本实用新型专利技术提供了一种传动平稳，使用方便的汽车座椅的纵向电驱动调节装置,包括有驱动电机，该驱动电机输出轴上设有与驱动电机输出轴联动的蜗杆，蜗杆处设有与蜗杆联动的蜗轮，蜗轮中心开设有螺纹孔，该螺纹孔内穿设有与螺纹孔相适配的丝杆，该丝杆与外部汽车座椅联动。本实用新型专利技术的有益效果是：所述设有螺纹孔的蜗轮相当于螺母，采用蜗杆蜗轮和丝杆螺母的力的转换调节，从而为快速、便捷和安全的实现座椅位移纵向的电驱动调节提供了精确支持，并且敲门的设计了含有内螺纹孔的蜗轮，使得装置的整体结构更加紧凑，传动机构的效率更高，传动更加平稳，具有极佳的实用价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电驱动的调节装置，尤其是一种汽车座椅的纵向电驱动调节直O
技术介绍
目前，为了提高驾驶员在轿车内的舒适度和安全性，在轿车座椅的底部设有可调节座椅纵向位移的装置，现有轿车内可调节座椅纵向位移的装置大多是一种手动的螺母丝杆传动件，该螺母丝杆传动件为在座椅下方设有与座椅固定连接的螺母，螺母中穿设有与之相适配的丝杆，丝杆上设有可带动丝杆旋转联动的手轮，当转动该手轮时，将使丝杆上的螺母发生沿丝杆轴向的位移，从而带动与螺母固定连接的座椅的纵向位移调节。虽然该机构简单，但是存机械化的方式费时费力，且使用不够便捷，不利于在狭小车厢内使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种传动平稳，使用方便的汽车座椅的纵向电驱动调节装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车座椅的纵向电驱动调节装置，其特征是包括有驱动电机，该驱动电机输出轴上设有与驱动电机输出轴联动的蜗杆，蜗杆处设有与蜗杆联动的蜗轮，蜗轮中心开设有螺纹孔，该螺纹孔内穿设有与螺纹孔相适配的丝杆，该丝杆与外部汽车座椅联动。本技术的进一步设置为还包括有支架，该支架上设有丝杆固定座，丝杆固设于丝杆固定座上，该支架外侧还与外部汽车座椅固定连接。本技术的进一步设置为所述驱动电机输出轴和蜗杆间还设有连接轴，该连接轴两端分别与驱动电机输出轴和蜗杆构成插接配合。本技术的再进一步设置为所述连接轴的两端分别制成扁方，驱动电机输出轴和蜗杆上均设有与连接轴上扁方相适配的扁方孔，连接轴插设于驱动电机输出轴和蜗杆上的扁方孔内，由此构成了所述的周向限位的插接配合。本技术的有益效果是所述设有螺纹孔的蜗轮相当于螺母，采用蜗杆蜗轮和丝杆螺母的力的转换调节，从而为快速、便捷和安全的实现座椅位移纵向的电驱动调节提供了精确支持，并且敲门的设计了含有内螺纹孔的蜗轮，使得装置的整体结构更加紧凑，传动机构的效率更高，传动更加平稳，具有极佳的实用价值。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的主视及局部剖视图。图2为本技术实施例的俯视图。图3为本技术实施例的机构传动简图。具体实施方式如图1、2、3所示，本实施例包括有驱动电机1和支架2，该驱动电机输出轴11上设有与驱动电机输出轴11联动的蜗杆3，蜗杆3处设有与蜗杆3联动的蜗轮4，蜗轮4中心开设有螺纹孔41，该螺纹孔41内穿设有与螺纹孔41相适配的丝杆5，该丝杆5与外部汽车座椅6联动，该蜗杆3为双头蜗杆，该蜗杆3和蜗轮4安设于固定用的壳体7内。该支架2上设有丝杆固定座21，丝杆5固设于丝杆固定座21上，该支架2外侧还与外部汽车座椅6固定连接。其中，所述驱动电机输出轴11和蜗杆3间还设有连接轴8，该连接轴8两端分别与驱动电机输出轴11和蜗杆3构成周向限位的插接配合。该连接轴8的两端分别制成四面扁方81，驱动电机输出轴11和蜗杆3的端部上均设有与连接轴8上四面扁方81相适配的扁方孔9，连接轴8插设于驱动电机输出轴11和蜗杆3上的扁方孔9内，由此构成了所述的插接配合。本技术中，所述设有螺纹孔41的蜗轮4相当于螺母，采用蜗杆蜗轮和丝杆螺母的力的转换调节，从而为快速、便捷和安全的实现座椅6位移纵向的电驱动调节提供了精确支持，并且敲门的设计了含有内螺纹孔的蜗轮4，使得装置的整体结构更加紧凑，传动机构的效率更高，传动更加平稳，具有极佳的实用价值。本技术还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。权利要求1.一种汽车座椅的纵向电驱动调节装置，其特征是包括有驱动电机，该驱动电机输出轴上设有与驱动电机输出轴联动的蜗杆，蜗杆处设有与蜗杆联动的蜗轮，蜗轮中心开设有螺纹孔，该螺纹孔内穿设有与螺纹孔相适配的丝杆，该丝杆与外部汽车座椅联动。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的纵向电驱动调节装置，其特征是还包括有支架， 该支架上设有丝杆固定座，丝杆固设于丝杆固定座上，该支架外侧还与外部汽车座椅固定连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅的纵向电驱动调节装置，其特征是所述驱动电机输出轴和蜗杆间还设有连接轴，该连接轴两端分别与驱动电机输出轴和蜗杆构成插接配合。4.根据权利要求3所述的汽车座椅的纵向电驱动调节装置，其特征是所述连接轴的两端分别制成扁方，驱动电机输出轴和蜗杆上均设有与连接轴上扁方相适配的扁方孔，连接轴插设于驱动电机输出轴和蜗杆上的扁方孔内，由此构成了所述的周向限位的插接配专利摘要本技术提供了一种传动平稳，使用方便的汽车座椅的纵向电驱动调节装置,包括有驱动电机，该驱动电机输出轴上设有与驱动电机输出轴联动的蜗杆，蜗杆处设有与蜗杆联动的蜗轮，蜗轮中心开设有螺纹孔，该螺纹孔内穿设有与螺纹孔相适配的丝杆，该丝杆与外部汽车座椅联动。本技术的有益效果是所述设有螺纹孔的蜗轮相当于螺母，采用蜗杆蜗轮和丝杆螺母的力的转换调节，从而为快速、便捷和安全的实现座椅位移纵向的电驱动调节提供了精确支持，并且敲门的设计了含有内螺纹孔的蜗轮，使得装置的整体结构更加紧凑，传动机构的效率更高，传动更加平稳，具有极佳的实用价值。文档编号B60N2/04GK202063033SQ20112017166公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日专利技术者蔡力 申请人:浙江科锋汽车电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车座椅的纵向电驱动调节装置，其特征是：包括有驱动电机，该驱动电机输出轴上设有与驱动电机输出轴联动的蜗杆，蜗杆处设有与蜗杆联动的蜗轮，蜗轮中心开设有螺纹孔，该螺纹孔内穿设有与螺纹孔相适配的丝杆，该丝杆与外部汽车座椅联动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡力，
申请(专利权)人：浙江科锋汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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