具有新型转向机构的二轮玩具摩托车制造技术

一种具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，包括前后车轮、车体、惯性平衡机构、驱动减速箱、减震机构，其中前轮与前叉组成减震机构，后轮与驱动减速箱的动力输出端枢接，其特征在于在车身的中部设置转向机构并与前叉连接。本实用新型专利技术采用二轮结构，由于在机身中设置了高灵敏的转向机构和惯性平衡机构，可以在行驶中产生动力平衡，使二轮玩具车象真车一般直立行驶；转向机构配置了磁性电机，使得结构紧凑，反应更灵敏。且在转弯时即使车身倾斜角度较大也不会跌倒，同时发出真车行驶时的轰鸣声，在动力消失后，合金飞轮在惯性作用下仍可自由旋转，同时发出发动机的低鸣声。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车，特别指具有转向机构的电动二轮玩具摩托车。本技术的技术方案是本技术包括前后车轮、车体、惯性平衡机构、驱动减速箱、减震机构，其中前轮与前叉组成减震机构，后轮与驱动减速箱的动力输出端枢接，其特征在于在车身的中部设置转向机构并与前叉连接。本技术采用二轮结构，由于在机身中设置了高灵敏的转向机构和惯性平衡机构，可以在行驶中产生动力平衡，使二轮玩具车象真车一般直立行驶；转向机构配置了磁性电机，使得结构紧凑，反应更灵敏。且在转弯时即使车身倾斜角度较大也不会跌倒，同时发出真车行驶时的轰鸣声，在动力消失后，合金飞轮在惯性作用下仍可自由旋转，同时发出发动机的低鸣声。本技术可以直行及左右转弯，可跨越较小障碍、落较小台阶。本技术的实施方式由以下附图给出 本技术工作原理本技术能够在行驶和转弯时保持平衡的原理是由于在玩具摩托车的后轮中设置有能够高速旋转的飞轮与在前轮设置有高灵敏度转向机构。玩具摩托车的驱动装置在驱动后轮转动的同时也带动设置在后轮内部的飞轮高速旋转。由于高速旋转的飞轮如同一个陀螺，根据陀螺的自动定位原理，当飞轮偏离原有轴向位置时，飞轮本身会产生一个相反方向的力矩使其恢复原有的轴向位置。因此当玩具摩托车在运行或者转弯过程中，车体发生倾斜时，飞轮也随之倾斜，因此飞轮会产生一个指向原有的直立位置。本技术在前轮设置的四连杆转向机构可使前轮在转动的同时，向远离转弯中心的方向移动一定距离，这样能保证玩具摩托车在转弯时，车体向内倾斜，以抵消转弯所产生的离心力，在转弯后，前轮又恢复原来的位置，而车体在飞轮的作用下又恢复直立状态，继续行驶。通过上述飞轮和转向机构的设置，可使玩具摩托车像真正的摩托车一样进行行驶和转弯。本技术由于在玩具摩托车的后轮中增加了惯性平衡机构和在前轮设置能够控制转动的转向机构，使得玩具摩托车在行驶过程中，可自动保持车体的平衡并可作左右转弯的动作，如同真正的摩托车一样进行行驶和转弯，并且后轮的飞轮在转动过程中，发出阵阵轰鸣声，如同摩托车发动机在运行时发出的声音，使得本技术更具有逼真的效果。本技术由于在前轮上的设置有避震结构，使玩具摩托车可跨越台阶或者一些小的障碍，也可在凹洼不平的路面上行驶，使玩具可在各种不同的路面环境下操作，玩具摩托车在避震机构的作用下，车体和其上面的驾车人不断地上下颠簸，使得本技术操作更加逼真、刺激。权利要求1.一种具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，包括前后车轮、车体(5)、惯性平衡机构(2)、驱动减速箱(1)、减震机构(3)，其中前轮与前叉组成减震机构(3)，后轮与驱动减速箱(1)的动力输出端枢接，其特征在于在车身的中部设置转向机构(4)并与前叉连接。2.根据权利要求1所述的具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，其特征在于所述的转向机构(4)包括箱座(41)、磁铁(42)、转子(43)、箱盖(44)，其中转子(43)、磁铁(42)依次装在箱座(41)内，箱座(41)后部有带孔的支承板，支承板通过孔将转向机构(4)装在车身上。3.根据权利要求1所述的具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，其特征在于所述的惯性平衡机构(2)包括左、右轮毂(21、22)、飞轮架(23)、合金飞轮(24)、S形极力子离合器(25)、车轴(26)，其中飞轮架(23)、合金飞轮(24)、S形极力子离合器(25)依次装在轮毂内，右轮毂(22)外侧花键盘与后轮驱动减速箱(1)输出终端花键齿轮(14)枢接，S形极力子离合器(25)中心花键孔与后轮驱动减速箱(1)输出终端花键齿轮(15)枢接。4.根据权利要求1所述的具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，其特征在于所述的驱动减速箱(1)包括减速箱座(11)、减速箱盖(12)、电机(13)、若干齿轮组和输出终端花键齿轮(14)、(15)，其中电机(13)装在箱外，齿轮组装在箱座和箱盖组成的箱体内，花键齿轮(14)与轮毂连接，花键齿轮(15)空套在花键齿轮(14)中并与后轮惯性平衡机构(4)连接。5.根据权利要求1所述的具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，其特征在于所述的减震机构(3)包括前叉座(31)、前叉轴(32)、减震弹簧(33)，固定套(34)、前轮轴(35)、联轴节(36)、前轮(37)，其中固定套(34)压入前叉轴(32)中，穿过联轴节(36)，减震弹簧(33)压入前叉座(31)，前叉轴(32)、联轴节(36)及前轮轴(35)固定前轮(37)。专利摘要一种具有新型转向机构的二轮玩具摩托车,包括前后车轮、车体、惯性平衡机构、驱动减速箱、减震机构,其中前轮与前叉组成减震机构,后轮与驱动减速箱的动力输出端枢接,其特征在于在车身的中部设置转向机构并与前叉连接。本技术采用二轮结构,由于在机身中设置了高灵敏的转向机构和惯性平衡机构,可以在行驶中产生动力平衡,使二轮玩具车象真车一般直立行驶;转向机构配置了磁性电机,使得结构紧凑,反应更灵敏。且在转弯时即使车身倾斜角度较大也不会跌倒,同时发出真车行驶时的轰鸣声,在动力消失后,合金飞轮在惯性作用下仍可自由旋转,同时发出发动机的低鸣声。文档编号A63H17/00GK2501551SQ0125763公开日2002年7月24日 申请日期2001年10月26日 优先权日2001年10月26日专利技术者蔡东青 申请人:蔡东青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有新型转向机构的二轮玩具摩托车，包括前后车轮、车体（５）、惯性平衡机构（２）、驱动减速箱（１）、减震机构（３），其中前轮与前叉组成减震机构（３），后轮与驱动减速箱（１）的动力输出端枢接，其特征在于在车身的中部设置转向机构（４）并与前叉连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东青，
申请(专利权)人：蔡东青，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]