动车车辆转向架流水线检修方法技术

本发明专利技术所涉及的动车车辆转向架流水线检修方法，按照检修内容和分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线，并配以便捷的部件输送方式，实现动车组车辆转向架高质量高效率的检修。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆检修技术，特别涉及动车车辆转向架检修技术。
技术介绍
转向架是轨道车辆最重要的构件之一，起支承车体、转向和制动的作用，承受和传递车体至车轮、轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动，对轨道上车辆安全平稳地运行起着关键的保证作用。轨道车辆转向架的检修在整个车辆检修中具有重要地位，特别是，具有驱动作用的动车组转向架结构复杂、技术尖端，动车车辆转向架的检修更是动车组检修的核心。目前，包括动车车辆转向架在内的动车组检修在国内尚为空白，普速机车和车辆的转向架技术结构简单，对高速动车组转向架检修方法的可借鉴性有限，因此，在我国高速铁路建设快速发展、配套的高速动车检修基地要同步实施的情况下，急需适宜高速动车转向架检修的方法，以便高质量高效率的完成动车转向架的检修，保障高速动车组的安全运行。
技术实现思路
针对现有动车车辆转向架的检修缺少适宜的方法，本专利技术推出流水线形式的转向架检修方法，其目的在于，按照高速动车组转向架结构和技术特点，通过有序的流程布置把检修作业内容组合成流水线，并配以便捷的部件输送方式，实现动车车辆转向架高质量高效率的检修。本专利技术所涉及的，按照检修内容分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、 组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和 16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线。一、预分解模块预分解模块包括工序1。工序1一分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业。二、清洗模块清洗模块包括工序2。工序2—对转向架整体进行清洗，清洗后吹干。三、分解模块分解模块包括工序3、工序4、工序5。工序3—分解转向架底部牵引机构，工序4一分解二系悬挂部件，工序5—加压分解一系悬挂部件。四、构架检修模块构架检修模块包括工序6、工序7、工序8、工序9。工序6—构架抛丸； 工序7—构架探伤； 工序8—构架测量； 工序9一构架喷漆。五、组装模块组装模块包括工序10、工序11、工序12。工序10—安装一系悬挂部件； 工序11一安装二系悬挂部件； 工序12—安装电机、摇枕。六、试验模块试验模块包括工序13、工序14、工序15。工序13—电气试验； 工序14一制动试验； 工序15—静载试验。七、验收模块验收模块包括工序16。工序16—转向架验收，按照验收标准对检修后的转向架进行验收，验收合格后交付使用。所述七个检修模块和16道检修工序中分别采用地面电动小车和空中悬挂装置完成转向架和构架在流水线上的输送，部件进出流水线采用自立式起重机吊运的方式。本专利技术所涉及的由七个检修模块和16个检修工序组成，通过有序的流程布置把检修作业内容顺序形成流水线，并配以便捷的部件输送方式，实现动车车辆转向架高质量高效率的检修。具体实施例方式就本专利技术的技术方案做进一步说明，按照检修内容本专利技术所涉及的分为七个检修模块和16个检修工序，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线。七个检修模块为预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块。16道检修工序为工序1 一分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业；工序2—对转向架整体进行清洗，清洗后吹干；工序3—分解转向架底部牵引机构；工序4一分解二系悬挂部件；工序5—加压分解一系悬挂部件；工序6—构架抛丸；工序7—构架探伤；工序8—构架测量；工序9一构架喷漆； 工序10—安装一系悬挂部件；工序11 一安装二系悬挂部件；工序12—安装电机、摇枕；工序13—电气试验；工序14一制动试验；工序15—静载试验；工序16—转向架验收，按照验收标准对检修后的转向架进行验收，验收合格后交付使用。工序1至工序5，转向架在地面轨道上走行，转向架重量约10吨，采用电动小车驱动转向架轮对，转向架移动便捷。工序6至工序9，作业内容为构架检修，构架采用空中悬挂输送方式。空中悬挂输送方式可以自动控制输送构架，也可以在悬挂情况下，进行检修作业。工序10至工序16，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对方式输送转向架。工序1、工序3、工序4、工序5均有从转向架上分解下来的部件需要输送至流水线外，采用自立式起重机的输送方式。自立式起重机可以覆盖整个工序范围，在分解过程中， 自立式起重机不仅可以参与分解作业，也可以将分解下来的部件输送至流水线外。工序10、工序11、工序12属组装模块，将质量完好的部件输送至流水线上，进行部件的安装，采用自立式起重机的输送方式。权利要求1.一种，其特征在于按照检修内容分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、 组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和 16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线；16道检修工序包括工序1一分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业，工序2—对转向架整体进行清洗和清洗后吹干，工序3—分解转向架底部牵引机构，工序4一分解二系悬挂部件，工序5—加压分解一系悬挂部件，工序6—构架抛丸，工序7—构架探伤，工序8—构架测量，工序9一构架喷漆， 工序10—安装一系悬挂部件，工序11一安装二系悬挂部件，工序12—安装电机、摇枕，工序 13—电气试验，工序14一制动试验，工序15—静载试验，工序16—转向架验收。2.根据权利要求1所述的，其特征在于所述工序1 至工序5，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对；所述工序6至工序9， 构架采用空中悬挂输送方式；所述工序10至工序16，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对方式输送转向架。3.根据权利要求1所述的，其特征在于所述工序1、 工序3、工序4、工序5均有从转向架上分解下来的部件需要输送至流水线外，采用自立式起重机的输送方式；所述工序10、工序11、工序12属组装模块，采用自立式起重机的输送方式将质量完好的部件输送至流水线上，进行部件的安装。全文摘要本专利技术所涉及的，按照检修内容和分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线，并配以便捷的部件输送方式，实现动车组车辆转向架高质量高效率的检修。文档编号B61K11/00GK102275596SQ201110133798公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日专利技术者周晓斌, 张德育, 沈志军, 王永强, 王炜, 薄海青 申请人:铁道第三勘察设计院集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种动车车辆转向架流水线检修方法，其特征在于：按照检修内容分为七个检修模块和１６道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块和验收模块，１６道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和１６道检修工序按照检修作业顺序形成流水线；１６道检修工序包括：工序１—分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业，工序２—对转向架整体进行清洗和清洗后吹干，工序３—分解转向架底部牵引机构，工序４—分解二系悬挂部件，工序５—加压分解一系悬挂部件，工序６—构架抛丸，工序７—构架探伤，工序８—构架测量，工序９—构架喷漆，工序１０—安装一系悬挂部件，工序１１—安装二系悬挂部件，工序１２—安装电机、摇枕，工序１３—电气试验，工序１４—制动试验，工序１５—静载试验，工序１６—转向架验收。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张德育，沈志军，薄海青，王炜，周晓斌，王永强，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：12