【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车车架，特别是一种摇篮式车架。
技术介绍
现有摩托车车架以跨接棱形式车架为主，由于曲轴箱构成了成架的一部分，不但发动机的振动会传给车架，车架的所受到的冲击也会传递给发动机，该形式车架对车架和曲轴箱的强度和硬度要求高；而摇篮式车架又将发动机位置限死，空间狭小，安装不便，废时废工。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种摇篮式摩托车车架，它可以自由安装摇篮架，安装方便，省时省力。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有车架、摇篮架和安装在车架上的左、右底管，在摇篮架端部延伸出连接架，在连接架和左、右底管均设置有相互对应的安装孔，螺栓穿过左、右底管和连接架通过螺母将摇篮架安装在车架上。安装时，先将发动机安装在车架上，再通过左、右底管将摇篮架安装上，安装发动机时，由于没有摇篮架的限制，安装操作方便，省时省力，提高生产效率。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点安装操作方便，省时省力，提高生产效率。附图说明本技术的附图说明如下。图1为本技术的结构示意图。图2为摇篮架与右底管安装示意图。图中1.车架；2.摇篮架；3.左底管；4.右底管；5.连接架；6.安装孔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。一种摇篮式摩托车车架，它包括有车架1和摇篮架2，它还包括有安装在车架1上的左、右底管3、4，在摇篮架2端部延伸出连接架5，在连接架5和左、右底管3、4均设置有相互对应的安装孔6，螺栓穿过左、右底管3、4和连接架5通过螺母将摇篮架2安装在车架 1上。安装时，先将发动机安装在车架1上，再通过左、右底管3、4将摇篮架2安装上，安装发动机时...
【技术保护点】
１．一种摇篮式摩托车车架，它包括有车架（１）和摇篮架（２），其特征在于：它还包括有安装在车架（１）上的左、右底管（３、４），在摇篮架（２）端部延伸出连接架（５），在连接架（５）和左、右底管（３、４）均设置有相互对应的安装孔（６），螺栓穿过左、右底管（３、４）和连接架（５）通过螺母将摇篮架（２）安装在车架（１）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓蓉，
申请(专利权)人：重庆宗申机车工业制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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