一种玩具车制造技术

一种玩具车，包括车体（１）及包含有后轮和驱动装置的后桥总成（２），其中，上述后桥总成（２）与车体（１）之间设有避震装置，并通过该避震装置将后桥总成（２）与车体（１）连接为一体，其特征在于上述避震装置包括连接后桥总成（２）与车体（１）的弹性连接板（３）、至少一避震弹簧（４）、和设置在后桥总成（２）前部的带卡钩的卡块（２１）及对应凸设在车体（１）后部并可穿置卡钩的卡孔（１１），其中，上述避震弹簧（４）套置在后桥总成（２）前部的各竖柱（２２）上，且上述车体（１）后部对应竖柱（２２）的位置设有可压紧避震弹簧（４）的压块（６）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种玩具车
本技术涉及一种玩具车，特别是一种遥控电动玩具车底盘。
技术介绍
随着电子技术在玩具车行业的广泛应用，各式各样的遥控电动玩具车也随之进入儿童娱乐场，然而现有的遥控电动玩具车大多数车的后轮及其驱动装置均设置在车体上，这样当车行驶在不平的路面时，车子的四轮不能均衡着地，从而使车子行驶不稳定，容易翻车。为了解决上述问题，有人采用在车体的前轮设一避震装置，以平衡调节左右前轮移动的高度，使左右前轮在车子行驶在不平的路面时能均衡着地，并将后轮及其驱动装置安装在另一壳体上(以下简称其组合为后桥总成)与车体分开，且于车体与后桥总成之间设一横向避震弹簧及连接轴，这样当车子行驶在不平的路面上运动受震时，后桥总成可相对于车体前后摆动，同进压缩避震弹簧，使整个震动有所缓冲，从而有效地提高了玩具车的运动平衡性，但这种结构的玩具车仍未从根本上解决其左右后轮不能均衡着地的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述存在的问题，提供一种结构简单、紧凑、能可靠地实现玩具车左右后轮均衡着地，确保玩具车在不平的道路上能平稳行驶的玩具车。本技术的技术方案是这样实现的：一种玩具车，包括车体及包含有后轮和驱动装置的后桥总成，其中，上-->述后桥总成与车体之间设有避震装置，并通过该避震装置将后桥总成与车体连接为一体，其特点是上述避震装置包括连接后桥总成与车体的弹性连接板、至少一避震弹簧、设置在后桥总成前部的带卡钩的卡块及对应凸设在车体后部并可穿置卡钩的卡孔，其中，上述避震弹簧套置在后桥总成前部的各竖柱上，且上述车体后部对应竖柱的位置设有可压紧避震弹簧的压块。为使上述后桥总成可相对于车体作一定角度的横向和纵向扭转，进一步的确保了其左右后轮均衡着地及行驶的平稳性，上述弹性连接板为由软性材料制成。本技术由于采用在车体与后桥总成之间设置由弹性连接板、避震弹簧、卡块及卡孔等组成的避震装置的结构，当车子行驶在不平的路面时，后桥总成可根据路面情况作一定角度的横向或纵向摆动以确保左右后轮均衡着地，同时避震弹簧和弹性连接板又可以缓冲震动并有回中作用，卡块和卡孔的配合可确保后桥总成不会折弯，从而可靠地实现车子行驶平稳的目的，从根本上解决了玩具车的左右后轮不能均衡着地及行驶不平稳的问题。并且由于上述弹性连接板为软性材料制成，使后桥总成可根据路面情况相对于车体作一定角度的横向或纵向扭转，进一步的确保了其左右后轮均衡着地及行驶的平稳性，且本技术结构简单、紧凑、实用性强。下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图；具体实施方式如图1所示，本技术包括车体1及包含有后轮和驱动装置的后桥总-->成2，其中，上述后桥总成2与车体1之间设有避震装置，并通过该避震装置将后桥总成2与车体1连接为一体，为了使玩具车行驶在不平的路面时，后桥总成2上的左右后轮能均衡着地，同时又可缓冲运动时的震动，上述避震装置包括连接后桥总成2与车体1的弹性连接板3、至少一避震弹簧4、设置在后桥总成2前部的带卡钩的卡块21及对应凸设在车体1后部并可穿入卡钩的卡孔11，其中，上述避震弹簧4套置在后桥总成2前部的各竖柱22上，且上述车体1后部对应竖柱22的位置设有可压紧避震弹簧4的压块6，这样当车子行驶在不平的路面时，上述后桥总成2可根据路面情况相对于车体1作一定角度的横向或纵向摆动，以确保其左右后轮均衡着地，同时由于其弹性连接板3和避震弹簧4这两种弹性元件相结合的复合避震装置具有较好的阻尼特性，可以缓冲震动并有回中作用，并且还可保证在正常情况下后桥总成2相对于车体1扭转的角度不至于太大。此外上述卡块21和卡孔11的配合装置则可确保后桥总成2不会折弯，从而可靠地实现车子行驶平稳的目的，从根本上解决了玩具车的左右后轮不能均衡着地及行驶不平稳的问题。为进一步的确保了其左右后轮均衡着地及行驶的平稳性，上述弹性连接板3为由软性材料制成，且该弹性连接板3的两端通过螺钉5分别装置于车体1和后桥总成2上，使后桥总成2可根据路面情况相对于车体作一定角度的横向或纵向扭转，更加可靠地实现了车轮左右后轮的均衡着地及车子行驶的平稳性。同时，为使上述后桥总成2与车体1的连接更加紧凑、可靠，上述后桥总成2上的各竖柱22分别固设于其前部的卡凸23上，且该卡凸23为带一外角缺口的形弯折块，上述车体1的后部对应卡凸23的位置凸设有可扣置卡凸23且其外侧带止挡块的连接件13，上述卡凸23的前端扣置于连接件13上。上述压块6为与卡凸23相配合装置的弯折块，其前端设有可供螺钉5穿置的穿孔，上述车体1的后部对应穿孔的位置设有可旋置螺钉5的安装柱-->12，上述压块6通过螺钉5穿过其穿孔并旋置于安装柱12的上端而牢固地装置于车体1上，上述弹性连接板3的前端通过螺钉5装置于安装柱12的底端，从而进一步的增强了其结构的可靠性，且本技术结构简单、安装简易、娱乐性强，具有广阔的市场潜景。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种玩具车，包括车体(1)及包含有后轮和驱动装置的后桥总成(2)，其中，上述后桥总成(2)与车体(1)之间设有避震装置，并通过该避震装置将后桥总成(2)与车体(1)连接为一体，其特征在于上述避震装置包括连接后桥总成(2)与车体(1)的弹性连接板(3)、至少一避震弹簧(4)、和设置在后桥总成(2)前部的带卡钩的卡块(21)及对应凸设在车体(1)后部并可穿置卡钩的卡孔(11)，其中，上述避震弹簧(4)套置在后桥总成(2)前部的各竖柱(22)上，且上述车体(1)后部对应竖柱(22)的位置设有可压紧避震弹簧(4)的压块(6)。2、根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于上述弹性连接板(3)为由软性材料制成，该弹性连接板(3)的两端通过螺钉(5)分别装置于车体(1)和后桥总...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东青，
申请(专利权)人：蔡东青，
类型：实用新型
国别省市：