高速轴的密封结构制造技术

一种高速轴的密封结构，属于轴体密封装置技术领域。高速轴包括轴座套，轴座套的一端固定有第一轴承端盖、另一端固定有第二轴承端盖；主轴，朝向第一轴承端盖的一端与主轴腔的一端配合，且伸展到第一轴承端盖外，主轴朝向第二轴承端盖的一端与主轴腔的另一端配合，且伸展到第二轴承端盖外，密封结构包括紧固环、动、静密封环和离心作用机构，紧固环与主轴固定，动密封环与主轴相配合，静密封环设在主轴上，静密封环外具有静密封环外套，静密封环外套与端盖腔配合，离心作用机构有复数个，各离心作用机构与紧固环和动密封环连接，在主轴上构成有螺旋密封槽。优点：起到理想的密封作用而避免渗漏，且摩擦系数低和由密封引起的功耗小。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴体密封装置
，具体涉及一种高速轴的密封结构。
技术介绍
前述的高速轴的概念是指运动速度即转速相对较高的轴，高速轴的密封并不限于有以下形式采用油液润滑密封、接触式密封和非接触式密封，其中接触式密封和非接触式密封是普遍使用的并且为首选的密封方式，但是这两种密封方式被实践证明并不能达到人们期取的密封效果，两者均存在渗漏情形。在已公开的中国专利文献中，可见诸关于高速轴的密封装置的技术信息，如授权公告号CNM85483Y推荐有立式搅拌机高速轴密封件，其围绕将动环与静环之间的配合，以便达到良好的动密封；公开号CN1058835A提供的高速曲路机械密封方法及装置由壳体上的静环与主轴上的动环及位于动、静环之间的导向环和/或过渡环三者的配合达到以密封；CN201103686Y介绍的主轴密封装置是通过合理设置密封圈达到密封，该专利方案并不属于高速轴密封范畴。并不限于上面所列的专利技术方案都是围绕单一密封而言的，所谓的单一密封是指动密封(如CN 2485483Y和CN1058835A)或静密封(如CN201103686Y)。毫无疑问，高速轴的密封主要针对的是对高速轴的高速球轴承的密封，而对于高速球轴承的密封往往优选使用非接触的密封结构。进而，因非接触式的密封结构的渗漏几率较高而困扰于业界，迄今为止尚未有突破性的技术报道。技术专利授权公告号 CN201083238Y披露的高速球轴承的密封结构由内、外宫型圈、位于内、外宫型圈之间的挡片的0型橡胶圈和位于外宫型圈外的弹簧圈构成，该专利方案虽然具有说明书第2页第6-10 行所称的技术效果，但是由于整体结构依然表现为单一密封的结构形式，因而很难发挥出极致的密封效果。鉴于上述技术，有必要加以改进，为此本申请人作了有益的尝试，下面将面介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的任务在于提供一种有助于增进密封效果、有利于降低摩擦系数、有益于保护高速轴承并且功耗低的高速轴的密封结构。本技术的任务是这样来完成的，一种高速轴的密封结构，所述的高速轴包括具有主轴腔的轴座套，该轴座套的一端固定有一具有端盖腔的第一轴承端盖，而另一端固定有一第二轴承端盖；一主轴，该主轴朝向第一轴承端盖的一端通过第一球轴承与主轴腔的一端相配合，并且伸展到第一轴承端盖外，而主轴朝向第二轴承端盖的一端通过第二球轴承与主轴腔的另一端相配合，并且伸展到第二轴承端盖外，所述的密封结构包括设置在所述主轴朝向所述第一轴承端盖一端的轴体上的并且位于所述第一轴承端盖的端盖腔内的紧固环、动、静密封环和位于紧固环与动环之间的用于使动密封环相对于静密封环斥开或闭合的离心作用机构，紧固环与主轴固定，动密封环密封地与主轴相滑动配合，静密封环设在主轴上，与动密封环相密封配合，该静密封环外具有一静密封环外套，该静密封环外套与所述端盖腔密封配合，离心作用机构有彼此等距离间隔设置的复数个，各离心作用机构与紧固环和动密封环连接，其中，在所述主轴上并且在对应于所述静密封环的部位构成有螺旋密封槽。在本技术的一个具体的实施例中，所述的紧固环上并且围绕紧固环的圆周方向间隔开设有紧固环固定孔，在各紧固环固定孔上配设有紧固环固定螺钉，在所述的主轴上并且在对应于紧固环固定孔的部位开设有数量与紧固环固定孔相等的固定螺钉孔，所述的紧固环固定螺钉经紧固环固定孔旋入于固定螺钉孔内将紧固环与主轴固定。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的动密封环具有一第一密封圈，藉由该第一密封圈使动密封环与主轴密封配合。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的静密封环外套与所述端盖腔相配合的外壁上设置有一第二密封圈，该第二密封圈与端盖腔构成密封。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的复数个离心作用机构各包括第一连杆片、第二连杆片和飞锤，第一连杆片的一端与所述紧固环连接，第一连杆片的另一端与飞锤的一端连接，而飞锤的另一端与第二连杆片的一端连接，第二连杆片的另一端与所述动密封环连接。在本技术的还有一个具体的实施例中，所述紧固环朝向所述动密封环的一侧具有间隔设置的并且与所述离心作用机构的数量相等的第一连杆片座，所述的第一连杆片与第一连杆片座枢轴连接；所述动密封环朝向紧固环的一侧具有间隔设置的同样与所述离心作用机构的数量相等并且位置与所述第一连杆片座的位置相对应的第二连杆片座，所述的第二连杆片与第二连杆片座枢轴连接。在本技术的更而一个具体的实施例中，所述的紧固环朝向所述动密封环的一侧并且位于所述的相邻的离心作用机构之间设置有导杆，在导杆上套设有弹簧，所述动密封环朝向紧固环的一侧并且在对应于导杆的位置开设有导杆孔，所述的导杆连同所述的弹簧的端部探入到导杆孔内。在本技术的进而一个具体的实施例中，所述的第一轴承端盖与所述主轴相配合的部位设置有一密封套，该密封套与主轴密封配合。在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述的第二轴承盖与所述主轴相配合的部位设置有一第三密封圈，该第三密封圈与主轴密封配合，并且在第二轴承盖朝向外的一侧构成有一第一防尘圈，在主轴上并且在对应于第一防尘圈的部位配设有一第二防尘圈，第一、第二防尘圈彼此配合，并且第二防尘圈与主轴固定。在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述的第二防尘圈为迷宫形防尘圈。本技术提供的技术方案由于采用了上述结构，将接触式密封和非接触式密封兼集于一起，不仅可以起到理想的密封作用而避免渗漏，而且摩擦系数低和由密封引起的功耗小。附图说明图1为本技术的优选的实施例结构图。具体实施方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本技术方案的限制，任何依据本技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本技术的技术方案范畴。请见图1，给出的高速轴包括一轴座套1和一主轴2，轴座套1具有一主轴腔11， 在该轴座套1的一端即图1所示位置状态的右端用一组第一螺钉123并且加第一密封垫片 124固定一第一轴承端盖12，该第一轴承端盖12具有端盖腔121，并且在第一轴承端盖121 的右端(图示状态为例，以下同)的中央部位配设有一密封套122。轴座套1的另一端即左端同样通过一组第二螺钉133并且加第二密封垫片134固定一第二轴承端盖13，该第二轴承端盖13的中央配设有一第三密封圈131，并且第二轴承端盖13朝向外的一侧即朝向图示状态的左侧构成有第一防尘圈132。前述的主轴2的一端即右端通过第一球轴承21与轴座套1的主轴腔11的右端相配合，并且伸展到第一轴承端盖12外，前述的密封套122与主轴 1相密封配合。主轴2的另一端即左端通过第二球轴承22与轴座套1的主轴腔11的左端相配合，并且伸展到第二轴承端盖13外，前述的第三密封圈131与主轴2密封配合。由图所示，在主轴2的左端并且在对应于前述的第二轴承端盖13的第一防尘圈132的位置用第三螺钉71固定有一迷宫形的第二防尘圈7，第一、第二防尘圈132、7彼此配合，用于阻止外界尘杂侵入主轴腔11，藉以保护第一、第二球轴承21、22。本技术提供的密封结构包括紧固环3、动、静密封环4、5和离心作用机构6，这些部位均以主轴2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高速轴的密封结构，所述的高速轴包括具有主轴腔（１１）的轴座套（１），该轴座套（１）的一端固定有一具有端盖腔（１２１）的第一轴承端盖（１２），而另一端固定有一第二轴承端盖（１３）；　一主轴（２），该主轴（２）朝向第一轴承端盖（１２）的一端通过第一球轴承（２１）与主轴腔（１１）的一端相配合，并且伸展到第一轴承端盖（１２）外，而主轴（２）朝向第二轴承端盖（１３）的一端通过第二球轴承（２２）与主轴腔（１１）的另一端相配合，并且伸展到第二轴承端盖（１３）外，其特征在于所述的密封结构包括设置在所述主轴（２）朝向所述第一轴承端盖（１２）一端的轴体上的并且位于所述第一轴承端盖（１２）的端盖腔（１２１）内的紧固环（３）、动、静密封环（４、５）和位于紧固环（３）与动环（４）之间的用于使动密封环（４）相对于静密封环（５）斥开或闭合的离心作用机构（６），紧固环（３）与主轴（２）固定，动密封环（４）密封地与主轴（１）相滑动配合，静密封环（５）设在主轴（２）上，与动密封环（４）相密封配合，该静密封环（５）外具有一静密封环外套（５１），该静密封环外套（５１）与所述端盖腔（１２１）密封配合，离心作用机构（６）有彼此等距离间隔设置的复数个，各离心作用机构（６）与紧固环（３）和动密封环（４）连接，其中，在所述主轴（２）上并且在对应于所述静密封环（５）的部位构成有螺旋密封槽（２３）。...

【技术特征摘要】
1.一种高速轴的密封结构，所述的高速轴包括具有主轴腔(11)的轴座套(1)，该轴座套(1)的一端固定有一具有端盖腔(121)的第一轴承端盖(12)，而另一端固定有一第二轴承端盖(1 ； 一主轴O)，该主轴( 朝向第一轴承端盖(1 的一端通过第一球轴承与主轴腔(11)的一端相配合，并且伸展到第一轴承端盖(1 外，而主轴( 朝向第二轴承端盖(1 的一端通过第二球轴承0 与主轴腔(11)的另一端相配合，并且伸展到第二轴承端盖(1 外，其特征在于所述的密封结构包括设置在所述主轴( 朝向所述第一轴承端盖(1 一端的轴体上的并且位于所述第一轴承端盖(1 的端盖腔(121)内的紧固环(3)、 动、静密封环(4、5)和位于紧固环(3)与动环(4)之间的用于使动密封环(4)相对于静密封环(5)斥开或闭合的离心作用机构(6)，紧固环(3)与主轴O)固定，动密封环(4)密封地与主轴(1)相滑动配合，静密封环( 设在主轴( 上，与动密封环(4)相密封配合，该静密封环( 外具有一静密封环外套(51)，该静密封环外套(51)与所述端盖腔(121)密封配合，离心作用机构(6)有彼此等距离间隔设置的复数个，各离心作用机构(6)与紧固环 (3)和动密封环(4)连接，其中，在所述主轴( 上并且在对应于所述静密封环(5)的部位构成有螺旋密封槽(23)。2.根据权利要求1所述的高速轴的密封结构，其特征在于所述的紧固环(3)上并且围绕紧固环(3)的圆周方向间隔开设有紧固环固定孔(31)，在各紧固环固定孔(31)上配设有紧固环固定螺钉(311)，在所述的主轴(2)上并且在对应于紧固环固定孔(31)的部位开设有数量与紧固环固定孔(31)相等的固定螺钉孔(M)，所述的紧固环固定螺钉(311)经紧固环固定孔(31)旋入于固定螺钉孔04)内将紧固环(3)与主轴⑵固定。3.根据权利要求1所述的高速轴的密封结构，其特征在于所述的动密封环(4)具有一第一密封圈(41)，藉由该第一密封圈使动密封环(4)与主轴( 密封配合。4.根据权利要求1所述的高速轴的密封结构，其特征在于所述的静密封环外套(51)与所述端盖腔(121)相配合的外壁上设置有一第二密封圈(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兰玉，陈艳，邱伟波，张彩彩，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：实用新型
国别省市：32