【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型拖车杆，属于牵引装置
技术介绍
目前，清障车在牵引车辆时，当被拖车较重而无法托举其前桥或轮胎时，普遍采用软绳进行牵引。这时，当被拖车辆的制动系统出现故障不能正常工作或清障车遇紧急情况停车时则会发生被拖车辆与清障车相碰撞的事故，软性牵引存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种新型拖车杆，采用硬性牵引， 避免了被拖车辆与清障车相碰撞事故的发生。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种新型拖车杆，包括耳板、 圆板、连接座、加强板和支杆，耳板分为耳板I和耳板II，圆板分为圆板I和圆板II，耳板I 与圆板I焊接，耳板II与连接座焊接，加强板与耳板II、连接座焊接，圆板II和挡块均套在连接座的一端，挡块位于圆板II外侧并与连接座焊接，连接座焊有挡块的一端插入支杆中， 支杆与圆板II焊接，支杆的另一端与和圆板I焊接，耳板I是一端为半圆形且有圆孔的钢板，耳板II是一端为半圆形且有圆孔的钢板，支杆是横截面为圆形的钢管。本技术的有益效果是采用硬性牵引，避免了被拖车辆与清障车相碰撞事故发生，保证了其安全性，提高了作业效率。附图说明图1为本技术的结构示意图图中1、耳板I，2、圆板I，3、支杆，4、挡块，5、圆板11，6、连接座，7、加强板，8、耳板II。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种新型拖车杆，包括耳板、圆板、连接座6、加强板7和支杆3，耳板分为耳板I 1和耳板II 8，圆板分为圆板I 2和圆板II 5，耳板I 1与圆板I 2焊接，耳板118与连接座6焊接，加强板7与耳板II ...
【技术保护点】
１．一种新型拖车杆，其特征在于包括耳板、圆板、连接座（６）、加强板（７）和支杆（３），耳板分为耳板Ⅰ（１）和耳板Ⅱ（８），圆板分为圆板Ⅰ（２）和圆板Ⅱ（５），耳板Ⅰ（１）与圆板Ⅰ（２）焊接，耳板Ⅱ（８）与连接座（６）焊接，加强板（７）与耳板Ⅱ（８）、连接座（６）焊接，圆板Ⅱ（５）和挡块（４）均套在连接座（６）的一端，挡块（４）位于圆板Ⅱ（５）外侧并与连接座（６）焊接，连接座（６）焊有挡块（４）的一端插入支杆（３）中，支杆（３）与圆板Ⅱ（５）焊接，支杆（３）的另一端与和圆板Ⅰ（２）焊接。
【技术特征摘要】
1.一种新型拖车杆，其特征在于包括耳板、圆板、连接座(6)、加强板(7)和支杆(3)， 耳板分为耳板I (1)和耳板II (8)，圆板分为圆板I (2)和圆板II (5)，耳板I (1)与圆板 I (2)焊接，耳板II⑶与连接座(6)焊接，加强板(7)与耳板II (8)、连接座(6)焊接，圆板II (5)和挡块(4)均套在连接座(6)的一端，挡块(4)位于圆板II (5)外侧并与连接座 (6)焊接，连...
【专利技术属性】
技术研发人员：施晓明，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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