本发明专利技术公开一种汽车暖风机铆合装置，包括有工作台，在工作台上设有暖风机托架，在托架四周设置有冲压铆合机构，在暖风机托架的上方设有压紧机构，冲压铆合机构分为上冲压铆合机组和侧冲压铆合机组，上冲压铆合机组位于暖风机托架的一相对边，侧冲铆合机组位于暖风机托架的另一相对侧边，上冲压铆合机组由多条冲刀和驱动冲刀下冲的驱动器构成，冲刀安装在驱动器的下端，冲刀的刀锋处设有导弯弧形面，侧冲铆合机组由压形块和驱动压形块滑动的传动部件构成，压形块安装在传动部件的前端，采用上述技术方案后，汽车暖风机的装配可实现快速铆合，极大提高生产效率，降低工人劳动强度，节约人工成本，改善产品的质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车暖风机铆合装置。
技术介绍
汽车暖风机是用来把冷空气加热成暖空气，并输送给驾驶室内，使驾驶室暖和舒适，市场上的暖风机包括有多条带散热片的水管和水室，水管平行排列在同一平面上，在水管的两端分别设有水室，水室连通水管同一侧的管口，为了实现水管与水室的连接，水管都是间隔插接在水室的端盖上，装配时，先把水管插装在端盖上，接着把端盖铆合到水室主体上，传统的铆合是利用人工的方式进行，致使生产效率非常低，产品质量参差不齐。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种生产效率高，产品质量以及一致性非常好的汽车暖风机铆合装置。为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案为汽车暖风机铆合装置，包括有工作台，在工作台上设有暖风机托架，在托架四周设置有冲压铆合机构，在暖风机托架的上方设有压紧机构。冲压铆合机构分为上冲压铆合机组和侧冲压铆合机组，上冲压铆合机组位于暖风机托架的一相对边，侧冲铆合机组位于暖风机托架的另一相对侧边。所述压紧机构由设于暖风机托架上方的压头和下压驱动器构成，压头安装在下压驱动器上。上冲压铆合机组由多条冲刀和驱动冲刀下冲的驱动器构成，冲刀安装在驱动器的下端。所述冲刀的刀锋处设有导弯弧形面。侧冲铆合机组由压形块和驱动压形块滑动的传动部件构成，压形块安装在传动部件的前端。所述的传动部件由第一滑动座、第一气动缸、第二气动缸和转动件构成，第一滑动座与第一气动缸连接，转动件栓接在第一滑动座上，第二气动缸安装在第一滑动座上，且第二气动缸与转动件的后端连接，驱动转动件转动，压形块安装在转动件前端。在工作台上设置有第二滑动座，第一滑动座安装在第二滑动座上。采用上述技术方案后，汽车暖风机的装配可实现快速铆合，极大提高生产效率，降低工人劳动强度，节约人工成本，改善产品的质量。附图说明图1是本专利技术暖风机工件的结构图；图2是本专利技术汽车暖风机铆合装置的结构图；图3是本专利技术汽车暖风机铆合装置的正视结构图4是本专利技术汽车暖风机铆合装置的冲刀上升后的结构图；图5是图4B部分的放大图。具体实施例方式现结合附图详细阐述本专利技术本实施例汽车暖风机铆合装置包括有工作台1，在工作台1上设有暖风机托架2， 在工作台1上托架2的左右两边分别设有左侧冲铆合机组3和右侧冲铆合机组4，各侧冲铆合机组由第一滑动座31、41、第一气动缸32、42、第二气动缸33、43、转动件34、44和压形块35、45构成，第一滑动座31、41安装在第一气动缸32、42的前端，转动件 34,44栓接在第一滑动座31、41上，第二气动缸33、43安装在第一滑动座31、41上，转动件 34,44的后端与第二气动缸33、43连接，前端安装压形块35、45。左侧冲铆合机组3的第一滑动座31直接滑配在工作台1上，即滑轨311直接安装在工作台1上，而右侧冲铆合机组 4的第一滑动座41是安装在第二滑动座5，第二滑动座5是纵向滑配在工作台1上，在工作台1上设有第三气动缸6，第三气动缸6与第二滑动座5连接，负责驱动第二滑动座5滑动， 第二滑动座5的滑动是为了带动右侧冲铆合机组4 一同向前滑动，方便工人往托架2上放置暖风机工件a和拿走成品。在工作台1的上方设有升降板7，升降板7的上方设有固定座8，固定座8上设有下冲驱动器和下压驱动器，下冲驱动器为第四气动缸9，第四气动缸9的活塞杆91与升降板7连接，在升降板7的底面固定安装有两排冲刀10，两排冲刀10分别对应位于暖风机托架2的前后两相对边上，冲刀10的刀锋处设有导弯弧形面101。固定座8上的下压驱动器为第五气动缸11，第五气动缸11的活塞杆111穿过升降板7至托架2正上方，且其前端安装压头12，压头12是用来铆合前压紧暖风机工件a。整个装置的生产动作过程是工作前装置的状态是左侧冲铆合机组3和右侧冲铆合机组4的压形块35、45都被安装在压形块35、45后方的第一气动缸32、42拉回，另外右侧冲铆合机组4被第三气动缸6拉往工作台1的前端，冲刀10和压头12都被拉升，生产工作时，工人把待铆合的暖风机工件a放到托架2上，第五气动缸11启动推动压头12向下运动， 直到压住暖风机工件a，接着第四气动缸9推动升降板7下冲，安装在升降板7底面上的冲刀10冲压暖风机工件a前后两侧的凸起块al，在导弯弧形面101的引导作用下，凸起块al 被向内折弯，完成铆合，第四气动缸9带动升降板7和冲刀10退回上升，接着第三气动缸6 启动，推动右侧冲铆合机组4滑动至压形块45正对着暖风机工件a右侧的凸起块a2，然后左侧冲铆合机组3和右侧冲铆合机组4各自的第一气动缸32、42驱动第一滑动座31、41滑动，从而使左右两侧的压形块35、45实现对冲运动，将暖风机两侧的凸起块a2预压弯，接下来，第二气动缸33、43动作驱使转动件34、44转动，安装在转动件34、44前端的压形块35、 45作下压运动，对前述暖风机工件a两侧的凸起块a2实行进一步的压弯定型，从而完成整个铆合工作，然后两侧的第二气动缸33、43缩回，转动件34、44回转，第一气动缸32、42带动第一滑动座31、41缩回，最终使两侧的压形块35、45离开暖风机工件a，最后第三气动缸 6驱动第二滑动座5向工作台1前端滑回，使右侧冲铆合机组4也一同向前滑动，工人就可以拿走暖风机工件a 了，接着进入下一循环动作。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本专利技术的保护范围内。权利要求1.汽车暖风机铆合装置，包括有工作台，其特征在于在工作台上设有暖风机托架，在托架四周设置有冲压铆合机构，在暖风机托架的上方设有压紧机构。2.根据权利要求1所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于冲压铆合机构分为上冲压铆合机组和侧冲压铆合机组，上冲压铆合机组位于暖风机托架的一相对边，侧冲铆合机组位于暖风机托架的另一相对侧边。3.根据权利要求1所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于所述压紧机构由设于暖风机托架上方的压头和下压驱动器构成，压头安装在下压驱动器上。4.根据权利要求2所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于上冲压铆合机组由多条冲刀和驱动冲刀下冲的驱动器构成，冲刀安装在驱动器的下端。5.根据权利要求4所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于所述冲刀的刀锋处设有导弯弧形面。6.根据权利要求2所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于侧冲铆合机组由压形块和驱动压形块滑动的传动部件构成，压形块安装在传动部件的前端。7.根据权利要求6所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于所述的传动部件由第一滑动座、第一气动缸、第二气动缸和转动件构成，第一滑动座与第一气动缸连接，转动件栓接在第一滑动座上，第二气动缸安装在第一滑动座上，且第二气动缸与转动件的后端连接， 驱动转动件转动，压形块安装在转动件前端。8.根据权利要求7所述的汽车暖风机铆合装置，其特征在于在工作台上设置有第二滑动座，第一滑动座安装在第二滑动座上。全文摘要本专利技术公开一种汽车暖风机铆合装置，包括有工作台，在工作台上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．汽车暖风机铆合装置，包括有工作台，其特征在于：在工作台上设有暖风机托架，在托架四周设置有冲压铆合机构，在暖风机托架的上方设有压紧机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李永能，陈长，
申请(专利权)人：佛山市南海蕾特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：44
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