投掷式玩具飞机结构的改进制造技术

一种投掷式玩具飞机结构，其包括机身片、机翼片、导流片、辅助结合片、辅助支撑片和重心平衡块。机身片设有前夹合槽、后夹合槽；机翼设有前夹定槽、后夹定槽、中央部位设有定位槽；导流片、辅助结合片、辅助支撑片分别设有槽。通过各片上的槽的相互夹合组合成飞机结构；重心平衡块设计成弹性夹片状，用于使飞机整体可保持前、后端平衡。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种投掷式玩具飞机结构的改进，特别涉及由片状件组合而成的投掷式飞机。此种投掷式玩具飞机可达到组合牢固不易松脱、浮力好、滞空时间长，且其可构成较复杂的立体型态，增进功能而其样式可进行多种变化、耐用与趣味性更佳。一般投掷式玩具飞机不外乎有两种，一种为硬质板片粘合而成，靠橡皮筋弹射；另一种为经纸板片裁切组合而成，靠人力投掷。就人力投掷的那种类型而言，传统上，如附图说明图1所示，其经裁切包括具有尾翼6的机身片1、前翼片4和侧尾翼片5。机身片1设有前翼片槽2和侧尾翼片槽3，它们分别供前翼片4和侧尾翼片5插入组合。但上述结构造存在有下列缺点1.构形(机型)呆板，立体型态变化性差。而其之所以如此“呆板”，其原因只是单纯的开槽，供插入组合之用，从而限制其不能设置更多的配件。且前翼剖槽2和侧尾翼剖槽3不能过大，否则，会破坏机身片1的耐力强度及使嵌合夹定力不佳，易松脱。2.虽然其开槽具有嵌合夹定力，但因只是单纯插入限位，无其它辅助限位的夹定构件、结构，在承受投掷力或气流作用力时，较易左右脱位，甚至分离，亦即，耐用性较差。3.其前翼片4、侧尾翼片5构成的面积较小，而使浮力较差，使用时其滞空时间较短。4虽然其机翼片(前、侧尾翼片)欲设计成大面积的三角翼状，亦是不可行，因为其只是单纯的开槽，插入组合。如前述第1点，而不能呈三角翼的构造，否则必破坏机身强度，且易松脱，至今传统的类型尚未有三角翼状的投掷式玩具飞机，因其在结构上难以突破。本技术是针对传统型式的缺点而进行的改进，其以独特的前所未有的结构可完全克服上述问题，其主要技术及目的为(1)设有机身片，其不设开槽，免于破坏其强度，而于其上方设置前、后夹合槽、尾翼夹合槽、定位凸片；(2)设有机翼片，其设置成三角状，并设有前、后夹定槽、定位槽、侧夹定槽、摺线，并形成有前夹定片、上升浮力片；(3)使机翼片、机身片相结合，呈夹槽、夹片构造的相互夹合，且通过定位凸片、辅助结合片，而得以牢固结合，不会误动作脱位、或分离；(4)设有辅助支撑片，以保证上升浮力片保持上斜的角度，使得浮力更佳；(5)机翼片的两侧飞弹状的气流辅助集中导流片，使立体型态变化性更佳，且辅助集中气流的导引，以增进浮力，使滞空时间延长；(6)设有重心平衡块，可保持飞行的平稳性。因此，通过本技术可得到组合牢固性强、耐用、浮力佳、滞空时间长以及因而构造较复杂，立体样式变化性更佳，极具实用性的投掷式玩具飞机。为对本技术的效果完全了解，现参照下列有关附图，就技术的结构、组成、效果及特征予以详细说明如下图1是传统的投掷式玩具飞机的立体分解示意图；图2是传统的投掷式玩具飞机的组合的立体示意图；图3是本技术投掷式玩具飞机可在一板片状材料上裁切的示意图；图4是本技术投掷式玩具飞机的立体分解示意图；图5是本技术投掷式玩具飞机的组合的立体示意图；图6是本技术投掷式玩具飞机的纵剖视图及沿A-A、B-B、C-C线截取的剖面图；图7是本技术机翼片实施例为一凸形的示意图；图8是本技术机翼片实施例为一弧形的示意图；和图9是本技术机翼片实施例为独立副翼的示意图。请参照图3、4和5，示出有一材料板100，其上可裁切出机身片10、机翼片20、导流片30、辅助结合片33和辅助支撑片35；其中在机身片10的上方于其前端设有前夹合槽13，从而形成有上夹定片130。在其中央部位设有定位凸片16，而其后端的尾翼11的前端设有后夹合槽15，尾翼的后端形成有尾翼夹合槽12，尾翼夹合槽12设计成斜状，使机尾形成斜机尾110；对于机翼片20，在其前端设有前夹定槽23，其对应于机身片10的前夹合槽13，由此形成两前夹定片221、222，它们夹定于机身片10的左右两侧，机身片10的上夹定片130恰好夹定于机翼片20的上、下面。机翼片20的后端设有后夹定槽25，其对应于机身片的尾翼11的后夹定槽15，并使机翼片夹定于机身片10的左右两侧，尾翼11则夹定机翼片20的上、下面，在机翼片20的后端还设有摺线L，从而形成可向上弯斜一定角度的上升浮力片211、212，且在机翼片20的两侧各设有侧夹定槽24，而在中央对应于机身片10的定位凸片16处设有定位槽26；对于气流辅助集中导流片30、辅助结合片33、辅助支撑片35而言，该气流辅助集中导流片30设有夹合槽31，其与机翼片20的侧夹定槽24夹合。该辅助结合片33设有夹定槽34，其置于机翼片20的上方并与机身片10的后夹合槽15夹合，形成对机翼片20的限定。该辅助支撑片35也设有夹定槽36，其置于机翼片的上升浮力片211、212的下方并与尾翼11和斜机尾110之间的尾翼夹合槽12夹合，用以支撑上升浮力片211、212，并使其保持斜角度状态；在该机身片10的前端下方设有底夹合片14，以供组装一重心平衡块40，该重心平衡块40的重量较重，它设计成弹性夹片状，其内面设有横、竖凸条41，可夹定于底夹合片14，进而夹定于机身片10上，进而在该飞机飞行时，便整体可保持前、后端平衡状态；通过上述构件、构造，本技术的组成、功效将再予以具体说明如下请再参阅图4、5及6，本技术的玩具飞机的组合为，将机翼片20的前夹定槽23、后夹定槽25，分别与机身片10的前、后夹合槽13、15夹合，并使机身片10的定位凸片16插入机翼片20的定位槽26，以形成前、后及中央部位的定位，且使机身片10、机翼片20呈十字状的交叉夹合，从而得到极佳的限位效果。再将辅助结合片33的夹定槽34与尾翼11的前端的后夹合槽15夹合，且使辅助结合片33限定于机翼片20的上方，且将辅助支撑片35的夹定槽36与尾翼夹合槽12夹合。使辅助支撑片35支撑于机翼片的上升浮力片211、212的底面。最后，将两气流辅助集中导流片30的夹合槽31与机翼片20的侧夹定槽24夹合，使气流辅助集中导流片30平行限定于机翼片20的两侧，再将重心平衡块40夹定于机身片10的底部的底夹合片14，即完成玩具飞机的整体组装。现就本技术的各部分的创意、功效、优点说明如下(1)机身片10与机翼片20的组合，使机身片10保持完整，不设置开槽，结构强度好。而其与机翼片20的组合使上夹定片130、前夹合槽13、尾翼11、后夹合槽15、定位凸片16得以限位，且设置成十字交叉状的夹合，并设有辅助结合片33来限定，从而使得机翼片20绝对不会误脱位、松开。(2)组合牢固，因而可承受较大的投掷力、气流作用力，且较耐用。(3)非开槽式的组合，使得可组配较多的构件，使其立体型态不呆板，具有变化性。(4)设有辅助支撑片35，使分开的上升浮力片211、212可配合斜机尾110保持上斜的角度状态，不会误向下弯，而此向上斜的上升浮力片211、212对前方而来的气流可顺势导引，使其具有较佳的上升浮力，有益于延长滞空时间。(5)设置气流辅助集中导流片30，使气流较集中于机翼片20的下方，不致易扩散，且配合上升浮力片211、212的导引，得到更佳的浮力效果。亦即，气流辅助集中导流片30可辅助气流的浮力作用于机翼片的底面，使飞行更平衡、滞空时间延长。(6)因具有上述构造，使得机翼片20可设计成大面积的三角翼状，从而增加浮力效果，使滞空时间延长。(7)设有重心平衡块40，使构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种投掷式玩具飞机结构改进，其由一材料板裁切而成，其包含有机身片、机翼片；其特征在于，其还包括：在所述机身片的上方于其前端设有前夹合槽，从而形成上夹定片，在其中央部位设有定位凸片，而其后端的尾翼的前端设有后夹合槽；所述机翼片于其前端 设有前夹定槽，其对应于机身片的前夹合槽，由此形成两前夹定片，它们夹定于机身片的左右两侧，机身片的上夹定片恰好夹定于机翼片之上、下面，机翼片的后端设有后夹定槽，其对应于机身片尾翼的后夹定槽，并夹定于机身片的左右两侧，尾翼则夹定机翼片的上、下面，且设有一具有夹定槽的辅助结合片，其可插入并置于机翼片的上方，且夹合于机身片的后夹合槽，形成对机翼片的限定；机翼片的中央部位设有定位槽，其对应于机身片的定位凸片，以供其插入，形成定位；在所述机身片的前端下方，设置一重心平衡块，所述重心平衡块重量较重，其设计成弹性夹片状，夹定于机身片，并进而在飞机飞行时，使整体可保持前、后端平衡状态。

【技术特征摘要】
1.一种投掷式玩具飞机结构改进，其由一材料板裁切而成，其包含有机身片、机翼片；其特征在于，其还包括在所述机身片的上方于其前端设有前夹合槽，从而形成上夹定片，在其中央部位设有定位凸片，而其后端的尾翼的前端设有后夹合槽；所述机翼片于其前端设有前夹定槽，其对应于机身片的前夹合槽，由此形成两前夹定片，它们夹定于机身片的左右两侧，机身片的上夹定片恰好夹定于机翼片之上、下面，机翼片的后端设有后夹定槽，其对应于机身片尾翼的后夹定槽，并夹定于机身片的左右两侧，尾翼则夹定机翼片的上、下面，且设有一具有夹定槽的辅助结合片，其可插入并置于机翼片的上方，且夹合于机身片的后夹合槽，形成对机翼片的限定；机翼片的中央部位设有定位槽，其对应于机身片的定位凸片，以供其插入，形成定位；在所述机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明堂，
申请(专利权)人：杨明堂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]