本发明专利技术涉及一种大型枢纽的分事件动态控制系统及控制方法，其中所述控制系统包括初始化模块、分事件控制模块以及开、关运算模块，开运算模块和关运算模块分别接收所述分事件控制模块发出的信号，并均与所述动态控制系统中的照明和/或空调设备相连。由于本发明专利技术采用的分事件动态联动节能控制系统和控制方法，综合地考虑了大型枢纽、尤其是大型交通枢纽运营的安全性及节能性，其对于在运营期间存在一定间隙时间的情况下，更加是必要和有效的。本发明专利技术在每年节约大量电能提高经济效益的同时，减少了对环境资源的消耗和浪费，降低了设备使用时间，延长了设备使用寿命，将操作人员从繁琐的时间表设置工作中解放出来，从而大大地提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种动态控制系统和控制方法，特别是涉及。
技术介绍
上世纪80年代以来，人口增长、资源枯竭、环境破坏等现实问题日益突出，人类的经济和社会发展已经超越了资源和环境的承载能力，节能降耗势在必行。各大交通枢纽在每年运送旅客的同时也消耗着巨大的能源。主要耗能设备有空调系统、照明系统、热交换系统、电梯系统、航显系统、电视等，虽然也采取了诸多节能措施，但仍存很多明显的浪费资源现象，例如现有的启停设备方式为人工控制方式，包括查看枢纽内旅客的动态信息，利用时间表设置，对系统受控设备进行定时启停。这些现有技术的主要缺陷为1、一般参照首末信息的启停方式无法精确控制，造成无旅客区域的用电浪费的现象较为严重；2、由于大型交通枢纽的结构庞大，采用自动控制比人工控制更能节省成本，且控制更加精确。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种根据实时发送的动态信息并通过对大型交通枢纽内耗电设备的联动控制达到节能目的大型枢纽的分事件动态控制系统。为实现上述目的，本专利技术采取以下设计方案一种大型枢纽的分事件动态控制系统，包括以下模块初始化模块，接收外部动态数据库的数据信号；分事件控制模块，接收所述初始化模块的数据信号并按照到达和/或出发进行分事件控制；开关运算模块，包括开运算模块和关运算模块，所述开运算模块和关运算模块分别接收所述分事件控制模块发出的信号，并均与所述动态控制系统中的照明和/或空调设备相连；其中，所述开关运算模块按照从所述分事件控制模块接收到的数据信号分事件地对到达区域或出发区域提前打开至少部分处于关闭状态的照明和/或空调设备，或者对到达区域或出发区域延时关闭至少部分照明和/或空调设备。优选地，还包括接收所述初始化模块信息数据并进行更新的动态信息更新模块， 所述动态信息更新模块将更新的动态信息发送至所述分事件控制模块。更优选地，还包括事件判断和处理模块，所述事件判断和处理模块接收并判断所述分事件控制模块发出的信号，经过处理后将正确的信号发送至所述开关运算模块。优选地，所述开关运算模块还包括关运算判断模块，所述关运算判断模块用于判断已经打开的事件是否被关闭。进一步优选地，还包括设置设备开启提前量或设备关闭延迟量的手动装置。优选地，还包括与各个模块相连的报警装置，用于在任何一个模块发生错误或故障时发出声音或视频报警信号。本专利技术的另一目的为提供一种大型枢纽的分事件动态控制方法，所述分事件动态控制方法包括以下步骤:A、接收数据步骤，通过初始化模块接收外部动态数据库的数据信号；B、分事件控制步骤，将所述初始化模块发送来的数据信号按照到达和/或出发进行分事件控制；C、打开或关闭步骤，通过开关运算模块的开运算模块和关运算模块按照从所述分事件控制步骤接收到的数据信号分事件地对到达区域或出发区域提前打开至少部分处于关闭状态的照明和/或空调设备，或者对到达区域或出发区域延时关闭至少部分照明和 /或空调设备。优选地，还包括对接收数据步骤进行判断的步骤，通过动态信息更新模块对所述初始化模块发送来的信息数据进行更新并将更新的动态信息发送至所述分事件控制步骤。更优选地，还包括事件判断和处理步骤，通过接收并判断所述分事件控制步骤发出的信号，经过处理后将正确的信号发送至所述开关运算模块。优选地，在所述打开或关闭步骤中还包括关运算判断步骤，用于判断已经打开的事件是否被关闭。本专利技术的优点是由于本专利技术采用的分事件动态联动节能控制系统和控制方法， 综合地考虑了大型枢纽、尤其是大型交通枢纽运营的安全性及节能性，其对于在运营期间存在一定间隙时间的情况下，更加是必要和有效的。本专利技术在每年节约大量电能提高经济效益的同时，减少了对环境资源的消耗和浪费，降低了设备使用时间，延长了设备使用寿命，将操作人员从繁琐的时间表设置工作中解放出来，从而大大地提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术的流程示意图；图2为本专利技术开运算模块的流程示意图；图3为本专利技术关运算模块的流程示意图。具体实施例方式参见图1 图3，其中示出本专利技术一种大型枢纽的分事件动态控制系统的优选实施例，包括以下模块初始化模块、分事件控制模块以及开关运算模块，其中初始化模块用于接收外部动态数据库的数据信号，例如飞机场的航班信息数据库或火车站的列车信息数据库等大型枢纽发出的数据信号；分事件控制模块，用于接收所述初始化模块的数据信号并按照到达和/或出发进行分事件控制，所述的分事件控制为针对航班或列车的到达、出发以及同一区域内同时的到达和出发等事件进行分别控制；所述开关运算模块，包括开运算模块和关运算模块，开运算模块和关运算模块分别接收所述分事件控制模块发出的信号，并均与所述动态控制系统中的照明和/或空调设备相连，例如，在飞机、或火车到达或离开前提前打开照明和/或空调设备；或者在飞机、或火车到达或离开后延时关闭至少部分照明和/或空调设备，优选地，本专利技术使保证最低安全照度的照明设备处于常开状态；进一步，所述开关运算模块按照从所述分事件控制模块接收到的数据信号分事件地对到达区域提前打开至少部分处于关闭状态的照明和/或空调设备，或者对出发区域延时关闭至少部分照明和/或空调设备，其中所述提前或延迟的时间，可以根据不同枢纽的情况或同一枢纽的高峰期和低谷期进行设定。优选地，还包括接收所述初始化模块信息数据并进行更新的动态信息更新模块， 通常大型枢纽的外部信息为预设信息，但由于天气、人为等各种因素，经常会出现信息的适时更新，本专利技术所述动态信息更新模块将更新的动态信息发送至所述分事件控制模块，由此，提高了本专利技术在具体适用中的灵活性、可靠性和安全性。更优选地，还包括事件判断和处理模块，所述事件判断和处理模块接收并判断所述分事件控制模块发出的信号，经过处理后将正确的信号发送至所述开关运算模块，本专利技术的事件判断和处理模块进一步地过滤掉上一级可能产生的数据错误或信息变更，由此， 也进一步地提高了系统运行的可靠性和安全性。再优选地，所述开关运算模块还包括关运算判断模块，所述关运算判断模块用于判断已经打开的事件是否被关闭，如果相应的打开事件已经被关闭，则继续对下一信息事件进行控制；如果相应的打开事件没有关闭，则通过所述关运算模块关闭该信息事件。所述的关运算模块还可以判断距离下一次打开事件的时间是否小于设定值。当所述关运算模块判断出已经执行过开运算模块后，在准备运行关运算前，先判断距离下一次打开事件的时间小于设定值，例如5分钟、10分钟或20分钟等，则不运行关运算，避免设备在短时间内的开关以及消除这段间隙时间内给滞留旅客带来不便等影响；如果判断距离下一次打开事件的时间大于设定值，则运行关运算。进一步优选地，还包括设置设备开启提前量或设备关闭延迟量的手动装置。为自动系统发生故障时提供补充的人工控制保障，也进一步提高了系统的安全性和可靠性；优选地，还包括与各个模块相连的报警装置，用于在任何一个模块发生错误或故障时发出声音或视频报警信号。该报警装置可以再添加一层对系统运行安全性的有力保障，至此，本专利技术设置了多个层次、多个方面、多个级别的安全保障装置和步骤，使得系统在运行的过程中，能够达到最大程度的安全度和可靠度。同样，图1也使出了本专利技术另一目的提供的一种大型枢纽的分事件动态控制方法的优选实施例，所述分事件动态控制方法包括以下本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种大型枢纽的分事件动态控制系统，其特征在于：包括以下模块：初始化模块，接收外部动态数据库的数据信号；分事件控制模块，接收所述初始化模块的数据信号并按照到达和／或出发进行分事件控制；开关运算模块，包括开运算模块和关运算模块，所述开运算模设备，或者对到达区域或出发区域延时关闭至少部分照明和／或空调设备。块和关运算模块分别接收所述分事件控制模块发出的信号，并均与所述动态控制系统中的照明和／或空调设备相连；其中，所述开关运算模块按照从所述分事件控制模块接收到的数据信号分事件地对到达区域和／或出发区域提前打开至少部分处于关闭状态的照明和／或空调
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林建海，黄兴斌，段和华，孙禾，濮子瀛，赵梅建，贾明韦，周强，
申请(专利权)人：上海国际机场股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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