一种玩具四驱车的锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种玩具四驱车的锁紧装置，主要是玩具四驱车其车身与底盘的后锁紧结构，其特征是锁紧装置是一锁扣结构，其两端分别设有铰接块，分别固定在底盘与后导轮支架与后端的螺钉相连部位的内侧，锁头由车身、底盘中部后端上、下两半圆柱体组成圆柱体定位锁头与锁扣内表面上的凹孔相藕合组成锁紧装置。由于该锁扣固定于底盘上，在儿童玩耍更换车身时不易丢失，因其锁扣外表面设为玩具车排气管形状，可广泛适用于各种玩具车。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具四驱车，尤其是一种玩具四驱车的锁紧装置，具体指玩具四驱车其车身与底盘的后锁紧结构。
技术介绍
现有的玩具四驱车的锁紧装置，其结构包括车身、底盘、前导轮支架、后导轮支架，前导轮支架与底盘的前端部固定相连，后导轮支架与底盘的后端部通过螺钉相连，前导轮支架上有一插孔，与车身前面内侧设置的插块相互对应活动配合下部锁紧，车身后端有一挡板，挡板面上底端中部设有一凸出的锁头，挡板的下部两边侧与底盘面上相触的表面有一凸块和凹槽，与底盘对应的凹槽和凸块配合，车身挡板上的凸出的锁头与一锁扣配件组合成锁紧装置。该锁紧装置存在一定的缺陷，因锁扣配件是一个松散的单个细小零配件，而玩具四驱车的底盘是固定不变的，其车身的外观设计是多种变化类型的且可以任意更换，每变换组装一个车身，就要装配一次锁扣配件，因锁扣配件体积单一细小，又仅独有一个零配件，又不能固定在车身或底盘上，频繁更换使用，次数增多，受损机率就高，容易造成锁扣零配件损坏。另外，儿童具有玩耍的天性，细小单一的一个零配件频繁地拆下来又装上去，反复使用容易造成丢失，就不能完成锁紧配合，影响玩具四驱车的使用，打击儿童的玩耍兴趣。
技术实现思路
为了克服现有玩具四驱车，尤其是四驱车的车身后端与底盘的锁紧结构中锁扣出现的不固定、易损坏、乱丢失的缺陷，本技术提供一种改进结构的玩具四驱车锁紧装置。该锁紧装置固定在底盘上使用方便，既不会造成磨损，更不会弄丢失。本技术解决上述问题所采用的技术方案是这样实现的；一种玩具四驱车的锁紧装置，包括车身、底盘、后导轮支架，车身活动配合在底盘上，车身的后端中间部位连接一支撑板，支撑板底端中部设有一凸块，底盘与后导轮支架的后端通过螺钉相连，该相连部位上设有锁紧装置，其特征是所述的锁紧装置是一锁扣结构，其两端分别设有铰接块，锁扣的一端为固定铰接，另一端为卡扣式活动连接，锁扣两端铰接块分别固定在底盘与后导轮支架后端螺钉相连部位的内侧，锁扣内表面上设有一凹孔。上述技术方案中所述的车身支撑板底端设有的凸块为一上半圆柱体，其对应的内平面上设有一定位凸柱；所述底盘后端中间部位后端上设有一下半圆柱体，其对应的内平面上设有一与定位凸柱对应藕合的通孔；上、下两半圆住体构成圆柱体定位锁头与锁扣内表面上的凹孔对应配合锁紧。上述技术方案中所述的锁扣两端的铰接块，其固定铰接的一端上设有连为一体的铰轴，分别与底盘和后导轮支架内侧铰接块上通孔同轴固定连接；卡扣式活动连接的一端的上、下两表面上设有定位凸球，分别与底盘和后导轮支架内侧铰接块上通孔卡扣式活动连接。本技术的积极效果在于由于在底盘后端与后导轮支架螺钉相连部位上设置有一锁紧装置，该锁紧装置为锁扣结构，其两端设有铰接块，锁扣的一端为固定铰接，另一端为卡扣式活动铰接，锁扣两端铰接块分别固定在后导轮支架与底盘后端螺钉相连部位的内侧。也就是锁紧装置是一个固定件，固定在四驱车上，不是一个散配零件，不会造成丢失，也不容易损坏磨损，尤其是儿童玩耍时，随意怎么更换装配车身其外观设计造型，锁扣都不会受到任何影响。操作使用也很方便，只需轻轻用手指顶住锁扣的内侧表面向后扣动一下锁扣，锁扣就打开，车身就可以折卸下，若要装配新的设计另一款式造型的车身，只需用手指向前推压一下锁扣，锁扣就扣紧锁定，车身与底盘配合锁紧，操作使用十分方便。附图说明下面结合除图及其实施例对本技术详细阐述图1是本技术一个实施例的主视结构局部剖视示意图； 图2是本技术仰视局部剖视示意图；图3是本技术锁扣后视示意图；图4是本技术主视图结构视图局部示意图；图5是本技术锁扣主视图局部剖视示意图；图6是本技术后导轮支架主视示意图；图中1、车身；2、底盘；3、后导轮支架；4、凸块；5、支撑板；6、上半圆柱体；7、定位凸柱；8、下半圆柱体；9、铰接块通孔；10、铰接块；11、铰接块通孔；12、铰轴；13、通孔；14、定位凸球；15、铰接块通孔；16、铰接块通孔；17、螺钉；18、铰接块；19、锁扣；20、凹孔；21、锁头；具体实施方式参照附图1至6所示，一种玩具四驱车的锁紧装置，包括车身1、底盘2、后导轮支架3，车身1活动配合在底盘2上，车身1的后端中间部位连接一支撑板5，支撑板5底端中部设有一凸块4，底盘2与后导轮支架3的后端通过螺钉17相连，在其相连部位内侧设有锁紧装置。所述的锁紧装置锁扣19结构其两端分别设有铰接块10、18，锁扣19一端铰接块10上的铰轴12，分别与底盘2和后导轮支架3同端内侧铰接块上通孔9、11同轴固定连接，其另一端铰接块18上的定位凸球14，分别与底盘2和后导轮支架3同端内侧的铰接块上通孔16、15卡式定位连接。车身1支撑板5底端中部设有的凸块4为上半圆柱体6，其对应的内平面上设有一定位凸柱7与底盘2后端中间部位后端上设有一下半圆柱体8设有的相对应面上的通孔13藕合定位，并且上、下半圆柱体6、8组成一圆柱体定位锁头21与锁扣19内表面上的凹孔20相对应配合锁紧，从而组成玩具四驱车的后锁紧装置。由于该锁紧装置的锁扣设计为玩具车排气管形状，可广泛适用于各种玩具车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具四驱车的锁紧装置，包括车身（１）、底盘（２）、后导轮支架（３）、车身（１）活动配合在底盘（２）上，车身（１）的后端中间部位连接一支撑板（５），支撑板（５）底端中部设有一凸块（４）；底盘（２）与后导轮支架（３）的后端通过螺钉（１７）相连，该相连部位上设有锁紧装置，其特征是所述的锁紧装置是一锁扣（１９）结构，其两端分别设有铰接块（１０、１８），锁扣（１９）的一端为固定铰接，另一端为卡扣式活动连接，锁扣（１９）两端铰接块（１０、１８）分别固定在底盘（２）与后导轮支架（３）后端的螺钉（１７）相连部位的内侧，锁扣（１９）内表面上设有一凹孔（２０）。

【技术特征摘要】
1.一种玩具四驱车的锁紧装置，包括车身(1)、底盘(2)、后导轮支架(3)、车身(1)活动配合在底盘(2)上，车身(1)的后端中间部位连接一支撑板(5)，支撑板(5)底端中部设有一凸块(4)；底盘(2)与后导轮支架(3)的后端通过螺钉(17)相连，该相连部位上设有锁紧装置，其特征是所述的锁紧装置是一锁扣(19)结构，其两端分别设有铰接块(10、18)，锁扣(19)的一端为固定铰接，另一端为卡扣式活动连接，锁扣(19)两端铰接块(10、18)分别固定在底盘(2)与后导轮支架(3)后端的螺钉(17)相连部位的内侧，锁扣(19)内表面上设有一凹孔(20)。2.根据权利要求1所述一种玩具四驱车的锁紧装置，其特征是车身(1)支撑板(5)底端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈展鞶，
申请(专利权)人：陈展鞶，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]