一种仿真模型飞机制造技术

一种仿真模型飞机，包括机身和位于机身上的机翼、垂直尾翼、水平尾翼，其特征是：所述各件均为由纸坯折叠而成的具有对称形状的零件，在所述机身（１、１Ａ）的尾部夹装有垂直尾翼（２、２Ａ），在所述垂直尾翼（２、２Ａ）二侧的机身（１、１Ａ）尾部，各具有水平尾翼（３、３Ａ），所述水平尾翼（３、３Ａ）是与机身（１、１Ａ）尾部连成一体的，在所述机身（１、１Ａ）前部夹装有平衡重（６）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种仿真模型飞机
本技术涉及一种玩具飞机，特别是一种仿真模型飞机。
技术介绍
玩具飞机是儿童喜爱的玩具，现有的玩具飞机中，一种是整体的模型飞机，用金属板料冲压装配制成，内部装以发条，通过发条来推动模型飞机在地面上行走，另一种是由轻质材料如发泡塑料或竹、木制成的装配式玩具飞机，如图18所示，将模型飞机的机身R和机翼S装好后，用橡胶皮筋卡在模型飞机的机头卡钩T处，利用弹力将其弹出，使其在空中盘旋滑翔。上述玩具均为儿童喜爱的玩具，但上述玩具只能使儿童满足于游戏的乐趣，对儿童的智力开发，对飞机型号的了解，和培养儿童的动手制作能力，则帮助不大。本技术的内容本技术的目的是提供一种仿真模型飞机，它能由儿童自己动手制作，将模型飞机的制作融入游戏之中，通过制作和游戏满足儿童好奇心和探索的欲望。将儿童自己制作的模型飞机送上天空滑翔盘旋，既开发儿童智力锻炼动手操作能力，又能大大提高儿童的游戏兴趣。本技术的目的是按如下技术方案实现的。本技术仿真模型飞机  包括机身和位于机身上的机翼、垂直尾翼、水平尾翼，其特征是：所述各件均为由纸坯折叠而成的具有对称形状的零件，在所述机身的尾部夹装有垂直尾翼在所述垂直尾翼二侧的机身尾部，各具有水平尾翼，所述水平尾翼是与机身尾部连成一体的，在所述机身前部夹装有平衡重。所述的在机身尾部夹装有垂直尾翼，其结构为所述垂直尾翼的前部夹装在机身外，垂直尾翼的其余部分被夹持装在对称的机身内。-->所述的在机身尾部装有垂直尾翼，其另一结构为在所述机身内部夹装有机身加强片，所述的垂直尾翼是夹装在机身和机身加强片外的。所述机翼为平面形件，在所述机翼前部具有折边，在所述机身内夹装有担条，在所述担条外部，用对折的连板夹装，所述连板的二端从机身、折叠线上的相应的开口处伸出，并折转成与机身平面成垂直位置，形成连板伸出端，所述机翼是装在所述连板伸出端上的。所述机翼为带有连接座的对称件，用所述连接座将所述机翼夹持装在所述机身上，在所述机翼的前部具有折边。在所述机身上还装有内翼，所述内翼由纸坯折叠而成并带有连接座，用所述连接座将所述内翼夹装在所述机身上。本技术采用以纸坯作为制作仿真模型飞机的材料，在纸张上事先印制好模型飞机的各种零件的轮廓和图形，按轮廓图将零件纸坯剪下，折叠，并拼装成模型飞机。制作完毕的模型飞机，可用手向空中扔出，即可在空中盘旋滑翔，既开发儿童的智力，又锻炼儿童动手制作的能力，大大提高儿童的游戏兴趣。各种零件毛坯均为纸件，无环境无污染，且价格低廉。用本技术的结构可制作多种仿真形状的模型飞机。在尾翼结构上，采用水平尾翼与机身为一体的形式，采用在机身纸坯上将水平尾翼做出，并将水平尾翼与机身相连处加以切口、将水平尾翼从切口端处折叠、折转成与机身平面成垂直位置，形成水平尾翼。垂直尾翼的安装方式有2种，一种安装方式是将垂直尾翼的前部夹持在切口处搭接，垂直尾翼的其余部分伸入到对称的机身中，被夹持固定。另一种安装方式是在机身中装有加强片，将机身纸坯上的水平尾翼切口、折叠后，将垂直尾翼夹持在加强片和机身外，予以固定。使其在保持仿真形状下，简化结构。在机头处安装的平衡重目的是保持飞机的重心稳定，使其滑翔时，能较长时间在空中平稳地盘旋。该平衡重可采用橡胶片作为材料。机翼、内翼与机身的连接也采用二种安装方式，一为采用连接座，使模型飞机中的主要零件如机翼、-->内翼，以连接座的形式装在机身上。另一种连接采用连板结构，将连板伸出端与机翼连在一起，可将机翼装在机身顶部或底部，也可将上下2机翼同时装在机身顶部或底部，构成双翼飞机。各零件之间的连接采用胶粘或用订书钉加以固定。综上所述，本技术既能开发儿童智力，提高儿童动手的能力，又能激发儿童的游戏兴趣，达到寓教于乐的目的。此外，本技术在制造和使用上不会造成环境污染，且价格低廉。附图说明图1为本技术的单尾翼飞机的模型飞机的外形示意图；图2为图1中模型飞机的结构示意图；图3为图2中的M向视图；图4为另一种单尾翼战斗机的模型的外形示意图；图5为图4中的模型飞机的结构示意图；图6为图5中的N向视图；图7为图3中的A-A剖视图；图8为图3中的B-B剖面图；图9为图3中的C-C剖视放大图；图10为图3中的D-D剖视图；图11为图2中的E-E剖视图；图12为图3中带有垂直尾翼的机身1尾部纸坯图；图13为图6中的F-F剖视图；图14为图6中的G-G剖视图；图15为图6中的H-H剖视图；图16为图5中的J-J剖视图；图17为图6中带有垂直尾翼的机身1A尾部的纸坯图；图18为现有模型飞机示意图。-->为了看图清楚，在各投影图中的相邻件之间、和在各剖视图中相邻件之间的应贴合之处均留有空隙。图中代号：1、1A 机身       2、2A 垂直尾翼    3、3A 水平尾翼4 连板           41 连板伸出端     5、5A 机翼51、5A1 安装座   52、5A2 折边      6 平衡重7 开口           8 担条            9、9A 剪口10 内翼          101 安装座        11 加强片12、12A 搭边     13、13A 折叠线实施例1如图1、2、3为本技术的一种仿真模型飞机图，包括机身和位于机身1上的机翼5、垂直尾翼2、水平尾翼3，所述各件均为由纸坯折叠而成的具有对称形状的零件，在所述机身1的尾部夹装有垂直尾翼2，在所述垂直尾翼2二侧的机身1尾部，各具有水平尾翼3，所述水平尾翼3是与机身1尾部连成一体的；如图7为图3中的A-A剖视图，在所述机身1前部夹装有平衡重6。具体说明如下：所述的在机身1尾部夹装有垂直尾翼2，可有2种结构，其一结构为所述垂直尾翼2的前部夹装在机身1外，垂直尾翼2的其余部分被夹持装在对称的机身1内；如图12为机身1的纸坯图，在机身1纸坯上将水平尾翼3做出，并将水平尾翼3与机身1相连处剪以切口9、将水平尾翼3从折叠线13处折叠、折转成与机身1平面成垂直位置，形成如图2、3所示的水平尾翼3；如图9为图3中的C-C剖视放大图，参照图2、3，将垂直尾翼2的前部夹持在搭边12外，垂直尾翼2的其余部分伸入到对称的机身1中，被夹持固定。所述机翼5为平面形件；如图11为图2中的E-E剖视图，在所述机翼-->5前部具有折边52以加强机翼5的强度；如图10为图3中的D-D剖视图，在所述机身1内夹装有担条8；如图8为图3中的B-B剖视图，在所述担条8外部，用对折的连板4夹装，所述连板4的二端从机身1折叠线上的相应的开口7处伸出，并折转成与机身1平面成垂直位置，形成连板伸出端41，所述机翼5是装在所述连板伸出端41上的。上述用连板结构连接的机翼，可将机翼5装在机身1顶部或底部，也可将上、下机翼5同时装在机身1的顶部或底部，构成双翼飞机(未示出)。实施例2如图4、5、6所示为另一类型的模型飞机图，包括机身1A和位于机身1A上的机翼、垂直尾翼2A、水平尾翼3A，所述各件均为由纸坯折叠而成的具有对称形状的零件，在所述机身1A的尾部夹装有垂直尾翼2A，在所述垂直尾翼2A二侧的机身1A尾部，各具有水平尾翼3A，所述水平尾翼3A是与机身1A尾部连成一体的，在所述机身1A前部夹装有平衡重6。具体说明如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种仿真模型飞机，包括机身和位于机身上的机翼、垂直尾翼、水平尾翼，其特征是：所述各件均为由纸坯折叠而成的具有对称形状的零件，在所述机身(1、1A)的尾部夹装有垂直尾翼(2、2A)，在所述垂直尾翼(2、2A)二侧的机身(1、1A)尾部，各具有水平尾翼(3、3A)，所述水平尾翼(3、3A)是与机身(1、1A)尾部连成一体的，在所述机身(1、1A)前部夹装有平衡重(6)。2、根据权利要求1所述的一种仿真模型飞机，其特征是：所述的在机身(1、1A)尾部夹装有垂直尾翼，其结构为所述垂直尾翼(2、2A)的前部夹装在机身(1、1A)外，垂直尾翼的其余部分被夹持装在对称的机身(1、1A)内。3、根据权利要求1所述的一种仿真模型飞机，其特征是：所述的在机身(1、1A)尾部装有垂直尾翼，其结构为在所述机身(1、1A)内部夹装有机身加强片(11)，所述的垂直尾翼(2、2A)是夹装在机身(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈英乙，
申请(专利权)人：沈英乙，
类型：实用新型
国别省市：