本发明专利技术公开了一种弹簧夹装配工装，用于张大弹簧夹(6)的内径，包括固定夹模(1)和活动夹模(2)，两者的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模(1)固定在底板(4)上，活动夹模(2)配合在底板(4)的导向槽中，驱动装置与活动夹模(2)连接，驱动装置推动活动夹模(2)沿导向槽运动，将放置在固定夹模(1)和活动夹模(2)工作区域的弹簧夹(6)的内径张大以实现安装。发明专利技术中提出的弹簧夹装配工装，可方便的将弹簧夹的内径张大以实现弹簧夹的安装，其操作稳定性和安全性优越。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及弹簧夹装配
，尤其涉及一种弹簧夹装配工装。
技术介绍
弹簧夹在密封和紧固装配过程中的应用越来越广泛。例如，汽车油管装配中，在钢管和软管的连接处常采用弹簧夹将软管和钢管锁紧，以起到密封和紧固功能。在具体操作过程中，一般由人工方式选用钢丝钳或弹簧夹钳等工具夹住弹簧夹两个耳朵使其内径张大，再将软管穿入张大后的弹簧夹中实现安装。上述方法在操作过程中存在如下技术缺陷采用钢丝钳或弹簧夹钳等工具夹持弹簧夹时，其操作稳定性和安全性能较差，在夹持时用力不当可造成弹簧夹变形影响弹簧夹的质量，并且弹簧夹易飞出而造成人身伤害，其操作过程费时费力，装配效率较低，不适用于大规模的装配生产方式。
技术实现思路
针对以上缺陷，本专利技术的目的在于提供一种弹簧夹装配工装，用于将弹簧夹的内径张大，以实现弹簧夹的安装，其操作稳定性和安全性优越。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下一种弹簧夹装配工装，用于张大弹簧夹6的内径，包括固定夹模1和活动夹模2，两者的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模1固定在底板4上，活动夹模2配合在底板2的导向槽中，驱动装置推动活动夹模2沿导向槽运动，将放置在固定夹模1和活动夹模2工作区域的弹簧夹6的内径张大以实现安装。优选的，所述驱动装置包括气缸3、驱动开关7、电磁阀8和气源9，气缸3的活塞杆与活动夹模2连接，驱动开关7与电磁阀8电连接，气源9通过管道与气缸3连接，电磁阀 7设置在管道中用以控制气源9的气体进入气缸3中。优选的，还包括用于固定气缸3的固定块5，固定块5固定在底板4上。优选的，由时间继电器控制电磁阀7的关断动作。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果在本专利技术中，固定夹模和活动夹模的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模固定在底板上，活动夹模配合在底板的导向槽中，驱动装置推动活动夹模沿导向槽运动，由固定夹模和活动夹模将弹簧夹的两个耳朵夹紧以张大弹簧夹的内径，并由固定夹模和活动夹模的工作圆弧面将弹簧夹包紧，以避免弹簧夹的变形或飞出，操作稳定性和安全性能优越，在装配中不会影响弹簧夹的质量，且装配操作简单、快速，装配效率很高，适用于大规模的装配生产方式。附图说明下面根据实施例和附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本专利技术提出的一种弹簧夹装配工装的原理图。附图标记1，固定夹模；2，活动夹模；3，气缸；4，底板；5，固定块；6，弹簧夹；7，驱动开关；8， 电磁阀；9，气源。具体实施例方式如图1所示为本专利技术实施例提出的一种弹簧夹装配工装的原理图。参照附图，本专利技术提出的一种弹簧夹装配工装，包括固定夹模1和活动夹模2，固定夹模1和活动夹模2的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模1固定在底板4上，在底板 4上设置有导向槽，活动夹模2配合在底板2的导向槽中，驱动装置与活动夹模2连接，驱动装置推动活动夹模2沿导向槽运动，由固定夹模和活动夹模将放置在其工作区域中弹簧夹6的两个耳朵夹紧，以张大弹簧夹的内径，然后可轻松将软管穿过以实现弹簧夹的装配过程。其中，所述驱动装置包括气缸3，驱动开关7、电磁阀8和气源9，气缸3的活塞杆与活动夹模2连接，驱动开关7与电磁阀8电连接，气源9通过管道与气缸3连接，电磁阀7 设置在管道中用以控制气源9的气体进入气缸3中，并由时间继电器控制电磁阀7的关断动作。上述气缸3通过固定块5进行固定，固定块5固定在底板4上。本专利技术提出的弹簧夹装配工作的工作过程为首先，将待装配的弹簧夹6放置在固定夹模1和活动夹模2的工作区域；然后，启动驱动开关7按钮，电磁阀8接通电源打开阀门，气源9中的气体通过管道进入汽缸3，汽缸3工作驱动活塞杆推动活动夹模2在导向槽中平稳运动，随着活动夹模2的移动动作，固定夹模1和活动夹模2夹紧弹簧夹6的两个耳朵，使弹簧夹6的内径张大，并由固定夹模1和活动夹模的圆弧工作面将弹簧夹9包紧， 以固定住弹簧夹6不被弹出；接下来，手工将软管穿过弹簧夹6的内孔，并由时间继电器控制电磁阀断开电源，汽缸拉动活动夹模2退回原位，弹簧夹的弹性作用使得弹簧夹夹紧在连接部分以实现密封和紧固功能，取出工件，弹簧夹装配完毕。需要说明的是，在实际操作过程中，时间时间继电器控制电磁阀的通断时间可根据操作人员的熟练程度自动调节。在本专利技术中，固定夹模和活动夹模的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模固定在底板上，活动夹模配合在底板的导向槽中，驱动装置推动活动夹模沿导向槽运动，由固定夹模和活动夹模将弹簧夹的两个耳朵夹紧以张大弹簧夹的内径，并由固定夹模和活动夹模的工作圆弧面将弹簧夹包紧，以避免弹簧夹的变形或飞出，操作稳定性和安全性能优越，在装配中不会影响弹簧夹的质量，且装配操作简单、快速，装配效率很高，适用于大规模的装配生产方式。上面结合附图对本专利技术进行了示例性的描述，显然本专利技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种弹簧夹装配工装，用于张大弹簧夹(6)的内径，其特征在于，包括固定夹模(1) 和活动夹模O)，两者的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模(1)固定在底板(4)上，活动夹模( 配合在底板( 的导向槽中，驱动装置与活动夹模( 连接，驱动装置推动活动夹模( 沿导向槽运动，将放置在固定夹模(1)和活动夹模( 工作区域的弹簧夹(6)的内径张大以实现安装。2.如权利要求1所述的弹簧夹装配工装，其特征在于，所述驱动装置包括气缸(3)、驱动开关(7)、电磁阀(8)和气源(9)，气缸(3)的活塞杆与活动夹模( 连接，驱动开关(7) 与电磁阀(8)电连接，气源(9)通过管道与气缸(3)连接，电磁阀(7)设置在管道中用以控制气源(9)的气体进入气缸(3)中。3.如权利要求2所述的弹簧夹装配工作，其特征在于，还包括用于固定气缸(3)的固定块(5)，固定块(5)固定在底板⑷上。4.如权利要求3所述的弹簧夹装配工装，其特征在于，由时间继电器控制电磁阀(7)的关断动作。全文摘要本专利技术公开了一种弹簧夹装配工装，用于张大弹簧夹(6)的内径，包括固定夹模(1)和活动夹模(2)，两者的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模(1)固定在底板(4)上，活动夹模(2)配合在底板(4)的导向槽中，驱动装置与活动夹模(2)连接，驱动装置推动活动夹模(2)沿导向槽运动，将放置在固定夹模(1)和活动夹模(2)工作区域的弹簧夹(6)的内径张大以实现安装。专利技术中提出的弹簧夹装配工装，可方便的将弹簧夹的内径张大以实现弹簧夹的安装，其操作稳定性和安全性优越。文档编号B23P19/04GK102284854SQ20111019079公开日2011年12月21日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日专利技术者关毅, 唐之胜, 夏迎松, 张培勇, 汪计华, 程龙, 蔡建胜 申请人:安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种弹簧夹装配工装，用于张大弹簧夹（６）的内径，其特征在于，包括固定夹模（１）和活动夹模（２），两者的工作面为圆弧面且相对设置，固定夹模（１）固定在底板（４）上，活动夹模（２）配合在底板（２）的导向槽中，驱动装置与活动夹模（２）连接，驱动装置推动活动夹模（２）沿导向槽运动，将放置在固定夹模（１）和活动夹模（２）工作区域的弹簧夹（６）的内径张大以实现安装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏迎松，张培勇，唐之胜，汪计华，蔡建胜，关毅，程龙，
申请(专利权)人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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