高速动车组洗面柜模块结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速动车组洗面柜模块结构，包括柜体、台面、洗脸盆、固定在台面上的水龙头、皂液器及皂液添加口，在柜体上设置有门板，在柜体内设置有支撑骨架，支撑骨架的底部焊接固定一不锈钢板形成接水盘，接水盘的底部焊接固定一排水管，台面固定在支撑骨架上，门板与支撑骨架之间可转动连接；在支撑骨架上至少集成设置有温水器、垃圾箱和皂液盒，温水器的出水管与水龙头连接，温水器的供水管接车下供水装置，洗脸盆的落水管与排水管连通，排水管的末端连通于车下排水设备。该洗面柜采用模块化设计，占用空间小，各部分可以在车下完成预组，再整体移至车上固定于洗脸间的间壁内，安装和拆卸非常方便，有效减少施工误差，提高工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于高速动车组上的洗面柜，特别涉及一种采用模块化结构、可以现车整体组装的高速动车组洗面柜模块结构。技术背景 此前在动车组上使用的洗脸间内放置洗面柜、台面、洗脸盆等，在洗脸盆上设置水龙头、皂液器等，有的动车组上盒子间内的各个设备都是分别进行安装、布线和接管的，需要现车研配，组装时工作量较大，安装设备比较分散并且难以保证整体的美观。再者，此前的动车组上的洗脸间内，其温水器是单独放置的，温水器固定在盒子间的间壁上，需要较长的供水管路与洗脸盆上的水龙头连接。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述间题和不足，提供一种采用模块化设计，占用空间小，便于安装和拆卸，而且重量轻的高速动车组洗面柜模块结构。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种高速动车组洗面柜模块结构，包括柜体、台面、洗脸盆、固定在所述台面上的水龙头、皂液器及皂液添加口，在所述柜体上设置有门板，在所述柜体内设置有支撑骨架， 所述支撑骨架的底部焊接固定一不锈钢板形成接水盘，所述接水盘的底部焊接固定一排水管，所述台面固定在所述支撑骨架上，所述门板与所述支撑骨架之间可转动连接；在所述支撑骨架上至少集成设置有温水器、垃圾箱和皂液盒，所述温水器的出水管与所述水龙头连接，所述温水器的供水管接车下供水装置，所述洗脸盆的落水管与所述排水管连通，所述排水管的末端连通于车下排水设备。进一步，所述皂液盒上设置有观察窗。进一步，所述洗面柜柜体的门板采用铝蜂窝材料，四周贴铝板包边，所述门板周边粘贴有减振毛毡。进一步，在所述门板上设置有垃圾投放口。进一步，所述垃圾箱的底部设置有翻转机构，所述垃圾箱的底部还设置有用于固定垃圾箱的碰珠机构。所述垃圾箱的翻转机构为设置在垃圾箱底部一侧边的活合页机构。综上内容，本技术所提供的高速动车组洗面柜模块结构，与现有技术相比，具有如下优点1、洗面柜采用模块化设计，相对盒子间结构重量轻，可以实现车下预组，再上车整体安装，方便搬运、安装和拆卸，缩短了整体安装的施工时间，减小了施工人员的施工难度和工作量。2、洗面柜的门板均采用铝蜂窝加铝板的材料，不但刚度好，隔音效果好，重量轻， 平面度高，满足高速动车组对车身轻量化的越来越高的要求，同时可以实现间壁与车体铝骨架之间的弹性连接，有效吸收车体振动变形。3、洗面柜模块自带接水盘，排水方便可靠，而且温水器也集成在洗面柜内，使得洗面柜内部的供排水管路简捷明了，减少占用空间，可以完成预组，直接找到供排水接口，统一装卸。4、由于采用了模块化的设计，使得该洗面柜模块整体预组减少各组件之间的配合，整体推进式安装通用性强，进而可以减少施工误差。附图说明图1本技术洗面柜模块结构示意图；图2本技术洗面柜模块与洗脸间间壁模块连接后的结构示意图；图3本技术供排水管路结构示意图；图4本技术垃圾箱结构示意图；如图1至图4所示，支撑骨架1，台面2，门板3，洗脸盆4，皂液器5，皂液盒6，垃圾箱7，温水器8，水龙头9，皂液添加口 10，落水管11，排水管12，温水器热水出水管13，温水器冷水出水管14，垃圾投放口 15，温水器接线盒16，温水器供水管17，间壁模块18，活合页 19，碰珠机构20，垃圾箱拉手21，锁22，镜子23，洗面柜模块M，顶板25，侧板沈，背板27， 接水盘28。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述如图1和图2所示，一种高速动车组洗面柜模块结构固定于动车组的洗脸间内，洗脸间由间壁模块18和洗面柜模块M组成，洗面柜模块M的尺寸与间壁模块18的尺寸相匹配，间壁模块18和洗面柜模块M在车下预组装完成后，再分别整体移至车上，进行现车安装。其中，间壁模块18由顶板25、两个侧板沈及背板27组成，本实施例中，为了减轻整个间壁模块18的重量，顶板25、两个侧板沈及背板27均采用双层铝板中间加铝蜂窝芯材的结构，而且采用铝的材料，也使得整个间壁模块18的刚度加强，也同时提高了隔音降噪的效果。间壁模块18整体固定在车体骨架(图中未示出)上，两者之间可以采用弹性连接的方式，可以起到减振和吸收变形的作用。该间壁模块18在车下将其顶板25、侧板沈及背板27组装在一起，形成完整的洗脸间的间壁，再整体移至车上，与车体骨架固定连接在一起。如图1至图3所示，洗面柜模块M固定于间壁模块18中，洗面柜模块M的尺寸与间壁模块18的尺寸相匹配，在间壁模块18中的背板27上再固定一面镜子23，供乘客使用。洗面柜模块M包括柜体、台面1、洗脸盆4、固定在台面1上的水龙头9、皂液器8及皂液添加口 10。在本实施例中，由于该洗面柜模块M整体放置于洗脸间内，所以，洗面柜的柜体则由间壁模块18中的背板27、两个侧板沈及另外单独设置的门板3围成，无需另外设置柜体的壁板，这也相应地减轻了车身的重量，柜体基本上是由不锈钢的支撑骨架1构成。其中，为了减轻重量，同时保证整个门板3的平整度，门板3也采用铝蜂窝的材料， 其四周贴铝板包边，增加其强度，门板3表面抛光氧化处理，同时为了避免在车辆运动时，门板3晃动产生噪音，在门板3的四周再粘贴一圈减振毛毡(图中未示出)，另外，在门板3 上可以设置有锁22。门板3与支撑骨架1之间可转动连接，一般可采用折页结构连接，方便使用。台面 2采用色理石台面，美观耐用，台面2固定在支撑骨架1的顶部，洗脸盆4固定在台面2上，洗脸盆4采用陶瓷材料，在台面2上固定有水龙头9、皂液器5及皂液添加口 10等。其中，水龙头9、皂液器5等可以采用手动按压式的，也可以采用感应式的。在支撑骨架1上固定有皂液盒6，皂液盒6与皂液器5及皂液添加口 10之间通过软管连接，在皂液盒6上再设置一观察窗(图中未示出)，使用于观察其液位，适时加入皂液。在支撑骨架1上还集成设置有温水器8，温水器8和相应的温水器接线盒16都固定在支撑骨架1上，如图3和图4所示，温水器8的冷水出水管14和热水出水管13均与水龙头9连接，可以为乘客提供温水和冷水，温水器8的供水管17接车下供水装置(图中未示出)。温水器8集成在洗面柜的柜体内，不需要单独放置，可以减少占用空间，同时也使用得洗脸间的供排水管路更为简捷。在支撑骨架1上还集成设置有垃圾箱7，如图4所示，垃圾箱7的底部设置有翻转机构，用于将垃圾箱7向外翻转，清理垃圾箱7内的垃圾。翻转机构采用最简单的活合页机构，在垃圾箱7底部靠近门板3的一侧边设置一对活合页19，活合页19的一部分焊接在垃圾箱7的底部，另一部分焊接在支撑骨架1的相应部位，此种结构可以保证垃圾箱7高出接水盘28。为了在使用时稳定垃圾箱7，避免其晃动产生噪音，在垃圾箱7的底部还设置有碰珠机构20，碰珠机构20的支座固定在支撑骨架1底部的接水盘28上。在垃圾箱7上还设置一拉手21，在门板3上再设置一垃圾投放口 15，便于乘客使用，同时门板3打开后即可翻转垃圾箱7将垃圾袋清理干净。因为在洗面柜的柜体内需要设置温水器8、供排水管路等，为避免各管路接口漏水或供排水管破损而将水流至洗脸间的地板上，如图3所示，在支撑骨架1的底部焊接固定一个接水盘28，接水盘27采用不锈钢板，接水盘28与支撑骨架1之间形成一整体结构，达到防漏水的功能。在接水盘28的底部再焊接固定一排水管12，如图3和图4所示，洗脸盆4 下方的落水本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高速动车组洗面柜模块结构，包括柜体、台面、洗脸盆、固定在所述台面上的水龙头、皂液器及皂液添加口，在所述柜体上设置有门板，其特征在于：在所述柜体内设置有支撑骨架，所述支撑骨架的底部焊接固定一不锈钢板形成接水盘，所述接水盘的底部焊接固定一排水管，所述台面固定在所述支撑骨架上，所述门板与所述支撑骨架之间可转动连接；在所述支撑骨架上至少集成设置有温水器、垃圾箱和皂液盒，所述温水器的出水管与所述水龙头连接，所述温水器的供水管接车下供水装置，所述洗脸盆的落水管与所述排水管连通，所述排水管的末端连通于车下排水设备。

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组洗面柜模块结构，包括柜体、台面、洗脸盆、固定在所述台面上的水龙头、皂液器及皂液添加口，在所述柜体上设置有门板，其特征在于在所述柜体内设置有支撑骨架，所述支撑骨架的底部焊接固定一不锈钢板形成接水盘，所述接水盘的底部焊接固定一排水管，所述台面固定在所述支撑骨架上，所述门板与所述支撑骨架之间可转动连接；在所述支撑骨架上至少集成设置有温水器、垃圾箱和皂液盒，所述温水器的出水管与所述水龙头连接，所述温水器的供水管接车下供水装置，所述洗脸盆的落水管与所述排水管连通，所述排水管的末端连通于车下排水设备。2.根据权利要求1所述的高速动车组洗面柜模块结构，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑜，刘振环，梁君海，
申请(专利权)人：铁道部运输局，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11