汽车轮胎压力平衡仪原理图；图2为本技术一种汽车轮胎压力平衡仪驾驶室内操作盘结构示意图。具体实施方式结合图1、图2，本技术一种汽车轮胎压力平衡仪，由电动机1、空气压缩机2、 换向阀3、压力表4和操作盘5组成；使用时，根据操作盘5所显示的轮胎之间的压力变化， 可启动电动机1，带动微型电动机2，通过换向阀3和压力表4的启闭，实现对所有轮胎或个别轮胎充气；当轮胎压力差过大时，可以关闭电动机1，打开换向阀3，进行轮胎间的“借气” 功能，实现轮胎间的压力平衡。使用完毕，将...
【技术保护点】
１．一种汽车轮胎压力平衡仪，由电动机、空气压缩机、换向阀、压力表和操作盘组成；其特征在于：电动机与空气压缩机连接，安装在汽底盘或车身下方，空气压缩机出口处安装充气管，通过换向阀和压力表与轮胎气嘴相连，操作盘安装在驾驶室内。
【技术特征摘要】
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