【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱。
技术介绍
在齿轮箱、活塞、油缸等各种产品中，其壳体间的密封性能是保证产品工作正常的重要条件之一，现有结构通常在壳体间设置密封圈嵌槽然后安装密封圈进行密封，其不足在于将密封圈转入嵌槽内比较麻烦，容易跳出；另外一种常用结构为在壳体的接合端面直接安装扁平的密封圈实现密封，其不足在于连接过于紧密时密封件容易被胀坏，也容易出现偏移现象，从而影响密封性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种变速箱密封结构，结构简单，可防止紧固力过大导致密封件被胀坏，还具有密封件安装及更换方便的优点。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种变速箱密封结构，包括变速箱箱体及端盖，变速箱箱体及端盖间设有密封件，其特征在于所述密封件包括一支撑环架及一环形密封圈，沿所述支撑环架的内壁面设有环槽，所述环形密封圈外侧面中部设有与所述环槽卡接的边筋，环形密封圈的上下端分别伸出支撑环架的上下端面。改进的，所述变速箱箱体及端盖的端面上设有防止环形密封圈脱离支撑环架的挡筋。优选的，所述挡筋高度为支撑环架厚度的0.2 0.4倍，能保证环形密封圈不易脱出，同时使其有充分的压胀空间。优选的，所述环形密封圈伸出支撑环架上端面的长度为支撑环架厚度的0.2 0. 6倍，所述环形密封圈伸出支撑环架下端面的长度为支撑环架厚度的0. 2 0. 6倍。使密封件的密封效果及稳定性都得到较好的保证。改进的，所述支撑环架外侧面环设有若干定位法兰耳，定位法兰耳与设在变速箱箱体上端面上的定位柱对应，通过定位法兰耳与定位柱对密封件实现双向定位。改进的，所述环槽为通槽，环槽上方的支撑环架上部及环槽下...
【技术保护点】
１．一种变速箱密封结构，包括变速箱箱体（４）及端盖（３），变速箱箱体及端盖间设有密封件，其特征在于：所述密封件包括一支撑环架（１）及一环形密封圈（２），沿所述支撑环架的内壁面设有环槽（１１），所述环形密封圈外侧面中部设有与所述环槽卡接的边筋（２１），环形密封圈的上下端分别伸出支撑环架的上下端面。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱密封结构，包括变速箱箱体(4)及端盖(3)，变速箱箱体及端盖间设有密封件，其特征在于所述密封件包括一支撑环架(1)及一环形密封圈O)，沿所述支撑环架的内壁面设有环槽(11)，所述环形密封圈外侧面中部设有与所述环槽卡接的边筋(21)，环形密封圈的上下端分别伸出支撑环架的上下端面。2.根据权利要求1所述的变速箱密封结构，其特征在于所述变速箱箱体及端盖的端面上设有防止环形密封圈脱离支撑环架的挡筋(5)。3.根据权利要求2所述的变速箱密封结构，其特征在于所述挡筋高度为支撑环架厚度的0.2 0.4倍。4.根据权利要求2所述的...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。