【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于控制管理车辆通行的自动阻车装置。
技术介绍
现有的阻车障碍是采用橡胶或塑料材料制成，其结构为截面呈梯形的长条状凸台，通过膨胀螺栓将其紧固在路面上。这种阻车障碍大都用于高速或省道收费站及检查站的进口或出口，当车辆违章冲过收费站或检查站的栏杆时，此种阻车障碍只能起到缓冲车速的作用，不能有效的阻挡住车辆的行进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种自动阻车装置，当车辆违章冲过收费站或检查站的栏杆时，该装置能有效阻挡车辆的继续前行。为解决上述技术问题，所提供的自动阻车装置包括呈条状的路障块，其结构特点是路障块内转动连接有主轴，路障块的端面一侧设有控制箱，主轴由控制箱内的电动机驱动，路障块的长度方向上设有多个沿其宽度方向内伸的沉槽，主轴上装有位于沉槽中且可伸出路障块顶面的扎胎钉。所述沉槽的后底面为倾斜面。所述路障块具有下底板和上挡块，上挡块顶面为平直面，侧面由倾斜角度不同的两斜面组成。所述路障块的下部设有排污槽。所述主轴上装有从动轮，电动机的动力输出轴上装有主动轮，主动轮与从动轮传动连接，主动轮装有挡板，控制箱的侧壁上装有与挡板配合的接近开关。采用上述结构后，当车辆违章冲过收费站或检查站的栏杆时，电动机会驱动主轴转动，从而带动扎胎钉伸出路障块顶面，车辆经过路障块时，扎胎钉会将车辆的轮胎扎爆， 从而迫使车辆停止前行。本技术结构简单，能有效阻止车辆的闯岗。后底面为倾斜面的沉槽可使扎胎钉伸出路障块顶面时倾斜设置，从而更加有效的扎爆车辆轮胎；路障块的侧面有两倾斜面组成，其好处在于能有效缓冲车辆的车速。以下结合附图对本技术作进一步的说明附图说明图1为本...
【技术保护点】
１．一种自动阻车装置，包括呈条状的路障块（１），其特征是：路障块（１）内转动连接有主轴（２），路障块（１）的端面一侧设有控制箱（３），主轴（２）由控制箱（３）内的电动机（４）驱动，路障块（１）的长度方向上设有多个沿其宽度方向内伸的沉槽（６），主轴（２）上装有位于沉槽（６）中且可伸出路障块（１）顶面的扎胎钉（５）。
【技术特征摘要】
1.一种自动阻车装置，包括呈条状的路障块(1)，其特征是路障块(1)内转动连接有主轴(2 )，路障块(1)的端面一侧设有控制箱(3 )，主轴(2 )由控制箱(3 )内的电动机(4 )驱动，路障块(1)的长度方向上设有多个沿其宽度方向内伸的沉槽(6)，主轴(2)上装有位于沉槽(6 )中且可伸出路障块(1)顶面的扎胎钉(5 )。2.根据权利要求1所述的自动阻车装置，其特征是所述沉槽(6)的后底面(61)为倾斜面。3.根据权利要求1或2所述的自动阻车装置，...
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