【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及一种发动机的安装支架。
技术介绍
发动机安装支架是连接发动机与车身(或车架、副车架)的重要零件。在汽车的各种行驶工况下，发动机安装支架传递作用在发动机上的一切力和力矩到车身上。发动机安装支架主要承受来自发动机的垂直载荷，在车辆行驶过程中还承受由于前撞、后撞和扭转工况等引起的前后方向载荷，所以需要有较高的强度。一般在设计发动机安装支架的时候， 会设计的比较厚重，虽然提高了支架的强度，但增加了整机的重量，浪费材料，增加油耗，又影响美观。如专利(CN2754924Y)所公开的一种发动机支架加强结构，安装在发动机的排气侧，与缸体固定，支架末端设置在发动机前端轮系上方，通过连接板和支架支撑连接，支架支撑固定在进气歧管、水泵或者缸体上。该安装支架的刚度和强度得到提高，但同时也增加了该安装支架的重量，浪费了材料，增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种整体强度良好且重量比较轻的发动机的安装支架。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种发动机的安装支架，设置在发动机和车身之间，包括一本体，所述的本体上设有若干个安装孔，其特征在于，每个安装孔之间均连接有主加强筋，所述的主加强筋固定在本体上，所述的本体上还设有若干个减重孔。本装置的工作原理如下发动机通过安装支架固定在汽车的车身上，本安装支架在各个安装孔之间设有主加强筋，提高了相邻的两个安装孔之间的刚度和强度，同时在本体上开设有减重孔，使本体的重量减轻，降低了制造成本。在上述的一种发动机的安装支架中，所述的本体上还设有若干个凹槽，所述的凹槽位于相邻的主加强筋之...
【技术保护点】
１．一种发动机的安装支架，设置在发动机和车身之间，包括一本体（１），所述的本体（１）上设有若干个安装孔（２），其特征在于，每个安装孔（２）之间均连接有主加强筋（３），所述的主加强筋（３）固定在本体（１）上，所述的本体（１）上还设有若干个减重孔（４）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的安装支架，设置在发动机和车身之间，包括一本体(1)，所述的本体 (1)上设有若干个安装孔(2)，其特征在于，每个安装孔(2)之间均连接有主加强筋(3)，所述的主加强筋(3)固定在本体(1)上，所述的本体(1)上还设有若干个减重孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种发动机的安装支架，其特征在于，所述的本体(1)上还设有若干个凹槽(5)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉坤，熊小建，李国华，沈源，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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