【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的配件领域，具体地说是一种用于驾驶员观看车辆后部情况的视镜装置。
技术介绍
目前用于驾驶员观察后方的车辆、行人等的后视镜，为了防止后视镜与其他车辆、 行人碰撞而引起意外，都将后视镜转动到与车辆平行的位置，由于转动机构构造过于简单， 普遍存在配合件易磨损的问题。
技术实现思路
本技术为解决汽车后视镜转动机构简单，配合件易磨损的问题，设计一种槽口结构的汽车后视镜装置。本技术的技术方案是，一种汽车后视镜转动机构，包括镜杆、托架、支架，其特殊之处是，在镜杆的内端装有竖向的转动轴，镜杆内端内段的外围装有支架，支架下侧的转动轴上装有盘状的托架，托架上面的托架与支架啮合处，留有多条以转动轴为中心的径向托架凸棱，托架凸棱之间形成托架凹槽；支架的下面上留有多条与托架上面的托架凸棱、托架凹槽相啮合的凹槽和凸棱，托架下方转动轴的外围装有弹簧，弹簧的下端配装有弹簧平垫、锁定螺母。使用时，先通过托架将本技术安装到汽车驾驶室上。需要转动时，则直接扳动镜杆，当镜杆受到旋转力时，便带动上支架一起转动，支架下面的凸棱脱离托架上面的凹槽，并压缩弹簧向上升作圆周运动，直至旋转到理想位置时，使支架下面的凸棱、凹槽与托架此处的凹槽、凸棱啮合，弹簧复位即可。本技术的技术效果是，采用上述技术方案可以实现一种不易磨损，结构坚固， 操作方便的汽车后视镜装置。附图说明图1是本实用型的结构主视图并作摘要附图。图2是本实用型盘状托架凸棱、凹槽面视图。在图中，1螺母、2弹簧平垫、3弹簧、4转动轴、5托架与支架啮合处、6镜杆、7支架、 8托架、9托架凸棱、10托架凹槽。具体实施方式以下结合附图实施例，对本技...
【技术保护点】
１．一种汽车后视镜转动机构，包括镜杆、托架、支架，其特征是：在镜杆的内端装有竖向的转动轴，镜杆内端内段的外围装有支架，支架下侧的转动轴上装有盘状的托架，托架上面的托架与支架啮合处，留有多条以转动轴为中心的径向托架凸棱，托架凸棱之间形成托架凹槽；支架的下面上留有多条与托架上面的托架凸棱、托架凹槽相啮合的凹槽和凸棱，托架下方转动轴的外围装有弹簧，弹簧的下端配装有弹簧平垫、锁定螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李贵林，刘大建，迟进克，王宏伟，崔玉江，
申请(专利权)人：即墨市即东汽车配件厂，
类型：实用新型
国别省市：37
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