非接触式控制方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种非接触式控制方法及其装置，以非接触方式应用于锁控装置进行操控，其包括有一主控模块及副控模块，主控模块及副控模块皆包含有RFID构件及蓝牙构件，主控模块与副控模块通过RFID构件作为第一层认证解锁及启动蓝牙构件，通过蓝牙构件作为第二层认证解锁及触发一电路控制装置。其中，由主控模块主动地对副控模块启动及匹配解锁，以达到低耗能且高安全性的非接触锁控方式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于一种非接触式控制方法以及其装置，特别是一种整合RFID与蓝牙传输机制的非接触式控制方法以及其装置。
技术介绍
随着机车产业的不断演进，车用钥匙的技术也不断推陈出新。传统上，车用钥匙是采用机械式的。当机械式钥匙的凹凸刻纹与车锁内的锁簧对应的形状相符合时，即可利用机械式钥匙旋转车锁，以开启车门或是发动车辆。然而，机械式钥匙上的凹凸刻纹容易被复制，且机械式的车锁亦容易由外力破坏而开启。因此机械式的钥匙与锁具在安全性上受到相当程度的质疑。有鉴于此，一种称为非接触钥匙(keyless)因而诞生。一般而言，非接触钥匙采用射频辨识(RFID)作为信号发送接收的技术。车辆上配置有射频辨识读取器(RFID Reader)，用以读取钥匙上射频辨识卷标(RFID tag)的数据。射频辨识标签(RFID tag)储存有独一无二的识别码，而此识别码可藉由射频辨识读取器(RFID Reader)读取。当射频辨识读取器(RFID Reader)判别射频辨识标签(RFID tag)的识别码符合一个默认值时，即可准许车辆发动或是开启车门。虽然利用非接触式的锁具无法轻易的由外力所破坏而开启， 然而当射频辨识标签(RFID tag)在与射频辨识读取器(RFID Reader)进行辨识码传输的过程中，辨识码仍然有可能会被盗录。因此，非接触钥匙尚有被破解的风险存在。另外一种非接触式钥匙利用蓝牙作为传输技术。蓝牙传送端与接收端在传送数据时，会不断地切换使用的频率。此外，被传送的数据会以特殊的加密机制进行加密。因此， 相对于射频辨识(RFID)技术，利用蓝牙传输的数据，被破解的可能性将大幅降低。也就是说，利用蓝牙传输的数据的安全性将远胜于射频辨识(RFID)。然而，若是在非接触式钥匙上配置蓝牙传输器，此蓝牙传输器所需要的电力消耗却远高于射频辨识标签。此外，一般而言，在利用蓝牙传输器进行开锁时，由非接触式钥匙上的蓝牙传输器主动去搜寻另外一个配置于车辆的蓝牙传输器，并且在非接触式钥匙上的蓝牙传输器主动进行配对(pairing)完成后，才可准许车辆发动或是开启车门。因此，作为非接触式钥匙上的蓝牙传输器，需要经过特殊的设计，或是经由特殊的韧体来控制，才能达到上述的功能。简而言之，非接触式钥匙可利用RFID或是蓝牙作为非接触式钥匙无线传输的机制，但是这两种技术上各有优劣。RFID具有省电的优点，却在安全性上的疑虑。蓝牙的优缺点恰好相反，虽然蓝牙的安全性远高于RFID，但其耗电量也远高于RFID。也就是说，虽然现有技术已经提出利用RFID或是蓝牙等无线传输机制，但目前尚未有一种无线传输机制能够兼具有上述省电以及高安全性的优点。
技术实现思路
鉴于以上的问题，本专利技术提出一种非接触式控制装置，以兼具有省电以及高安全性的优点。本专利技术公开了一种非接触式控制装置，包含有一主控模块及一副控模块。主控模块电性连接至一电路控制装置。主控模块包括一 RFID发射器、一第一蓝牙收发器与一开关。副控模块包括一 RFID接收器与一第二蓝牙收发器。开关用以开启主控模块的RFID发射与第一蓝牙收发器，RFID发射发送一低频启动信号至RFID接收器，以开启该第二蓝牙收发器。并且第一蓝牙收发器发送一搜寻信号至第二蓝牙收发器，该第二蓝牙收发器回传一加密数据至该第一蓝牙收发器，以使主控装置发送一触发信号至电路控制装置。除此之外，本专利技术另提出一种非接触式控制的方法，适用于上述的非接触式控制装置。此方法包括开启RFID发射器与第一蓝牙收发器，由RFID发射器产生一低频启动信号，并由第一蓝牙收发器，发送一搜寻信号；当RFID接收器低频启动信号，并辨识低频启动信号无误之后，开启第二蓝牙收发器；当第二蓝牙收发器接收到搜寻信号时，回传一加密数据；当第一蓝牙收发器辨识加密数据无误后，主控装置发送一触发信号至电路控制装置。综合以上所述，本专利技术所提出的非接触式控制装置与方法，可由主控模块主动地去开启副控模块，使副控模块平常可保持于睡眠省电模式，以节省电能的消耗。此外，RFID 接收器可先辨识低频启动信号是否无误，且第一蓝牙收发器亦会对于加密信号进行辨识。 也就是说，此非接触式控制装置与方法，需要进行双重的辨正，以降低被盗录的机率，而进一步地提高使用上的安全性。附图说明 图1为本专利技术所提出的主控模块的系统方块图； 图2为本专利技术所提出的副控模块的第一实施例系统方块图3为本专利技术所提出的副控模块的第二实施例系统方块图图4为本专利技术所提出的副控模块的第三实施例系统方块图图5为本专利技术所提出的非接触式控制方法的第一实施例的流程图； 图6为本专利技术所提出的非接触式控制方法的第二实施例的流程图7为本专利技术所提出的非接触式控制方法的第三实施例的流程图；以及图8为本专利技术所提出的非接触式控制方法的第四实施例的流程图。其中，附图标记10 主控模块12 RFID发射器14第一蓝牙收发器15开关16第一微处理器18电源19稳压电路20副控模块 22 RFID接收器24 第二蓝牙收发器25电源26第二微处理器28按键29指示灯30电路控制装置具体实施例方式以下在实施方式中进一步详细说明本专利技术的详细特征以及优点，其内容足以使本领域的技术人员了解本专利技术的
技术实现思路
并据以实施，且根据本说明书所公开的内容、权利要求保护范围及附图，任何本领域的技术人员可轻易地理解本专利技术相关的目的及优点。图1至图4为本专利技术所提出的非接触式控制装置的系统架构图。非接触式控制装置包括主控模块10与副控模块20。请参照图1，为本专利技术所提出的主控模块的系统方块图。此主控模块10包括 RFID (射频辨识)发射器12 (也可称为第一 RFID构件)、第一蓝牙收发器14 (亦可称为第一蓝牙构件)、开关15、第一微处理器16与电源18。主控模块10可为一锁具，装置于机车的车体内。此主控模块10电性连接至一电路控制装置30。主控模块10可传送一触发信号至电路控制装置30。当电路控制装置30 接收到一触发信号时，电路控制装置30可以供电给引擎电门，以准许使用者发动车辆。主控模块10的电力由电源18所供应。此电源18可为机车的蓄电池(电瓶)。因为机车在发动时，常会在瞬间产生脉冲电流。因此，电源18需经过稳压电路19处理之后，方可提供主控模块10干净稳定的电压。而稳压电路19除了具有稳定电压的功能以外，亦可去除静电放电的干扰。RFID发射器12可为射频辨识读取器(RFID Reader)，用以发射RFID低频启动信号。第一蓝牙收发器14则是符合蓝牙通信规格的一无线传输组件。RFID发射器12、第一蓝牙收发器14与第一微处理器16可整合至一单芯片集成电路(System on chip Integrated Circuit, SOC IC)中，或是可各自独立为一个单独的集成电路(Integrated Circuit，IC)。第一微处理器16则电性连接至一开关15。当使用者主动去改变开关15的状态时，比如说从“OFF”切换到“0N”，则开关15即传送一启动信号至第一微处理器16。第一微处理器16随即会开启RFID发射器12与第一蓝牙收发器14。此时，RFID发射器12会发送一低频启动信号，且第一蓝牙收发器14会搜寻附近有无其它的蓝牙收发器。请参照图2，为本专利技术所提出的副控模块的第一实本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种非接触式控制方法，其特征在于，适用于一主控模块及一副控模块，该主控模块电性连接至一电路控制装置，该主控模块包括一ＲＦＩＤ发射器、一第一蓝牙收发器与一开关，该副控模块包括一ＲＦＩＤ接收器与一第二蓝牙收发器，该方法包括：开启该ＲＦＩＤ发射器与该第一蓝牙收发器，由该ＲＦＩＤ发射器产生一低频启动信号，并由该第一蓝牙收发器，发送一搜寻信号；当该ＲＦＩＤ接收器接收该低频启动信号，并辨识该低频启动信号无误之后，开启该第二蓝牙收发器；当该第二蓝牙收发器接收到该搜寻信号时，回传一加密数据；以及当该第一蓝牙收发器辨识该加密数据无误后，该主控装置发送一触发信号至该电路控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童家骏，
申请(专利权)人：智丰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71