一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种利用射频IC卡实现车辆违章监控系统。本监控系统包括车载部分、路下埋藏部分、信息处理系统（4）。车载部分的射频IC卡（3）和车载数据记录仪（10）中存放车辆（2）信息，车载数据记录仪（10）连接车载摄像头（11）和车辆（2）的控制系统。路下埋藏部分的读卡器（1）间隔埋设于车道路面下并与信息处理系统（4）连接。信息处理系统（4）与交管局管理系统（9）联网。本实用新型专利技术解决了现有技术中车辆违章监控装置无法避免人为破坏车载射频IC卡（3）或屏蔽IC卡（3）和读卡器（1）信号，进而造成读卡器（1）无法识别违章车辆信息的问题。并且可以实时采集车辆（2）的行驶情况和违章时的路况信息。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统。
技术介绍
近几年来，随着中国GDP的不断增长，国民生活质量的不断提高，私家车的拥有量和使用率大幅提高，由此车辆的交通违章现象层出不穷。违章车辆已成为交管部门执法的主要对象之一。但在车多路多的大环境下，执法监控难以成为了驾驶者随意违章的主要原因。申请号为200610031615. 6的中国专利技术专利申请公开了一种机车监控装置用的无线IC存储卡方法及系统装置。该系统装置的射频IC卡系统主要完成监控装置司机参数设定、运行达示信息的输入和运行记录数据的转储等功能，由地面读卡器、车载读卡器、射频 IC卡构成。地面读卡器安装在地面，由标准通信规程与地面微机通信，以转储记录数据、写入司机参数和运行达示信息。车载读卡器安装在机车上，由标准通信规程与监控装置通信， 完成司机设定参数从射频IC卡到监控装置的传送和记录数据从监控装置到射频IC卡的传送。射频IC卡存放司机设定参数、运行达示信息和记录数据，容量为2M以上字节，能与现有接触式IC卡系统兼容。一段时间内，两套系统可同时共存。然而，该系统装置在实际应用于道路交通违章监控时，无法避免人为破坏车载射频IC卡或屏蔽IC卡和读卡器信号，进而造成读卡器无法识别违章车辆信息。而且该系统装置无法采集车辆违章时的路况证据，造成交管人员在执法时不方便区分责任。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中的车辆违章监控装置在实际应用中的存在的问题，提供一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统，其利用车载数据记录仪和车载摄像头改进现有车辆监控技术，避免了人为破坏车载射频IC卡或屏蔽IC卡和读卡器信号，并且可以实时采集车辆的行驶情况和违章时的路况证据。为了实现上述目的，本技术提供一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统，其包括车载部分、路下埋藏部分、信息处理系统，车载部分包括一张射频IC卡、车载数据记录仪、车载摄像头，IC卡和车载数据记录仪中存放有车辆信息，路下埋藏部分包括读卡器，读卡器间隔埋设于车道路面下，全部读卡器与信息处理系统连接，信息处理系统与交管局管理系统联网，车载摄像头连接车载数据记录仪，车载数据记录仪与车辆控制系统连接。优选的是，车载数据记录仪包括日常记录区和违章记录区。优选的是，路下埋藏部分包括至少三个读卡器。优选的是，读卡器有外壳并加以密封。优选的是，读卡器的外壳材料选用硬质塑料。优选的是，射频IC卡置于车辆底盘下部。优选的是，射频IC卡有带密码锁的塑料外壳。3优选的是，车载部分包括至少两个车载摄像头，全部车载摄像头安装在车辆内部。优选的是，全部车载摄像头分别连接至车载数据记录仪。优选的是，车载摄像头安装位置包括车辆前挡风玻璃、车辆后挡风玻璃。车载部分包括射频IC卡、车载数据记录仪、车载摄像头。射频IC卡和车载数据记录仪中存放发动机号、车架号、车牌号等车辆信息。车载摄像头用于拍摄车辆的行驶信息。 路下埋藏部分包括读卡器，用来读取IC卡中的信息。射频IC卡为无源器件，IC卡装入塑料盒中，置于车辆底盘下部，这样做可以使IC 卡不受车辆底盘电磁屏蔽作用的影响。塑料盒开关上安装密码锁，密码由交管局设置，以防人为对IC卡进行破坏，并且在更换IC卡时也方便实施。读卡器因为要埋设于车道下面，需要硬质塑料外壳并加以密封。将多个读卡器间隔埋设在需要监控的车道路面下；一般情况下读卡器需间隔50米或更远距离埋设。当车辆通过读卡器上方时，由读卡器读出车辆的射频IC卡中的信息。如果连续三个或三个以上读卡器读到该射频IC卡的信息，则说明该车辆较长时间占用监控车道行驶；如果仅有一个或两个读卡器读到车辆射频IC卡的信息，则可能是车辆因故障停于应急车道内。对于违章在监控车道内行驶的车辆，其车辆信息由与读卡器相连的信息处理系统上传到交管局的管理系统中予以记录。车载数据记录仪包括日常记录区和违章记录区，这样分区可以使车载数据记录仪的存储空间中所存储的违章信息长时间保存。日常记录区主要记录驾驶员对于车辆的日常控制情况、速度信息、档位状况等信息，以及对路面状况的实时录像监控。对路面实时监控录像的目的是在发生交通事故时便于区分责任。日常记录区中的记录的内容可以滚动删除、录制。违章记录区主要用于车辆违章时路况的录制存储，如车辆违章时的信号灯情况、 路面周围环境、是否在应急车道上等。违章记录区中的内容以静态图片状态存储；图片的获取时间可以以0. 2秒为间隔。违章记录区中的内容的处理须由交管人员实施。路面状况的实时影像和车辆违章时路况的图片都由与车载数据记录仪连接的车载摄像头采集。本技术解决了现有技术中车辆违章监控装置无法避免人为破坏车载射频IC 卡或屏蔽IC卡和读卡器信号，进而造成读卡器无法识别违章车辆信息的问题。并且可以实时采集车辆的行驶情况和违章时的路况信息。上述说明为本技术技术方案特征和原理部分的概述，以下为本技术的最佳实施例并配合附图详细说明。附图说明图1是按照本技术的利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统的一最佳实施例的示意图。图2是按照本技术的利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统的一较佳实施例的示意图。图中1.读卡器、2.车辆、3.射频IC卡、4.信息处理系统、5.车道线、6.应急车道线、7.车道界限、8.隔离带、9.交管局管理系统、10.车载数据记录仪、11.车载摄像头。具体实施方式以下结合附图及部分实施例，对依据本技术提出的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如后。实施例一参照图1所示，一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控装置，用于应急车道的违章监控时，将三个带硬质塑料外壳并加以密封的读卡器1间隔50米埋设于应急道下。射频IC卡3置于车辆2底盘下部。车载部分包括两个车载摄像头11，两个车载摄像头11分别安装在车辆2前挡风玻璃和车辆2后挡风玻璃上。两个车载摄像头11分别连接至车载数据记录仪10，且车载数据记录仪10与车辆(2)的控制系统连接，用于拍摄违章时的环境景象，并将图像存入数据记录仪10的违章记录区。一张射频IC卡3连续通过三个读卡器1，既读卡器1所连接的信息处理系统4连续三次接收到同一张射频IC卡3的信息时，信息处理系统4将读卡器1传输的信息上传到交管局管理系统9中。实施例二参照图2所示，一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控装置，用于应急车道的违章监控时，将三个以上带硬质塑料外壳并加以密封的读卡器1间隔50米埋设于应急道下。射频IC卡3装入带密码锁的塑料盒中，塑料盒安装于车辆2底盘下部。车载部分包括四个车载摄像头11，两个车载摄像头11安装在车辆2前挡风玻璃两侧，另两个车载摄像头11安装在车辆2后挡风玻璃两侧。四个车载摄像头11分别连接至车载数据记录仪10， 且车载数据记录仪10与车辆控制系统连接，用于拍摄违章时的环境景象，并将图像存入数据记录仪10的违章记录区。一张射频IC卡3连续通过三个或三个以上读卡器1，既读卡器 1所连接的信息处理系统4连续三次或三次以上接收到同一张射频IC卡3的信息时，信息处理系统4将读卡器1传输的信息上传到交管局管理系统9中。权利要求1.一种利用射频IC卡实现的车辆违章监控系统，包括车载部分、路下埋藏部分、信息处理系统(4)，其特征在于车载部分包括射频IC卡(3)、车本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种利用射频ＩＣ卡实现的车辆违章监控系统，包括车载部分、路下埋藏部分、信息处理系统（４），其特征在于：车载部分包括射频ＩＣ卡（３）、车载数据记录仪（１０）、车载摄像头（１１），射频ＩＣ卡（３）和车载数据记录仪（１０）中存放有车辆（２）信息，路下埋藏部分包括读卡器（１），读卡器（１）间隔地埋设于车道路面下，全部读卡器（１）与信息处理系统（４）连接，信息处理系统（４）与交管局管理系统（９）联网，车载摄像头（１１）连接车载数据记录仪（１０），车载数据记录仪（１０）与车辆（２）的控制系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张子义，杨志勤，段凯路，郑业明，李明海，
申请(专利权)人：北京联合大学，
类型：实用新型
国别省市：11