分体式链轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种链轮，具体涉及一种分体式链轮。分体式链轮，包括链轮齿片、轮毂和螺栓，链轮齿片与轮毂通过螺栓相连，所述链轮齿片由内向外纵向切割至距链轮齿片底5mm～15mm处，形成2～8片分片，所述每分片之间的间隙不超过1mm。本实用新型专利技术通过这样的设计使得链轮齿片是整体受力，从而受力均匀，加大了可承载重量，更简化了结构。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种链轮，具体涉及一种分体式链轮。
技术介绍
在输送机等设备中，链轮是极其重要的部件，机器的正常运转都需要链轮来带动。 由于现在对输送机等设备的输送能力要求越来越高，对链轮的机械性能的要求也越来越尚ο分体式链轮是现在常用的适应高强度作业的链轮，其一般由链轮齿片与轮毂通过螺栓相连而构成，但是这样的结构使链轮齿片与轮毂之间的剪切力在运转时会很大，而且， 链轮齿片均是若干片单片组成，不利于力的传导，容易导致整个分体式链轮的断裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种受力均勻，承载能力大，结构简单，零部件少的分体式链轮。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的分体式链轮，包括链轮齿片、轮毂和螺栓，链轮齿片与轮毂通过螺栓相连，所述链轮齿片由内向外纵向切割至距链轮齿片底5mm 15mm处，形成2 8片分片，所述每分片之间的间隙不超过1mm。通过这样的设计使得链轮齿片是整体受力，从而受力均勻，加大了可承载重量，更简化了结构。作为优选，所述链轮齿片由ZG40Cr合金制成。作为优选，所述链轮齿片由42CrMo合金制成。利用合金金属制造链轮齿片，使得链轮齿片的抗拉强度更强，更适合热处理，保证了加工时的稳定性，减少次品率。综上所述，本技术具有以下有益效果1、本技术的链轮齿片由内向外纵向切割至距链轮齿片底5mm 15mm处，形成 2 8片分片，所述每分片之间的间隙不超过1mm，通过这样的设计使得链轮齿片是整体受力，从而受力均勻，加大了可承载重量，更简化了结构；2、本技术利用合金金属制造链轮齿片，使得链轮齿片的抗拉强度更强，更适合热处理，保证了加工时的稳定性，减少次品率。附图说明图1是本技术的正视图；图2是本技术的侧面剖视图；图3是本技术的链轮齿片的侧面剖视图。其中1是轮毂，2是链轮齿片，3是螺栓，4是分片。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1 如图1、图2、图3所示的分体式链轮，包括链轮齿片2、轮毂1和螺栓3， 链轮齿片2与轮毂1通过螺栓3相连，链轮齿片2由内向外纵向切割至距链轮齿片底8mm 处，形成4片分片4，所述每分片4之间的间隙为0. 3mm。链轮齿片2由ZG40Cr合金制成。实施例2 如图1、图2、图3所示的分体式链轮，包括链轮齿片2、轮毂1和螺栓3， 链轮齿片2与轮毂1通过螺栓3相连，链轮齿片2由内向外纵向切割至距链轮齿片底8mm 处，形成4片分片4，所述每分片4之间的间隙为0. 3mm。链轮齿片2由42CrMo合金制成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．分体式链轮，包括链轮齿片、轮毂和螺栓，链轮齿片与轮毂通过螺栓相连，其特征在于：所述链轮齿片由内向外纵向切割至距链轮齿片底５ｍｍ～１５ｍｍ处，形成２～８片分片，所述每分片之间的间隙不超过１ｍｍ。

【技术特征摘要】
1.分体式链轮，包括链轮齿片、轮毂和螺栓，链轮齿片与轮毂通过螺栓相连，其特征在于所述链轮齿片由内向外纵向切割至距链轮齿片底5mm 15mm处，形成2 8片分片，所述每分片之间的间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小平，郑以尖，张亚东，翁永飞，
申请(专利权)人：杭州龙腾输送机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86