【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种燃烧室容积，压缩比，压缩行程和作工行程的比，都能无级调节的顶置凸轮轴内燃机。
技术介绍
大家都知道传统的内燃机的缸盖大部分都是固定在缸体上的，所以不能实现用缸盖位移调节内燃机燃烧室容积。用其它方法改变燃烧室容积，不是成本高就是不耐用。而不改变燃烧室容积的情况下，想大幅度的调节压缩比，作功行程和压缩行程的比值就很难实现。所以内燃机的能源利用率很低，约在30%——45%左右急需改进。专利技术的意义和内容大家都知道目前的内燃机的能源利用率很低，约在30%——45%左右急需改进。但是在提高能源利用率的同时往往要牺牲掉部分内燃机的动力性。根据内燃机的工作原理可知，内燃机的能源利用率主要取决于工作时它的燃烧室容积，压缩比，压缩行程和工作行程的比值3个因素。但是目前的内燃机缸盖大部分都是固定在缸体上的，所以不能实现用缸盖位移调节内燃机燃烧室容积。用其它方法改变燃烧室容积，不是成本高就是不耐用。而不改变燃烧室容积的情况下，想大幅度的调节压缩比，作功行程和压缩行程的比值就很难实现。所以都不能很好的做到对燃烧室容积，压缩比，压缩行程和工作行程的比值3个因素进行大幅度无极调节，以适应人们对动力性和经济性需求的变化，有的甚至是不可调的。所以难以提高能源利用率。所以本人专利技术了一种又节能又有很好动力性的内燃机。由于他的缸盖经电脑控制可以相对缸体位移来改变燃烧室容积，又可以通过电脑控制正时控制机构调节进气量，来配合燃烧室容积变化的需要。所以它的燃烧室容积，压缩比，压缩行程和工作行程的比都能由电脑大幅度无级调节，以得到理想的能耗，功率和扭矩。
技术实现思路
附图说明1图...
【技术保护点】
１．本专利技术主要由缸体（１）和设有进气门（１８）排气门（１９）喷油口（２３）和火花塞（２４）的活塞式缸盖（２），活塞式缸盖的回位弹簧（３），活塞式缸盖的驱动凸轮轴（５）和控制它的齿轮（９）步进电机（１０），还有进气正时凸轮轴（４）排气凸轮轴（６）和它们的控制机构（８），还有一个负责采集数据和控制（８）和（１０）的电脑（１１）组成，其特征是：活塞式缸盖（２）设有进气门（１８）排气门（１９）的一端放置在缸体内，并且活塞式缸盖（２）露在缸体（１）外的中上部分有１个凸出与圆柱壁的环形的台（１２），环形台（１２）与缸体（１）之间由活塞式缸盖的回位弹簧（３）连接；活塞式缸盖（２）顶部与活塞式缸盖的驱动凸轮轴（５）滑动连接，活塞式缸盖的驱动凸轮轴（５）与控制它的齿轮（９）轴向固定连接，正时凸轮轴（４）（６）设置成穿过活塞式缸盖（２）内孔（２９），并且它们上的凸轮正好分别置于缸盖（２）空腔内的进气门杆（７）和排气门杆（３６）的顶部，并还与它们的控制机构（８）轴向固定连接，活塞式缸盖的驱动凸轮轴（５）和正时凸轮轴（４）（６）均按各自要求的高度和距离平行于曲轴安置在缸体（１）顶部，正时控制机构（８）和步...
【技术特征摘要】
1.本发明主要由缸体(1)和设有进气门(18)排气门(19)喷油口(23)和火花塞(24) 的活塞式缸盖(2)，活塞式缸盖的回位弹簧(3)，活塞式缸盖的驱动凸轮轴(5)和控制它的齿轮(9)步进电机(10)，还有进气正时凸轮轴(4)排气凸轮轴(6)和它们的控制机构(8)， 还有一个负责采集数据和控制(8 )和(10 )的电脑(11)组成，其特征是活塞式缸盖(2 )设有进气门(18)排气门(19)的一端放置在缸体内，并且活塞式缸盖(2)露在缸体(1)外的中上部分有1个凸出与圆柱壁的环形的台(12)，环形台(12)与缸体(1)之间由活塞式缸盖的回位弹簧(3)连接；活塞式缸盖(2)顶部与活塞式缸盖的驱动凸轮轴(5)滑动连接，活塞式缸盖的驱动凸轮轴(5)与控制它的齿轮(9)轴向固定连接，正时凸轮轴(4) (6)设置成穿过活塞式缸盖(2)内孔(29)，并且它们上的凸轮正好分别置于缸盖(2)空腔内的进气门杆(7) 和排气门杆(36)的顶部，并还与它们的控制机构(8)轴向固定连接，活塞式缸盖的驱动凸轮轴(5)和正时凸轮轴(4) (6)均按各自要求的高度和距离平行于曲轴安置在缸体(1)顶部，正时控制机构(8)和步进电机(10)分别连接在电脑(11)上加以控制。2.根据权利要求1所述的缸体(1)其特点在于缸体(1)与活塞式缸盖(2)接触的位置上，对应缸盖(2)上进气孔(25)排气孔(26)水冷通道(27)的位置，也分别设有进气孔(15) 排气孔(16)水冷通道(20)，并分别设有密封部件使其不会在活塞式缸盖(2)发生位移时出现漏水和漏气现象；缸体(1)上对应缸盖(2)的限位键(22)的位置还设有限位键槽(21)。3.根据权利要求1所述的活塞式缸盖(2)其特点活塞式缸盖(2)内有一个空腔，进气门杆(7)和排气门杆(36)的顶部与之相连经内孔(29)与外部相通，活塞式缸盖(2)设有进气门(18)排气门(19)的一端放置在缸体(1)内，并能像活塞一样在缸体(1)内做往返运动，活塞式缸盖(2)上传统的设有喷油(23)嘴火花塞(24)和进气门(18)排气门(19)，并且对应缸体上的位置也分别设有进气孔(25)排气孔(26)水冷通道(27)，对应工作活塞(28) 一端设有活塞环(14)，缸盖(2)还设有限位键(22)，并且对应缸体(1)的限位键槽(21)来限制缸盖(2 )相对缸体(1)上下和旋转的行程，活塞式缸盖(2 )中上部露在缸体(1)外的部分还有1个凸出于缸盖(2)圆柱壁的环形的台(12)。4.根据权利要求1和要求3所述的活塞式缸盖(2)其特点把缸盖(2)看作一个活塞， 可相对与工作活塞(28)做往返运动，并通过缸盖(2)中上部突出于圆柱壁的环形的台(12) 与缸体(1)由一个活塞式缸盖的回位弹簧(3)相连，使它不会自行下移，缸盖(2)的顶部与活塞式缸盖的驱动凸轮轴(5 )连接，电脑(11)可以通过控制步进电...
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