雾封层材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种雾封层材料及其制备方法。雾封层材料在使用过程中存在耐磨性和与路面粘附性较差的缺点，使用时易被行车磨掉、带走。本发明专利技术将沥青和沥青再生剂加热熔融后，与助渗剂混合，将沥青乳化剂水溶液和熔融混合物混合制成雾封层材料的A组分；将水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂混合制得雾封层材料的B组分；将10～50重量份的A组分、10～40重量份的B组分混合均匀，即得到雾封层材料。本发明专利技术与原路面粘附性良好、耐磨性优良、养护时间长、渗透性强，具有良好的再生路面老化沥青功能，能快速渗透到老化沥青层中，重新调和沥青组分，恢复老化沥青性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公路养护
，具体涉及一种。
技术介绍
雾封层技术是一种具有高效养护性能、成本低廉的道路预防性养护技术。它是直接在道路表面喷洒雾封层技术材料，为道路迅速地提供一个黑色的表面；它可以封闭道路表面的孔隙以及微裂缝，防止水分和空气进入路面结构中而引起路面结构的破坏，对路面细小裂缝有自动愈合的作用；能激活老化的浙青，更新和还原表面已氧化的浙青膏体，延长路面的使用寿命；此外，雾封层还能重新固结道路表面松散的骨料，以防止其进一步的松散，可以保护或修复路面因老化所损失的粘结料，减少老化和风化对路面性能的影响。目前国内外有较多的雾封层材料，然而在实际工程应用中发现，它们在使用过程中都存在耐磨性和与路面粘附性较差的缺点，在使用了一到两个月后，雾封层材料非常容易被行车磨掉、带走，路面基本观察不到使用过雾封层材料的痕迹。因此，对雾封层材料最基本的要求是与路面粘附性好、耐磨性优良。雾封层材料的耐磨性良好，才能发挥封闭路面裂缝、防止水进入路面、固结松散集料等的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种与路面粘附性更好、耐磨性能更强的。本专利技术所采用的技术方案是 一种雾封层材料的制备方法，其特征在于 由以下步骤实现步骤一将20 50重量份的浙青和10 30重量份的浙青再生剂加热熔融后，与5 20重量份的助渗剂混合均勻；将1 20重量份的浙青乳化剂加入到20 60重量份的50 80°C的水中，搅拌，使浙青乳化剂完全溶解；然后将浙青乳化剂水溶液和熔融混合物加入到胶体磨剪切机或勻化机中，制成雾封层材料的A组分；步骤二 将20 70重量份的水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂混合均勻，其中水性环氧树脂固化剂添加的比例为水性环氧树脂的50 100%，制得雾封层材料的B组分；步骤三将10 50重量份的雾封层材料A组分、10 40重量份的雾封层材料B组分混合均勻，加水使得雾封层材料的有效含量稀释到40%，即得到雾封层材料。步骤一中所述的浙青再生剂为妥尔油浙青、植物浙青、橡胶抽出油或糠醛抽出油中的一种；所述的助渗剂为煤油、柴油、菜油或机油中的一种； 所述的浙青乳化剂为脂肪酸改性胺类，其分子式为本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种雾封层材料的制备方法，其特征在于：由以下步骤实现：步骤一：将２０～５０重量份的沥青和１０～３０重量份的沥青再生剂加热熔融后，与５～２０重量份的助渗剂混合均匀；将１～２０重量份的沥青乳化剂加入到２０～６０重量份的５０～８０℃的水中，搅拌，使沥青乳化剂完全溶解；然后将沥青乳化剂水溶液和熔融混合物加入到胶体磨剪切机或匀化机中，制成雾封层材料的Ａ组分；步骤二：将２０～７０重量份的水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂混合均匀，其中水性环氧树脂固化剂添加的比例为水性环氧树脂的５０～１００％，制得雾封层材料的Ｂ组分；步骤三：将１０～５０重量份的雾封层材料Ａ组分、１０～４０重量份的雾封层材料Ｂ组分混合均匀，加水使得雾封层材料的有效含量稀释到４０％，即得到雾封层材料。

【技术特征摘要】
1.一种雾封层材料的制备方法，其特征在于 由以下步骤实现步骤一将20 50重量份的浙青和10 30重量份的浙青再生剂加热熔融后，与5 20重量份的助渗剂混合均勻；将1 20重量份的浙青乳化剂加入到20 60重量份的50 80°C的水中，搅拌，使浙青乳化剂完全溶解；然后将浙青乳化剂水溶液和熔融混合物加入到胶体磨剪切机或勻化机中，制成雾封层材料的A组分；步骤二 将20 70重量份的水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂混合均勻，其中水性环氧树脂固化剂添加的比例为水性环氧树脂的50 100%，制得雾封层材料的B组分；步骤三将10 50重量份的雾封层材料A组分、10 40重量份的雾封层材料B组分混合均勻，加水使得雾封层材料的有效含量稀释到40%，即得到雾封层材料。2.根据权利要求1所述的雾封层材料的制备方法，其特征在于步骤一中所述的浙青再生剂为妥尔油浙青、植物浙青、橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈团结，向豪，王争军，张冬梅，宫铭，李昊明，赵明，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：87