【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种数控车轮车床卡爪夹紧机构。
技术介绍
现有车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧机构是通过纵向、径向油缸驱动卡爪来卡紧轮对，其不足点是卡爪卡紧不牢固，轮对易打滑，使车辆轮对的切削加工受到影响。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种卡爪抓紧力强，加工精度高的数控车轮车床卡爪夹紧机构。本技术的数控车轮车床卡爪夹紧机构，包括卡盘、卡爪支承座、轴套、滑套、卡爪，卡爪支承座一端置于卡盘上，卡盘上的丝杆与卡爪支承座上的螺母相连，卡爪支承座内设有搓缸机构，搓缸机构包括齿轮、齿条活塞杆、活塞、油缸端盖，齿轮与齿条活塞杆啮合， 齿条活塞杆的两端与活塞固定，齿轮的一端通过轴承固定在卡爪支承座内腔中，另一端与螺杆活动相连，并插入在滑套中，螺杆的另一端与滑套端部固接，滑套与齿轮端部外侧面间装有导向键，在导向键的作用下滑套与齿轮同时转动，滑套通过其外侧面套置的轴套固定在卡爪支承座内，卡爪套在滑套的端部，用螺盖固定。本技术的数控车轮车床卡爪夹紧机构装于机床的卡盘上，由于采用偏心曲线卡爪，在机床加工运转过程中，反力矩增大的情况下，卡爪夹紧力随之增大，且卡紧牢固。使用时，根据所加工轮对尺寸大小，通过丝杆螺母使卡爪支承座调整到适当的初始位置，当车辆轮对由顶尖中心定位后，搓动油缸通过齿轮带动偏心曲线卡爪旋转，从而使卡爪和轮对轮缘内径紧密接触，起到卡紧轮对的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A-A剖示图。具体实施方式一种车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧机构，包括卡盘1、卡爪支承座6、轴套5、滑套11、卡爪12，卡爪支承座6 —端置于卡盘1上，卡盘1上的丝杆2与卡爪支承座6上的...
【技术保护点】
１．一种数控车轮车床卡爪夹紧机构，包括卡盘（１）、卡爪支承座（６）、轴套（５）、滑套（１１）、卡爪（１２），其特征在于：卡爪支承座（６）一端置于卡盘（１）上，卡盘（１）上的丝杆（２）与卡爪支承座（６）上的螺母（３）相连，卡爪支承座（６）内设有搓缸机构，搓缸机构包括齿轮（１３）、齿条活塞杆（１４）、活塞（１５）、油缸端盖（１６），齿轮（１３）与齿条活塞杆（１４）相啮合，齿条活塞杆（１４）的两端与活塞（１５）固定，齿轮（１３）的一端通过轴承固定在卡爪支承座（６）内腔中，另一端与螺杆（７）活动相连，并插入在滑套（１１）中，螺杆（７）的另一端与滑套（１１）端部固接，滑套（１１）通过其外侧面套置的轴套（５）固定在卡爪支承座（６）内，卡爪（１２）套在滑套（１１）的端部。
【技术特征摘要】
1. 一种数控车轮车床卡爪夹紧机构，包括卡盘(1)、卡爪支承座(6)、轴套(5)、滑套 (11 )、卡爪(12)，其特征在于卡爪支承座(6) —端置于卡盘(1)上，卡盘(1)上的丝杆(2) 与卡爪支承座(6)上的螺母(3)相连，卡爪支承座(6)内设有搓缸机构，搓缸机构包括齿轮 (13)、齿条活塞杆(14)、活塞(15)、油缸端盖(16)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜曦，周海泉，黎佐源，
申请(专利权)人：江西奈尔斯西蒙斯赫根赛特中机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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