【技术实现步骤摘要】
本技术设计变压器制造及测试领域，具体地说，是一种配电变压器铁心空损测试用临时绕组。
技术介绍
目前，大多数变压器、变压器铁心制造厂家，针对铁心空载损耗这一性能指标的测量采用抽样测量或在铁心柱上连续缠绕临时匝导线的方式进行。这种方法缠绕难度大、耗时、临时导线损坏频次较高，极易产生匝数错误，并且操作人员的手在缠绕过程中容易受到与铁心的碰伤或擦伤。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是解决上述问题，提供一种操作简单，使用安全，不易损坏，测试准确度高的配电变压器铁心空损测试用临时绕组。技术方案一种配电变压器铁心空损测试用临时绕组，包括多芯航空插头，所述航空插头的公座和航空插头的母座之间通过多根导线交错连接，组成一个多匝的开路绕组， 导线的根数比多芯航空插头的芯数少一根。其中，所述开路绕组的首匝和末匝分别连接引线。其中，所述航空插头的公座、航空插头的母座、导线和引线的外部用电工胶带半叠包缠绕。其中，所述导线和引线均为四氟乙烯多股软线。本技术制作简单，使用方便，具备以下效果1)大大节省了临时匝导线的缠绕时间，缠绕时间仅是原来的大约1/15左右，提高了工作效率；2)因为测试时间的降低，可实现所有铁心全检，避免不合格铁心流入下一道工序， 造成返工，而增加质量成本；3)缠绕次数减少及导线外绝缘的加强，降低了导线外绝缘损坏的频次，延长了导线的使用周期；4)缠绕次数的减少降低了操作人员手擦伤、碰伤的频次，大大减少了人身职业伤害；5)由于采用固定匝数进行测量，避免了人工计数产生的匝数错误，提高了测量准确性。附图说明图为本技术的结构示意图。具体实施方式3以下结合附图对本技术做更进...
【技术保护点】
１．一种配电变压器铁心空损测试用临时绕组，其特征在于：包括多芯航空插头，所述航空插头的公座（１）和航空插头的母座（２）之间通过多根导线（３）交错连接，组成一个多匝的开路绕组，导线（３）的根数比多芯航空插头的芯数少一根。
【技术特征摘要】
1.一种配电变压器铁心空损测试用临时绕组，其特征在于包括多芯航空插头，所述航空插头的公座(1)和航空插头的母座(2)之间通过多根导线(3)交错连接，组成一个多匝的开路绕组，导线(3)的根数比多芯航空插头的芯数少一根。2.根据权利要求1所述的种配电变压器铁心空损测试用临时绕组，其特征在于所述开路绕组...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈剑，杜建文，沈山林，
申请(专利权)人：江苏宏源电气有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：84
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