【技术实现步骤摘要】
：本技术属于玩具
，具体是一种玩具飞机安全保护定位机构。
技术介绍
：目前市面上常见的玩具安全保护定位机构是通过弹弓弹力或紧配合增加摩擦力来达到力超载保护的，如果因为以上方法转化来达到保护作用，容易造成成本增加，原料浪费，为顾客增加消费压力。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有玩具安全保护定位机构的不足之处，提供一种结构科学、装配简单、安全可靠、稳定性、可扩展性强且能降低成本，给厂家和消费顾客获得实惠的玩具安全保护定位机构。本技术，包括拉杆和可在拉杆上滑动的滑套，在拉杆的头部设有通槽，通槽与玩具飞机偏心轮上的卡凸配合连接，在拉杆的杆部上设有一排凹坑，在滑套上设有一个与凹坑对应的凸点，在滑套的两侧，设有与机翼配合连接的槽。本技术，当拉杆或滑套有力作用于对方时，滑套上凸点在拉杆的凹坑里以及对拉杆的摩擦有一定的力度，当超过这个力度时滑套就在拉杆上滑动，从而达到力超载保护的目的。而当滑套的凸点对应拉杆的凹坑时活动部件就可固定在那一位置。本技术，可在所述滑套上设置两道弹性槽，弹性槽位于所述凸点的两侧。设置弹性槽，可以改变滑套的强度，从而改变其弹性。可以通过改变弹性槽的位置、宽度或/和长度，来设计所需超载的力的大小。本技术，可以通过改变拉杆长度以及拉杆上的凹坑的密度来确定滑套的活动范围以及活动停留位置的多少。本技术，可以通过改变滑套上的凸点和拉杆上的凹坑的大小来确定定位的准确性、稳定性以及超载的力的大小。本技术，不仅可作为玩具飞机安全保护定位机构，也可将本方案中-->更改拉杆和滑套与外部连接的结构，应用于其他玩具上，适应性强。本技术，结构合理、装配简单、安全...
【技术保护点】
一种玩具飞机安全保护定位机构，其特征在于：包括拉杆（１）和可在拉杆上滑动的滑套（２），在拉杆的头部设有通槽（１２），通槽与玩具飞机偏心轮（３）上的卡凸（３１）配合连接，在拉杆的杆部上设有一排凹坑（１１），在滑套（２）上设有一个与凹坑对应的凸点（２１），在滑套的两侧，设有与机翼（４）配合连接的槽（２３）。
【技术特征摘要】
1、一种玩具飞机安全保护定位机构，其特征在于：包括拉杆(1)和可在拉杆上滑动的滑套(2)，在拉杆的头部设有通槽(12)，通槽与玩具飞机偏心轮(3)上的卡凸(31)配合连接，在拉杆的杆部上设有一排凹坑(11)，在滑套(2)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丰昌，杨广城，
申请(专利权)人：广东高乐玩具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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