【技术实现步骤摘要】
一种模型飞机的迫降装置
本技术涉及一种航模飞行器，特别是一种模型飞机的迫降装置。
技术介绍
现有的模型飞机，特别是遥控模型飞机的降落都采用滑翔的方式，而操纵遥控模型飞机滑翔降落，在航模领域属于一种技术与实际操作经验相结合且具有一定难度的工作。对于初学者或者部分飞机模型爱好者在操纵飞机滑翔降落时常因种种操作不当的原因而导致模型飞机远离预计降落点或者造成飞机的损坏。中国专利CN2402367.Y公开了一种模型飞机的尾翼组合构造，其具有机身，该机身的尾部具有一水平结合面，以供与一水平尾翼及垂直尾翼相结合，借由水平尾翼的贯孔及机身尾部的穿孔内设套管，使垂直尾翼底面凸伸固定杆可稳定固穿水平尾翼、机身，并以螺钉旋锁固定，其目的是使模型飞机尾翼可实现快速分解、结合，以便于携带、收藏，对于上述模型飞机在降落时方便的操作并没有提出进一步的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的问题提供一种可使模型飞机在降落时实现近乎垂直降落且可大大降低模型飞机在降落过程-->中的损伤的模型飞机的迫降装置。本技术的技术方案是：一种模型飞机的迫降装置，包括机身及水平尾翼，所述机身与水平尾翼之间设有迫降机构，上述迫降机构由轴架、水平尾翼托板、水平尾翼压板、翻转轴、扭力弹簧、迫降钩、迫降钩拉簧、迫降轴及迫降控制线构成，其中：上述轴架设置于机身尾部，上述水平尾翼通过水平尾翼压板固装于水平尾翼托板上，上述水平尾翼托板通过翻转轴、扭力弹簧呈弹性铰接于轴架前端上表面；上述轴架后端部沿竖向设有一勾槽，上述迫降勾通过迫降轴呈勾向上的活动铰接在勾槽中，上述迫降勾勾面扣合在水平尾翼托板一端的上表面，...
【技术保护点】
一种模型飞机的迫降装置，包括机身及水平尾翼（１３），其特征在于在所述机身与水平尾翼（１３）之间设有迫降机构，上述迫降机构由轴架（１）、水平尾翼托板（２）、水平尾翼压板（３）、翻转轴（４）、扭力弹簧（５）、迫降钩（６）、迫降钩拉簧（７）、迫降轴（８）及迫降控制线（１１）构成，其中：上述轴架（１）设置于机身尾部，上述水平尾翼（１３）通过水平尾翼压板（３）固装于水平尾翼托板（２）上，上述水平尾翼托板（２）通过翻转轴（４）、扭力弹簧（５）呈弹性铰接于轴架（１）前端上表面； 上述轴架（１）后端部沿竖向设有一勾槽（１ａ），上述迫降勾（６）通过迫降轴（８）呈勾向上的活动铰接在勾槽（１ａ）中，上述迫降勾（６）勾面扣合在水平尾翼托板（２）一端的上表面，上述迫降勾拉簧（７）设置于迫降勾（６）与轴架（１）之间，其一端挂 置在迫降勾（６）与迫降轴（８）连接处附近，另一端挂接在轴架（１）的底部，上述迫降控制线（１１）连接于迫降勾（６）的下端。
【技术特征摘要】
1.一种模型飞机的迫降装置，包括机身及水平尾翼(13)，其特征在于在所述机身与水平尾翼(13)之间设有迫降机构，上述迫降机构由轴架(1)、水平尾翼托板(2)、水平尾翼压板(3)、翻转轴(4)、扭力弹簧(5)、迫降钩(6)、迫降钩拉簧(7)、迫降轴(8)及迫降控制线(11)构成，其中：上述轴架(1)设置于机身尾部，上述水平尾翼(13)通过水平尾翼压板(3)固装于水平尾翼托板(2)上，上述水平尾翼托板(2)通过翻转轴(4)、扭力弹簧(5)呈弹性铰接于轴架(1)前端上表面；上述轴架(1)后端部沿竖向设有一勾槽(1a)，上述迫降勾(6)通过迫降轴(8)呈勾向上的活动铰接在勾槽(1a)中，上述迫降勾(6)勾面扣合在水平尾翼托板(2)一端的上表面，上述迫降勾拉簧(7)设置于迫降勾(6)与轴架(1)之间，其一端挂置在迫降勾(6)与迫降轴(8)连接处附近，另一端挂接在轴架(1)的底部，上述迫降控制线(11)连接于迫降勾(6)的下端。2.根据权利要求1所述的一种模型飞机的迫降装置，其特征在于上述轴架(1)设有两孔座(1b...
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