直流电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直流电动机，包括电枢、与电枢过盈配合的转轴、套在转轴外壁与转轴滑动连接的推动齿轮、套在推动齿轮上的驱动齿轮，其特征在于：所述驱动齿轮一端设置有橡胶圈，橡胶圈与驱动齿轮注塑为一体。本实用新型专利技术靠高速旋转的惯性将起动机飞轮甩出，从而减少了一般起动机所需要的电磁开关和单向离合器，具有结构简单、体积小、重量轻、耗材少、成本低、故障率低的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到机械传动领域，主要涉及一种利用高转速电机旋转的惯性，通过电动机转轴上的花键及与之相配的零件，完成起动电机与发动机啮合与分离的直流电动机。
技术介绍
直流电动机是一种将直流电能转换为机械能的转动装置。直流电动机的结构组成分为两部分定子与转子。其中定子包括主磁极、机座、换向极、电刷装置等。转子包括: 电枢铁芯、电枢绕组、换向器、轴和风扇等。其中电动机定子提供磁场，直流电源向转子的绕组提供电流，换向器使转子电流与磁场产生的转矩保持方向不变。直流电动机因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电机的励磁方式是指对励磁绕组如何供电、产生励磁磁通势而建立主磁场的问题。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励三类，自励又分为并励、串励和复励三种。其中他励直流电动机的励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电。并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联，作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源。串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组，若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。无论是上面哪一种励磁方式的直流电动机，其驱动方式都与电磁力有关，直流电动机通过电磁力作用，完成起动机驱动齿与发动机飞轮的啮合与分离。这种驱动方式需要电磁开关和单向离合器。由于直流电动机里面存在电磁开关和单向离合器，就会使整个直流电动机零部件增多，体积增大，重量增大，耗材增多，成本增高；而电磁开关、单向离合器本身也易出故障，从而造成整个直流电动机易出故障。公开号为CN 201234174，公开日为2009. 05. 06的中国专利文献公开了一种高效率直流电动机，包括定子和永磁转子，其特征是所述定子均勻设置9个磁极，与其对应的永磁转子设置10个磁极。该专利文献将定子设置9个磁极，永磁转子设置10个磁极，相较于传统直流电动机采用9个磁极的定子和8个磁极的永磁转子相配合的设计，虽然可以适当提高电机效率。但是，其驱动方式始终是依靠电磁力来实现的，即需要电磁开关和单向离合器来驱动，具有整机零部件多、体积大、重量大、耗材多、成本高的缺点；而电磁开关、单向离合器本身易出故障，从而整机容易出故障。
技术实现思路
本技术旨在针对现有技术整机零部件多、体积大、重量大、耗材多、成本高及整机易出故障的缺陷，提供一种利用高转速电机旋转的惯性完成起动电机与发动机啮合与分离的直流电动机。本技术具有结构简单、体积小、重量轻、耗材少、成本低、故障率低的特点。为了实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下直流电动机，包括电枢、与电枢过盈配合的转轴、套在转轴外壁与转轴滑动连接的推动齿轮、套在推动齿轮上的驱动齿轮，其特征在于所述驱动齿轮一端设置有橡胶圈，橡胶圈与驱动齿轮注塑为一体。所述直流电动机还包括卡圈，卡圈与驱动齿轮之间设置有回位簧，所述回位簧套在转轴上。所述直流电动机还包括盖体，驱动齿轮位于盖体外。所述转轴与推动齿轮滑动连接方式为花键连接。使用时，将起动机通电，电枢开始转动，在短时间内，电枢的转速就从0变到12000 转以上，推动齿轮就在惯性和摩擦力的作用下将驱动齿轮推出到与发动机飞轮啮合的位置从而与发动机飞轮啮合，并带动其飞轮转动，实现发动机的点火和工作。此后，起动机断电， 电枢的转速迅速下降，这时推动齿轮和驱动齿轮在惯性和回位簧作用下迅速退回原位，起动电机与发动机飞轮迅速分离，避免发动机反拖起动机驱动齿轮而使之被损坏。整个工作过程完毕。本技术的优点主要表现在以下几个方面一、利用高速旋转的惯性将起动机飞轮甩出，从而减少了一般起动机所需要的电磁开关和单向离合器，具有结构简单，重量轻，成本低的特点，由于没有电磁开关和单向离合器，就大大减小了因为电磁开关和单向离合器本身故障导致的整机不能正常工作的故障率。二、采用将橡胶圈与驱动齿轮注塑为一体的结构，推动齿轮推动驱动齿轮时，不直接接触钢件的驱动齿轮，而驱动齿轮退回时，驱动齿轮也不与钢件的盖体直接接触，这样可以减少震动，降低噪声，有效保护驱动齿轮。三、在转轴上套有回位簧，在回位簧作用下，驱动齿轮可迅速脱离发动机飞轮，避免驱动齿轮被发动机反推而损坏。四、将驱动齿轮设置于盖体外，能够保证盖体不与发动机飞轮相摩擦，能够有效保护盖体。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术的实施例结构示意图图中标记1、电枢，2、转轴，3、推动齿轮，4、驱动齿轮，5、橡胶圈，6、卡圈，7、回位黃，8、盖体ο具体实施方式实施例1如图1所示，直流电动机，包括电枢1、与电枢1过盈配合的转轴2、套在转轴2外壁与转轴2滑动连接的推动齿轮3、套在推动齿轮3上的驱动齿轮4，所述驱动齿轮4 一端设置有橡胶圈5，橡胶圈5与驱动齿轮4注塑为一体。所述转轴2与推动齿轮3滑动连接方式为花键连接。还包括卡圈6和盖体8，驱动齿轮4位于盖体8外。4实施例2如图2所示，直流电动机，包括电枢1、与电枢1过盈配合的转轴2、套在转轴2外壁与转轴2滑动连接的推动齿轮3、套在推动齿轮3上的驱动齿轮4，所述驱动齿轮4 一端设置有橡胶圈5，橡胶圈5与驱动齿轮4注塑为一体。所述转轴2与推动齿轮3滑动连接方式为花键连接。还包括卡圈6，卡圈6与驱动齿轮4之间设置有回位簧7，所述回位簧7套在转轴2上。还包括盖体8，驱动齿轮4位于盖体8外。使用时，将起动机通电，电枢1开始转动，在短时间内，电枢1的转速就从0变到 12000转以上，推动齿轮3就在惯性和摩擦力的作用下将驱动齿轮4推出到与发动机飞轮啮合的位置从而与发动机飞轮啮合，并带动其飞轮转动，实现发动机的点火和工作。此后，起动机断电，电枢1的转速迅速下降，这时推动齿轮3和驱动齿轮4在惯性和回位簧7作用下迅速退回原位，起动电机与发动机飞轮迅速分离，避免发动机反拖起动机驱动齿轮4而使之被损坏。整个工作过程完毕。本技术不限于上述实施例，但均应落入本技术权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．直流电动机，包括电枢（１）、与电枢（１）过盈配合的转轴（２）、套在转轴（２）外壁与转轴（２）滑动连接的推动齿轮（３）、套在推动齿轮（３）上的驱动齿轮（４），其特征在于：所述驱动齿轮（４）一端设置有橡胶圈（５），橡胶圈（５）与驱动齿轮（４）注塑为一体。

【技术特征摘要】
1.直流电动机，包括电枢(1)、与电枢(1)过盈配合的转轴(2)、套在转轴(2)外壁与转轴(2)滑动连接的推动齿轮(3)、套在推动齿轮(3)上的驱动齿轮(4)，其特征在于所述驱动齿轮(4) 一端设置有橡胶圈(5)，橡胶圈(5)与驱动齿轮(4)注塑为一体。2.根据权利要求1所述直流电动机，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓灵，吴志永，吴元章，张小凤，
申请(专利权)人：乐山东风汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51