生产减震器支架的铝合金制造技术

本发明专利技术涉及一种生产减震器支架的铝合金，由下述组分按重量百分比组成：Si?6.5-7.5、Cu≤0.1、Mg?0.47-＞0.45、Zn≤0.1、Fe≤0.2、Mn≤0.1、Ni≤0.05、Sn≤0.05、Ti≤0.2、Cr≤0.05、Pb≤0.06、其它杂质≤0.15以及余量为AI；本发明专利技术的有益效果是：通过压铸生产的检测，经过T6热处理后产品表面硬度达到96HB，产品强度δb≥270Mp。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种生产减震器支架的铝合金，尤其涉及该铝合金的组分配比。
技术介绍
减震器支架是尼桑汽车上的关键零件，一直以来国外是采用锻钢成形后热处理再进行精加工。后来欧洲设计师考虑到汽车重量要减轻提出要用铝合金材料制造，产品要求强度要求δ b彡250Mpa，产品要经T6热处理，表面硬度要达到94HB，产品在热处理后有产品表面硬度只有84HB左右，表面硬度无法达到要求，产品强度δ b ^ 220Mpa由表1可见现有技术中采用日本铝合金原材料牌号AC4C-H产品经过T6热处理后产品表面硬度一般在84HB且相当不稳定，产品强度δ b ^ 220Mpa达不到产品要求。组分配比如下表化学成分％力学性能型号SiCuMgZnFeMnNiSnTiCrPb其它杂质AI单个总计抗拉 强度 Mpa伸长 率 %硬度 H B屈服 强度 M P aA Γ^残0.25-^46.5-7.5实0.10.0-C-0.10.450.20.10.050.050.20.0660.060.15量16035H这样的铝合金材料存在的主要问题如下1.T6热处理产品表面硬度只有84HB2.产品强度δ b彡220Mpa达不到产品要求
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供了一种生产减震器支架的铝合金，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的本专利技术由下述组分按重量百分比组成Si 6. 5-7. 5、Cu 彡 0. 1、Mg 0. 47- > 0. 45、Zn 彡 0. 1、Fe 彡 0. 2、Mn 彡 0. 1、 Ni ( 0. 05,Sn ( 0. 05,Ti ( 0. 2,Cr ( 0. 05,Pb ( 0. 06、其它杂质彡 0. 15 以及余量为 Al。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是通过压铸生产的检测，经过T6热处理后3产品表面硬度达到96HB，产品强度δ b彡270Mp。 具体实施例方式下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述本专利技术由下述组分按重量百分比组成Si 6. 5-7. 5、Cu 彡 0. 1、Mg 0. 47- > 0. 45、Zn 彡 0. 1、Fe 彡 0. 2、Mn 彡 0. 1、 Ni ( 0. 05,Sn ( 0. 05,Ti ( 0. 2,Cr ( 0. 05,Pb ( 0. 06、其它杂质彡 0. 15 以及余量为 Al。本专利技术通过提高Mg的含量从0. 25-0. 45提高到大于0. 45-0. 47，使材料抗拉强度从160Mpa提高到250Mpa，产品T6热处理后表面硬度80HB提高到94HB。本专利技术通过原材料中的微量元素的改变，来提高压铸生产的力学效果，从而使产品抗拉强度提高，表面硬度提高，达到产品的要求。实施例1本专利技术由下述组分按重量百分比组成Si 7. 28、Cu 0. 096、MgO. 463、Zn 0. 028、Fe 0. 176、Mn 0. 012、Ni 0.0018、 Sn ^ 0. OOU Ti 0.082、Cr 0.0017、Pb 0. 0031、其它杂质 0. 023 以及余量为 Al。材料抗拉强度为253Mpa，产品T6热处理后表面硬度96HB。本专利技术的制造方法及其材料的出处与现有技术的相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种生产减震器支架的铝合金，由下述组分按重量百分比组成：Ｓｉ　６．５－７．５、Ｃｕ≤０．１、Ｍｇ　０．４７－＞０．４５、Ｚｎ≤０．１、Ｆｅ≤０．２、Ｍｎ≤０．１、Ｎｉ　≤０．０５、Ｓｎ　≤０．０５、Ｔｉ≤０．２、Ｃｒ≤０．０５、Ｐｂ≤０．０６、其它杂质≤０．１５以及余量为ＡＩ。

【技术特征摘要】
1.一种生产减震器支架的铝合金，由下述组分按重量百分比组成Si 6. 5-7. 5,Cu 彡 0. UMg 0. 47- > 0. 45,Zn 彡 0. UFe 彡 0. 2,Mn 彡 0. UNi 彡 0. 05、 Sn彡0. 05、Ti彡0. 2、Cr彡0. 05、Pb彡0. 06、其它杂质彡0. 15以...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚佃村，
申请(专利权)人：上海晋拓金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：31