平整机支撑辊止推轴承供油管路制造技术

本实用新型专利技术公开一种平整机支撑辊止推轴承供油管路，在止推轴承外罩居中位置开有一阶梯孔，阶梯孔下部为油路，阶梯孔上部为带有内螺纹的连接孔，通过内螺纹与独立的供油管路连接。与常规供油方式相比，一是将止推轴承一侧供油改为了中心供油，有利于油的均匀分配；二是将分配器供油变为独立的供油管路，可确保足够的供油量；三是将油路直径由￠5mm扩大为10mm，可避免油路堵塞问题；四是将折返4次的油道改为直通直达，缩短距离，提高供油压力，提高润滑效果，保证轴承的正常运转。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轧钢设备领域，具体涉及一种平整机支撑辊止推轴承供油管路。
技术介绍
现行平整机支撑辊止推轴承的供油是通过一个供油分配器同时为四列止推轴承进行供油，整个油路是经过一条直径C 7mm、长度为400mm的通道，并折返4次才将油送到止推轴承，且全部油孔均位于止推轴承的一侧，即只能在止推轴承的一侧供油。由于油路长， 折返次数多，使油压衰减较大，造成供油压力减小，供油量不足。同时，由于油路直径小，极易堵塞造成供油中断，影响止推轴承的润滑效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简单易行，能有效保证供油压力，避免油路堵塞的支撑辊止推轴承供油管路。为达此目的，本技术采取了如下解决方案一种平整机支撑辊止推轴承供油管路，其特征是，在止推轴承外罩居中位置开有一阶梯孔，阶梯孔下部为油路，阶梯孔上部为带有内螺纹的连接孔，连接孔连接油气润滑组件，油气润滑组件通过快速接头和软管与独立的供油管路连接。所述阶梯孔上部开孔直径为观-32讓、深度13-17 mm。所述阶梯孔下部油路直径为18_22mm。本技术的积极效果为与以往的供油方式和油路结构相比，本技术一是将止推轴承一侧供油改为中心供油，有利于油的均勻分配；二是将分配器供油变为独立的供油管路，可确保足够的供油量；三是将油路直径由C 7mm扩大为10mm，避免了油路堵塞问题；四是将折返4次的油道改为直通直达，缩短了距离，提高了供油压力。因此，可减少由于供油压力低或管路阻塞造成的对止推轴承的损害，提高润滑效果，保证轴承的正常运转。附图说明附图为支撑辊止推轴承供油管路结构示意图。图中油路1、连接孔2、油气润滑组件3、快速接头4、软管5、止推轴承外罩6、止推轴承本体7。具体实施方式结合附图对本技术做进一步说明。由附图可见，止推轴承外罩6位于止推轴承本体7的前端。本技术是在止推轴承外罩6的居中位置钻出一个“上部粗、下部细”的阶梯形孔，阶梯孔的上部为连接孔2，连接孔2的直径30mm、深度15 mm，使用中等螺纹。阶梯孔下部为油路1，油路1直径为20mm，以确保油气润滑组件伸出的末端能放置其中。连接孔2的内壁上加工有内螺纹，通过内螺纹连接油气润滑组件3，油气润滑组件3上端连接一组当量内径10 mm的快速接头4，快速接头4通过不锈钢丝保护软管5连接外部独立供油管路。为了保证轴承箱内润滑充分、无盲区和油气流场死角，止推轴承外罩6上不设置额外的放气阀，油气统一由四列轴承箱上的放气阀排出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种平整机支撑辊止推轴承供油管路，其特征是，在止推轴承外罩居中位置开有一阶梯孔，阶梯孔下部为油路，阶梯孔上部为带有内螺纹的连接孔，连接孔连接油气润滑组件，油气润滑组件通过快速接头和软管与独立的供油管路连接。

【技术特征摘要】
1.一种平整机支撑辊止推轴承供油管路，其特征是，在止推轴承外罩居中位置开有一阶梯孔，阶梯孔下部为油路，阶梯孔上部为带有内螺纹的连接孔，连接孔连接油气润滑组件，油气润滑组件通过快速接头和软管与独立的供油管路连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学志，顾明，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21