由时钟带动的模型汽车制造技术

一种由时钟带动的模型汽车，其将时钟的钟体固定于模型车体的基座上，钟体的外围套设有一罩壳，罩壳的一端是形成一可供钟体嵌入的内槽，并于该端面的边缘上设有数个卡扣，而该罩壳异于内槽的另一端，则颈缩成仅可供钟体镜片容置的一嵌孔，并于罩壳的外围套设有一轮胎；借此，可将罩壳套设于钟体内，使钟体的镜片凸设于嵌孔中，整个罩壳则由内槽上的卡扣定位于钟体上，以此而使罩壳包含轮胎可与钟体形成相对转动。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
由时钟带动的模型汽车本技术涉及一种由时钟带动的模型汽车，尤指一种轮胎上装有时钟的模型汽车，其轮胎可由时钟带动。目前市面上出现的一种模型汽车时钟的结构(如图3中所示)，其主要是将一时钟的钟体30固定于一车体10上，而钟体30的外围则再装饰有一轮胎50以加强该汽车时钟外表的真实感，但此种包含时钟的轮胎，直接固定于车体上并不能转动，故而在整体的真实感及娱乐性上便相对减少许多，因此该种仅具外观造形并且较为呆板的汽车时钟，在目前强调新奇、生动的市场走向上，显然缺乏了吸引消费者的动力，如此无法促进消费者购买欲望的产品，便会因为无市场竞争力而逐渐被淘汰。本技术的目的在于：提供一种汽车轮胎由时钟带动的模型汽车。为达到上述目的，本技术采取如下技术方案：本技术是将时钟的钟体固定于模型车体的基座上，而该钟体的外围则套设有一罩壳，该罩壳的一端形成一可供钟体嵌入的内槽，并于该端面的边缘上设有数个卡扣，而罩壳异于内槽的一端，是颈缩成仅可供钟体镜片容置的嵌孔，罩壳的外围则套设有一轮胎；借此，当组合时，可将罩壳套于钟体内，使钟体的镜片凸设于嵌孔，整个罩壳则由内槽上的卡扣定位于钟体上，以此使得罩壳包含轮胎可与钟体形成相对转动，而构成一可旋转轮胎的汽车时钟结构。本技术的具体结构如下：    本技术的由时钟带动的模型汽车，包括一车体，其设有基座，并由基座固定车体外壳、车架及车轮等，基座相对于车轮的位置，螺设有一钟体，在钟体异于基座的一端，形成一具有指针的钟体面板，钟体面板上嵌设有一略为凸出的镜片，其特征在于：所述钟体的外侧设有一罩壳，罩壳近钟体的一端形成一可供钟体嵌入的内槽，-->于内槽端面的边缘上设有数个卡扣，而罩壳异于内槽的一端，则颈缩成仅可供钟体镜片容置的嵌孔，罩壳的外围包覆有一轮胎；所述罩壳的内槽套设于钟体的外周缘，内槽上的卡扣将钟体卡制定位于罩壳的内槽中，钟体的镜片凸设于罩壳的嵌孔中，具有轮胎的罩壳可与钟体形成相对转动。所述的由时钟带动的模型汽车，其特征在于：所述罩壳的卡扣形成楔形凸出。本技术具有如下效果：由于本技术将车体、钟体及罩壳组合在一起，可使汽车时钟的轮胎得以在地面上转动，而使汽车模型亦得以行走而更具真实感及趣味性，值得一提的是，由于钟体直接固定于车体上，故而汽轮车轮再如何转动，其具计时效果的钟体，依然保持于中央而不受车轮转动的影响，使得汽车时钟在具可供使用者观看时间的实际功用外，更兼具了新奇的趣味性及娱乐性，强化了汽车时钟在消费市场上的竞争能力。以下结合附图进一步说明本技术的具体结构特征。附图简要说明：图1是本技术的立体分解示意图。图2是本技术的纵向剖面示意图。图3是本技术的整体立体示意图。本技术由时钟带动的模型汽车，请配合参看图1、2及3中，其中本技术包括：一车体10，其设有基座11，并由基座11固定车体10的外壳、车架及车轮等，一钟体30，其设于基座11位于车体10车轮位置的外侧，钟体10的一端朝车体10基座11凸伸出数个定位柱31，并于端面的中央以螺丝22螺锁有一计时箱20，计时箱20是向钟体10伸设出一计时用的转轴21，并使转轴21穿过钟体30而与时钟的各指针33形成连接，而钟体31的另一端则形-->成一钟体面板，该钟体面板上则可供一侧略为凸起的镜片32嵌合。一罩壳40，其设于钟体30的外侧，而罩壳40近钟体30的一端则形成一可供钟体嵌入的内槽41，并于内槽41位于该端面的边缘上设有数个成楔状凸出的卡扣42，而罩壳40异于内槽41的另一端，则颈缩成仅可供钟体30镜片32容置的一嵌孔43，并使嵌孔43与内槽41形成相通，而罩壳50则包覆有一轮胎50；借此，当本技术在组合时，可以数根螺丝12穿过车体10的基座11，并螺入钟体30的各个定位柱31上，以此将钟体30固定于车体10的基座11上，再将罩壳40的内槽41套设于钟体30的外周缘，并利用内槽41上的卡扣42而将钟体30卡制定位于罩壳40的内槽41中(如图2中所示)，并使钟体10的镜片32同时凸设于罩壳40的嵌孔43中，使具有轮胎50的罩壳40可与钟体30形成可相对转动的状态，以此便可在使用者推动车体10时，使轮胎50带动罩壳40而于钟体30上成相对转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由时钟带动的模型汽车，包括一车体，其设有基座，并由基座固定车体外壳、车架及车轮等，基座相对于车轮的位置，螺设有一钟体，在钟体异于基座的一端，形成一具有指针的钟体面板，钟体面板上嵌设有一略为凸出的镜片，其特征在于：所述钟体的外侧设有一 罩壳，罩壳近钟体的一端形成一可供钟体嵌入的内槽，于内槽端面的边缘上设有数个卡扣，而罩壳异于内槽的一端，则颈缩成仅可供钟体镜片容置的嵌孔，罩壳的外围包覆有一轮胎；所述罩壳的内槽套设于钟体的外周缘，内槽上的卡扣将钟体卡制定位于罩壳的内槽中， 钟体的镜片凸设于罩壳的嵌孔中，具有轮胎的罩壳可与钟体形成相对转动。

【技术特征摘要】
1.一种由时钟带动的模型汽车，包括一车体，其设有基座，并由基座固定车体外壳、车架及车轮等，基座相对于车轮的位置，螺设有一钟体，在钟体异于基座的一端，形成一具有指针的钟体面板，钟体面板上嵌设有一略为凸出的镜片，其特征在于：所述钟体的外侧设有一罩壳，罩壳近钟体的一端形成一可供钟体嵌入的内槽，于内槽端面的边缘上设有数个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王遵智，
申请(专利权)人：王遵智，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]